蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

警戒帯の作業中

今日は二日酔いで午前中寝てました。

製作のほうは、先頭車の警戒帯の塗装・修正です。


写真１　警戒帯のマスキング
　　　　　細いマスキングテープで枠取り。

写真２　マスキング完了
　　　　　経費節減のため、大きいところはセロテープと広告紙。

写真３　警戒帯吹付け・乾燥後
　　　　　GMのクリーム４号を使用。
　　　　　細かいモールドが多く、はみ出し多数。

写真４　はみ出し部分を削る
　　　　　カッターの刃先で、0.1mm単位の作業。

写真５　削った後
　　　　　あずき色まで削ってしまったところもありますが、概ね整ってきました。
　　　　　今後、あずき色の色差しをします。

あずき色に

先頭車２両は塗装済みであったため、一旦塗料を落とします。

例によって、車用の水抜き剤のIPA（イソプロピルアルコール）液に漬け込みました。

翌日、IPA液から出し、中古の歯ブラシで擦って剥離完了。

クハ411-330（トイレ付）のほうは、4両のうちで唯一、窓枠削りが終わっているので、
GMカラーNo.20西武ラズベリーであずき色に塗装しました。
実物同様、塗りたてのピカピカです。

塗料の色調は、おおむねOKですが、やや茶色っぽい印象。もう少しピンクっぽければベストです。


写真１　IPA漬け

写真２　塗装剥離後

写真３　１両だけあずき色に

写真４　使用した塗料


　※　明日は、ピカピカのFm-5編成が朝の12連快速（3123M）の運用に入るかも
　　　しれませんね（一番後ろの4両）。ケツ打ちで狙ってみるかなー。

Fm-5編成、国鉄色で小倉工場出場＆３連ジャンパ栓加工

Fm-5編成は、昨日小倉工場から出場したそうです。　･･･国鉄色で。

http://railf.jp/news/2009/01/08/104000.html

これからしばらくは国鉄色を見ることができますね。JR九州さんに感謝です。

実は、模型製作中に九州色に戻されたらどうしようと内心ヒヤヒヤしていました。
前回、クモハ123製作中にマイクロエースから製品化発表ということもありましたので･･･。


さて、模型のほうは、クハ411-329の３連ジャンパ栓の加工です。


写真１　材料のジャンパ栓
　　　　　ジャンク箱からGMキットのパーツを拾ってきました。種車不明。

写真２　加工後
　　　　　切り貼りしてこの形状になりました。

写真３　ボディ切り欠き

写真４　仮設置

なめらかになったかな？

ベンチレーターを埋めた屋根板を塗装しました。

埋めた跡はほとんど目立ちません。よしよし。

幅が合わん

唐突な「乗り鉄」発表から、話は模型に戻って、Fm-5編成です。

製作は着々と進んでいます。

パンタ車モハ414の屋根を切り継ぎました。


写真１　TOMIXとWINの屋根板
　　　　　ピンクの部分を使い、切り継ぎます。

写真２　それぞれ切って仮設置
　　　　　これで長さ不足は解消されました。

写真３　幅が違う！！
　　　　　なんと、幅が1mm弱ほど違うではありませんか。
　　　　　ん〜、削るしかありませんな…。

写真４　削ったあと
　　　　　なんとかそれらしくなりました。
　　　　　これから、継ぎ目の整形を行います。