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今日は用事で博多に出てましたので、そのついでに模型屋を覗き、標題のものを買って帰ってきました。
今年はリーグ優勝&日本シリーズ進出決定。
ラッピング効果もあったかもですね。
先月発売。
広島生まれで、カープファンの私、製品化発表の時から目をつけてましたが、最近のバスコレは印刷の発色が気に入らず購入を見送ったもの(亀の井、旅人)もあるので、予約はしてませんでした。
今日店頭で見てみて、なかなか良いなと思ったので購入〜。
カープ公式グッズに付く証紙も貼られてます。
このラッピングバス、球団に許諾料いくら払ってるんでしょうね〜。
逆に球団がバス会社に広告料を払ってるのかな?
それとも共同企画でお互い費用なしかな?
広島と三次(みよし)や庄原(しょうばら)を結ぶ高速バスなどで使われているようです。
良い出来です。
まずもって造形が良いです。
こちら側の側面は庄原市のイメージで、カープ坊やが猿のような格好をしてます。
こちら側は三次市のイメージで、カープ坊やが武士のような格好をしてます。
広島市内に路線を持ち、路面電車でもカープラッピングがある広島電鉄にはこのようなラッピングがありそうなものですが、広島に住んでないので分かりません。
試しに並べてみたら、似合いすぎててびっくり・・・。
今年は福岡と広島で日本シリーズ。
住んでいる福岡のホークス、出身地広島のカープ、どちらもファンですので嬉しい悩みです・・・。
私は野球そのものが好きなので、どちらが勝つにしてもいい試合、緊迫した勝負が見れればOKです。
明日は休暇。
天気予報も格上げっぽいのでチョロチョロ撮影でもするかな。
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バスも好き
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九州を中心としたバス関連の記事です。
'80〜'90年代に撮った過去ネタも出してます。
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管理人はバスに詳しくないので、関心は外見のみ。
シャーシとか形式とか車両の転廃についてはよく分かりませんので、お詳しい方はぜひコメントでフォローをお願いいたします♪
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前回に続き、直方(のおがた)に行った時の話です。
JR直方駅へと歩いてきたところで、駅前のバスセンターに目が行きました。
そして今回、どんなバスセンターになったのかな〜?
以前のようなバスセンターはないだろうと思ってましたが、コンビニは予想外でした・・・(汗)
左端にバス停があり、のりばの機能は残っているようです。
バスの後ろに見える建物のところ、以前も建物があったな〜。
バスセンターと一緒に取り壊され、前の写真のようにリフレッシュ。
乗務員の勤務環境が改善されたでしょうね。
急行バスもあるんですね。
中型バス充当。
バス停のところはローソンの軒が長くなっており、さらにすぐそばにローソンの店内飲食スペースのドアがあり、バス乗客の待合室を兼ねてました。
飯塚オートの送迎ですね。
それから、JR直方駅のほうへ向かいました。
(つづく)
明日は会社の飲み会です。
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週末に接近する見込みの台風24号の影響か、さわやかな風が吹いて涼しい日でした。
22日の山陰迂回貨物撮影行に続いて、番外編的な感じとなりますが、大田市(おおだし)駅前のバスセンターをご紹介しておきましょう。
迂回貨物の上下便が交換する大田市駅に到着し、皆さん駅に入っていく中、私は駅前の古い建物に引き寄せられていきました。
1階は少し手が入れられてますが、地方都市の駅前バスターミナルです。
これはいいモノ見つけたぞ〜。
建物の全容と、奥にバス車庫があるのが見えます。
石見交通の営業所ですね。
中型バスが並んでます。
たくさんのパンフレット、バス事業者系の旅行会社。
菓子などの簡単な食品も置いてます。
外側に「コンビニエンス イワミ」とあったのは、このスペースのことか。
右に見切れている種のラック、豆とか葉物などの家庭菜園用の品揃え。
大田の周辺や、江津、観光地の石見(いわみ)銀山がある大森などに路線が伸びてます。
右下には、石見銀山経由の広島行特急バスも。
駅に戻って貨物を撮らねばなりませんので、パパッと撮って撤収しました。
短い時間でしたが、貴重なものを見れてよかったです。
こういうバスターミナルは次々と姿を消しており、その後には嘘みたいに殺風景なバス停になっていたりしますから・・・。
貨物を撮って帰り際、出てきたバスをパチリ。
なかなか来る機会のない地で、期せずしていいもの見れました♪
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ここ最近、仕事が忙しく、ブログ更新も滞りがちです。
昨日は休養のため午前中睡眠、午後は敬老の日の前倒しで実家と祖母宅に家族で行っておりました。
今日は、ソフトの試合を休んで、標題のバス関係のイベントに行ってきました。
イベント概要。
今年は、「バス解体ショー」というのがありますね。
ちょっと気になりますが、部品販売の「バスレアグッズ販売」と時間が被るので、今までどおりレアグッズのほうに行くこととします。
青バスは3台のうち1台しか撮れてませんでしたが、これで2台め。
残るは八女のやつですね〜。
動物園はおととしと同じ車でした。
広い駐車場には、去年同様高速車たちが来てました。
ちょっと見えにくいですが、前幕はさぬき号の高松行を掲出!
先日天神での展示を撮ったやつと別な車ですね。
安室ちゃん、ちょうど今日で引退なんですよね。
25年間、お疲れ様でした。
安室ラッピングは展示のみのようです。
廃車予定の車から直接部品を取り外して販売するのだそうです。
最終的にはライトのところなども売れたりして、だいぶ姿が変わってしまったそうです。
私はこっちのほうにいました。
20,21,22,23,42などの青い系統番号と1,2のオレンジの系統番号が収録されてました。
残念ながら1,2番のところに破れあり。
この辺は全く土地勘も思い入れもないのですが、帰りに利用した2番の春日原駅行が入っていて、ちょっと親近感わくかも。
以前熊本に縁があったので、「ひのくに」はずっと欲しかったのでした。
上のほうの旧フォントがナイス。
これをチョイス。
深夜バス、もう走ってないんですって。
夕方地元でお通夜があるので、重くてかさばるアンドンを持ってバス電車で帰るのがちょっと大変でした・・・。
明日は祝日。
2男の部活の試合の撮影、それから午後は残った事務を捌くため仕事に行きます。
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先週の近所ウロウロの続き。
貝塚で西鉄電車を撮ってから、また西鉄バスナビで検索・・・。
こんどは110周年記念の復刻塗装「青バス」。
ちょうど、近くの「九大前」に向かっているではないですか!
このバス専用道、元は福岡市内の路面電車の線路敷。
九大前から千代町、呉服町、東中洲、天神、大手門、西新、姪浜と1本道で市内中心部を貫通する「貫線(かんせん)」と呼ばれた路線で、昭和50年の廃止後もしばらく、バスの経由地として「貫線」の名が継承されてました。
平成になった頃、大部分が「明治通り」に改称されました。
ここでバスを撮りたかったんですよね〜。
青バスで念願が叶いました。
奥がさっき撮った地点や九大前がある方向。
複線の路面電車の線路がS字カーブを描いていたのが、ありありと想像できます。
少し下がると、バス専用道の入口があります。
左にそれるとバス専用道。
この緩やかなカーブの道は地下鉄箱崎線の建設でできたもので、下に地下鉄が走ってます。
バス停が立っている、この細長くて1段高いのは・・・
ちょっと路面電車を想像します。
交差する道は、旧唐津街道筋の商店街。
長崎街道の途中から分岐し、宗像市の赤間、古賀市の青柳などを通って博多に至る主要な街道です。
これにてこの日の撮影は終了。
古賀(早朝貨物、ロンチキ)
志賀島(ぐりーんバス)
雁ノ巣(香椎線)
新宮(貝塚線)
西戸崎(西鉄路面電車保存車)
多々良鉄橋(4083レ)
貝塚駅(大牟田線ラッピングバス)
多々良車庫(にゃん電)
バス専用道(青バス)
近隣でありながらなかなか撮る機会がなかったものを撮る機会となりました。
明日は休暇を取ってましたが、仕事の都合で午前中だけに短縮となりました。
天気はイマイチっぽいな〜。
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