蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

昨日の有田陶器市臨

昨日結構駆けずり回ったので、今日は家でゆっくり。

曇りだったので、撮りに行きたいという葛藤が生まれなかったのは幸いか。

昨日撮ったぶんから、早朝の有田陶器市臨を。

車が使えない日だったので電車移動。

始発で出る予定でしたが、2度寝でやや出遅れ・・・。

快速有田陶器市号の1本目と、そのあとの415系を沿線撮りできなくなりました。

それでも、そのあとの陶器市号は撮れますし、1本目も駅撮りならできます。

また、ここ数日間の皆さんの記録では、3本目の陶器市号にPM7609編成が充当されていて、カラーLEDで陶器市号表示も出しているようでしたので、それも撮りたい・・・。

ということで、出発です。

移動の途中で、博多に入線する陶器市号1本目を撮影。

回送表示での入線。

先回りするため移動。

せめて顔に日が当たる状態で撮れる駅ということで、大野城で迎撃。

このあと、都府楼南駅で下車し太宰府信号所へ。

2本目の陶器市号に間に合いました。

2本目だけは特急退避停車があります。

側面の表示も陶器市号。

787系のかもめ5号が追い越し、陶器市号も発車していきました。

かもめ102号が上っていきます。

未撮影のサガン鳥栖ラッピング。

この後博多で折り返してくるかもと期待しましたが、私がいる間には来ず・・・。

ゆふ1号。

大型連休のためか、5連になってますね。

そして、3本目の陶器市号。

PM7609編成が来てくれました。

カラーLEDの表示がもっとハッキリ写せればよかったなぁ・・・。

かもめ101号。

787系は博多以北ではかなり本数が減り、なかなか見れないので、ちょっとうれしい感じ。

8連に増結されてます。

このあと鳥栖に行って415系の陶器市号も撮れますが、昨日記事にした「春のへいちくまつり」も見たいため、ぼちぼち撤収したのでした。

10連休もついに終わり。

平筑に2回行って平成と令和のHMを撮れたし、家族で改元祝いとして回転寿司を食べに行ったし、改元日の切符（和暦表示）を買えたし、日章旗付のSLやまぐちを撮れたし、有田陶器市号も撮れたし、開通後の原田線にも乗れたし、直方市内も散策できたし、2男の部活の写真もたくさん撮れたし、膨大な数の写真データの整理とバックアップもできたし、家の片付けや自転車の補修も少しできたし、まあ良い連休だったかな。

明日からはぼちぼち元の生活に戻していかないとですね。

「春のへいちくまつり」で平成・令和コラボ実現

今日は早起きして有田陶器市号を撮りに行っておりました。

それを途中で切り上げ、昨日・今日で開催されていた標題のイベントへ転戦。

陶器市号も今日までだし、平筑のイベントも今日まで。

でも、平筑のイベントは年号改定関係のヘッドマーク装着車の展示があるので、絶対に行っておきたかったのです。

（昨日行けばよかったけど、昨日は思いつかなかった・・・）

原田線・筑豊本線（福北ゆたか線）と乗り継ぎ、直方から平成筑豊鉄道。

今回もまた「ことこと列車」と遭遇しました。

「ことこと列車」でない方に乗り、会場の金田（かなだ）へ。

いるいる。右のほうに・・・。

11:00過ぎに会場入り。

おや、思ったより人が少ないな・・・。

車輌展示スペース。

個人的に、激熱な並びです！

何と言ってもこれ！

この並び！

開業時塗装同士のこの並び、撮りたかったんですよね〜。

まさかヘッドマーク付で実現するとは・・・。

右の304号に「ありがとう“平成”」のヘッドマーク。

平成元年の開業時からいる304号にこのヘッドマークが付いているのがいいですね〜。

そして左の412号には「よろしく“令和”」。

これは現行型であり、当分の間このマークをつけて走るそうです。

平成のほうのマーク。

最終日の4月30日だけ限定の「4月30日」記載バージョン。

元号を社名に冠する平筑だからこそ際立つ演出ですよね〜。

見上げる感じで。

背景の空の割合が増え、印象的に。

平筑さんありがとうございます、という感じです。

違う角度からも。

「ことこと列車」と絡めようと試みるも、ちと距離がありすぎか・・・。

反対側も。

304号のマークは片側だけでした。

そして見逃せないのが、このキハ2004。

微力ながらクラウドファンディングに参加したという思い入れもあります。

あ、一番左のマークは、ひたちなか海浜鉄道から譲渡時のですね。

船から陸送用トレーラーに乗せ換えられて待機中の姿。あのマークがついてます。　　'16.10.16　新門司港

平成・令和マークの車両たちと絡めて。

キハの前に木が生えてなかったら、もっと圧縮した感じで撮れたでしょうね。

キハ2004は車内も見学でき、係員の方がいろいろと教えてくださいました。

運転台も見学。

弾力の強い座り心地で、国鉄モケットシートって感じでした。

車内ではグッズ販売もあってましたので、記念にキーホルダーをお布施しました。

だいたい撮り尽くして満足したので、会場を後にすることに。

会場ではバックステージツアーも行われていて、社屋や検修庫なども案内されていました。

駅のホームから、改めて別角度であの2両を撮りました。

304号をメインとした並び写真です。

LINEスタンプ号で直方へと移動したのでした。

とても満足のイベントでした。

人が少なかったのは、出店とかがなかったからかな？

撮る側としては、人がどくのを待つことが少なくて済み、メリットもありましたけどね。

お会いした皆さん、お疲れさまでした＆ありがとうございました！！

821系＋門司港ラッピング

4月末から昨日にかけてイマイチな天気でしたが、今日はいいお天気になりました。

子供の部活の練習試合の撮影のため朝から夕方前までずっと外にいましたので、ちょっと日焼けしたかもです。

このまま非鉄で終わるかと思われましたが、朝、821系と門司港ラッピングがつながって走っているとの見たまま報があり、その後の運用の夕方の下りを狙うことに。

地元でお手軽とはいえ、821系はいつもここで撮ってますね・・・。

うしろ4両のラッピング編成、通常のやつと違うことは分かりますが、この撮り方ではラッピングということは伝わりにくいかな・・・。

ラッピングは4連単独or8連先頭を順光で撮りたいですが、なかなか縁がありません。

そういえば、サガン鳥栖の新しいラッピングも撮っていないままです・・・。

「令和」改元記念、「SLやまぐち」に日章旗

昨日は元号改定記念で日章旗をつけて運行された「SLやまぐち」を撮りに行っておりました。

令和最初の撮り鉄です。

山口線に自分で運転していくのは初めて。

まだ段取りや土地勘もイマイチですが、せっかくの機会なので出撃です。

往路は徳佐で。

白っぽいですが、なかなかの量の煙です。

専用のヘッドマークが付くかもと思っていましたが、通常のマークでした。

復路は本門前（ほんもんぜん）。

午後から晴れの予報で、ここは順光を期待したのですが、結局晴れたのは引き上げて帰る途中の17時ぐらいからでした・・・。

SLの撮影は「煙」という要素があるのでとても難しい（そこが面白い）ですが、旗がつくと、その旗のはためき具合のマシなカットを選ぶ必要があって、もっと難しいですね〜。

面縦カットも撮りたかったな〜。

山口線のSLに日章旗が付くなんてめったにないので、撮りに行けてよかったです♪

令和元年の幕開け

昨日はいよいよ「令和」の時代が始まりましたね。

日付が変わる時は地元駅に行き、切符を買いました。

いろんな年越しイベントもあった中、ずいぶんと地味ですが・・・。

ポイントは右上の時刻。

ほんとは4月30日の23:59のも買うつもりでしたが、ちょうど券売機の年号書き換えのメンテナンス中で販売中止になっていたのでした。

日付が変わり、数十秒でメンテナンスが終わり、券売機が再開したところで、0:01になる前の20秒ほどの間にぎりぎりセーフで購入できたものです。

地球の営みとしては、何の変哲もないただの1日、1分が過ぎただけ。

年が明ける時や誕生日などもそうでしょう。

でも日本人として、やはりそこは時代の大きな区切りであり、特別な気持ちになります。

「令和」が良い時代となるといいですね〜。

とはいえ、誰かが用意してくれるものではないですから、1人1人が微力ながら良い時代にするよう心がけないといけませんね。