蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

いざ、三江線へ！

今日はいろいろと仕事がてんこ盛りでしたが、ピークを越えました。

日曜は会社の人たちと三江線に乗りに行くので、木金でしっかり仕事を進めておかないといけません。

来年3月いっぱいで廃止になる三江線、すごく幼い時に親戚と口羽（くちば）まで乗ってますが、それっきり乗ってません。

いわゆる「葬式鉄」ということになりますが、近場の未乗区間だし、会社の中で旅が好きな方々と出かけてみることにしたのです。

新幹線で広島入りし、芸備線で三次へ、三江線で江津往復して芸備線・新幹線で戻ってくるという弾丸日帰りツアーです。

せっかくなので、広島から乗車する芸備線の思い出をいくつか。

うちにある一番古い記録はこれ。　　'86,8,9　広島

新幹線にいちばん近いこのホーム、当時から芸備線のりばだったようです。

まだ国鉄時代、JRマークのない首都圏色のキハ23とキハ40ですね。

平和の象徴、ハトも写り込んできました。

次の記録は4年後。　　'90.8.9　広島

加古川色のキハ23、そして急行色のキハ28（？）、一番向こうは裾絞りがないのでキハ23かな？

次は乗車してます。　'94.7.25　狩留家（かるが）

12系格下げ車との交換ですね。

芸備線に客車列車が走ってたんですね〜。

こちら側の窓枠は緑色ですね。

乗車列車は緑色の急行色でした。　志和口

うしろに黄色い広島色のキハを何両か連ねてますね。

チラッと見えてる幕の文字は「準急」・・・（汗）

三次に到着。

地方の拠点駅の風格。

広島色のキハ23もとまってます。

妙にキハ23と縁がある路線ですね〜。

発車待ちの三江線列車もパチリ。

これには乗らず、福塩線方面に向かったのでした。

数年前にキハ48を国鉄急行色に「ラッピング」して芸備線を走った「リバイバルちどり」。　'13.8.31

雨の中、助廣急行氏と一緒に撮りに行ったな〜。

この後まもなく通常の朱色に戻されたんだっけ。

ご紹介したような車両たちはもういないでしょうけど、旅行まであと数日、新幹線の切符も取れたし、楽しみだな〜〜。

80万HIT御礼、80号機

ここ数日の「サロンカーあかつき」関係の伸びもあり、おかげさまで当ブログも累計訪問者数80万まで来ました。

70万HITの時は出してませんでしたが、グラフも更新してみました。

今年は4月以降やや多忙となり、更新頻度が落ちていますが、何とか続けております・・・。

投稿を重ねるエネルギーは、皆様の閲覧、とりわけコメントやナイスがあってこそ継続しております。

本当にありがとうございます。

80万HITに因み、ED76の80号機の過去画を少々・・・。

寝台特急「みずほ」を牽いて博多到着。　'88.8.12

鳥栖で熊本行と長崎行に分かれるんだったかな。

春の多客臨「あさかぜ81号」を牽いて下る。　'89.3.21　香椎−箱崎

増発はカン無し・20系で、最後尾は切妻のナハネフ23でした。

メッシュ状のプリントをスキャンしたので、変な感じですね・・・。

ということで、撮影に模型に、フラフラとマイペースで頑張ってまいりますので、今後とも気が向いたら覗いてやってくださいませ〜

旧塗装？軽快電車？

今日は好天の下、ゆふ森の団臨が筑豊を走りましたね。

撮りたかったですが、今日は休みを取れるタイミングではありませんでした〜。

夕方の銀金重連の時にコンデジ持って出てみましたが、暗くて流し失敗・・・。

おとといの熊本市電の関連で過去画をいくつかご紹介しますね。

24年ちょい前の熊本駅前電停。

旧塗装の電車が写ってます。

さっきのが折り返す時に、こんどは新塗装車が来ました。

でも、当時旧塗装がどれぐらいいて新塗装がどれぐらいいたのか、全く記憶がありません。

新型が来ました。

長崎のやつみたいな軽快電車ですね。

――と思ったら、台車は従来車と同じような・・・。

もしかしたら、新しいのは車体だけで、下周りは旧型の吊り掛け？

広電の700形や筑豊電鉄の3000形みたいに、下周りに廃車発生品を流用するのが流行ってましたもんね。

それは良いとして、左奥に写っている産交バスの屋上広告が涙モノですね・・・。

上熊本付近で見た、窓枠が古い感じの車両。

交通局前行で、系統表示は「臨」。

虹の塗装ですが、文字もなく、広告車ではないようです。

一体何者なんでしょう？

以上、さほど知識・関心があったわけでないようで、あんまり撮ってません・・・（泣）

あと1日頑張って、土曜日ゆっくりしよう。

1月24日の積雪〜26年前

1月24日の積雪、すごかったですね。

筑紫野方面は今も雪がたくさん残っていて、交通に支障が出ているのだとか。

そういえば、昔1月ぐらいに雪景色を撮ったよな〜と思って、アルバムを見てみたらありました。

日付は・・・

1月24日！！

以前も423系特集などで出したこともある写真。

これがちょうど26年前だったのでした。

この時も結構積もってますね〜。　'90.1.24　箱崎−吉塚

さ、風呂に入るばい。

26年前の彦山駅で見た保線車両（たぶん西工ボディ）

昨日・今日と結構雨が降りました。

気温が高いので、過ごしやすくていいですけどね。

今日もネタなし・・・ってことで「復刻版レイアウト製作記」といきたいところですが、さすがに続けすぎるのもどうかと思いますので、過去ネタから1枚。

1989年10月29日、筑豊を回って乗り鉄した時に、日田彦山線の彦山（ひこさん）駅で見た保線車両です。

これです。

彦山駅構内の山側の側線に佇んでました。

黄色いので、保線の人を現場まで輸送するための「客車」と思います。

でも、当時からバス好きだった私はピンときました！

あの屋根のカーブ、リベット、そして何よりあの角が丸い優しい感じの窓サッシ！

西工（西鉄系のバス車体メーカー「西日本車体工業」）製じゃないです？？

ほら、この窓並び、そして窓部分の傾斜。

見慣れた西鉄バスを思い起こさせません？

こんなふうにね・・・。

やっぱり西工のバス車体でしょ。　'90.3.19　和白営業所

屋根には保線用のパトライトを装備。

一応、台車付のボギー車ですね〜。

いろんな保線車両がいますが、これは結構な珍車だったのではないかと思います。

以上、思わぬところで鉄道趣味とバス趣味がシンクロした26年前の出来事でした〜。

明日は健康診断だし、早めに寝ようかな。