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今日は所用のあと博多へ。
模型屋を巡っている途中、珍しいバスを発見。
持っていたコンデジ3号で記録しました。
twitterで福岡の街にもいることが分かっていた「バニラバス」。
「バーニラ、バニラ・・・」とテーマ曲を流しながら走ります。
ようやく見ることができました。
側面後ろのほうは大型ディスプレイも。
横浜ナンバーですね。
続いては西鉄のラッピングバス。
西鉄の自社広告で、バス運転士募集。
「ニモカフェレット」や「バババスオ」も含め、自社広告車はちょっと公式的な感じなので、記録しておきたい対象です。
これは以前、那珂川のバスイベントで見たことがあります。
これはJバス純正車のチキンラーメン号。
チキンラーメン号も代替わりしてるんですね〜。
「Canal City Line Bus」のロゴが入ってますが、このロゴも名称も初めて見ました。
今まではラッピングは西工車に施されていた印象ですが、最近はこうした純正車にも広がってきたようです。
今週もあと1日。
頑張ろう。
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バスも好き
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九州を中心としたバス関連の記事です。
'80〜'90年代に撮った過去ネタも出してます。
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管理人はバスに詳しくないので、関心は外見のみ。
シャーシとか形式とか車両の転廃についてはよく分かりませんので、お詳しい方はぜひコメントでフォローをお願いいたします♪
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コメント（4）
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今日は午前中ソフトの試合。
凄い日差しで、ピッチャーとキャッチャーは倒れる寸前って感じ。
私は外野手なのでそこまでありませんでしたが、昨日の撮影と合わせ、結構日焼けしました。
帰宅してシャワーを浴びるとき、首の後ろがヒリヒリ・・・。
午後はすごい雷雨でした。
博多駅の一部が浸水したり、信号系統トラブルがあったりして、ＪＲも数時間遅れたりしました。
記事のほうは、昨日の近隣撮影分からで、福岡市東区の西戸崎（さいとざき）と志賀島（しかのしま）を結ぶバスです。
福岡タワーや博多座など福岡市内の観光地を結ぶ循環線「ぐりーん」として2014年9月まで走っていたバスが、ここにいます。
雰囲気はそのままに、2015年4月から「志賀島ぐり〜ん号」として走ってます。
水戸岡デザインの内外装も魅力ですね。
他の仲間たちは、能古島などでも活躍中なのだとか。
せっかくなので、志賀島をドライブし、終点の勝馬（かつま）まで行ってみました。
天神行の路線があった当時からの乗務員の駐留所もありますね。
勝馬は初めて来ました。
志賀島の内陸部にある農村集落でした。
明日からまたお仕事がんばろう。
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和歌山乗り鉄の記事、わずか1日の独り旅にずいぶんと回数を重ねてましたが、有田川鉄道公園を去ろうとする頃に時刻は15:00を回り、そろそろ終わりが見えてきた感があります。
有田（ありだ）鉄道の終着駅にして拠点駅であった金屋口駅に隣接する形で、有田鉄道の社屋とバス車庫があります。
この地に来て見ておきたかったもののひとつです。
左に向くと、バスがとまってます。
全国的にいくつか例がありますが、ここもあるんですね〜。
これはかなり年季入ってますね〜〜。
大好き！
右のほうの太い黒の点線は、JR(国鉄）の紀勢本線。
赤い丸が現在地の金屋口。
北側から見た地図ですね。
種別「バス」って何？
バスのりばなのに、わざわざ「バス」って表示する必要って・・・。
よ〜く見ると、「列車」もある！！
鉄道線が廃止される前、金屋口から列車でJRに接続できた頃から生きている時刻表なのですね。
心が美しい読者の皆さんなら、きっと見えるはず・・・（笑）
「列車・バス時刻表」だったのが、鉄道線廃止で「バス時刻表」に改められたのですね。 三菱のハイデッカーが2台、そして旧型エアロバス。
ここは三菱のバスが多いですね。
いい光線で撮れてラッキー。
（つづく）
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今日は休暇を取っていて、昼前まで寝てました。
雨が降ったりやんだり、撮影に出ることもなく、家にいました。
記事のほうは、先日ようやく確認できた標題のラッピングバスについてです。
おもに20番系統で福岡タワーと貝塚駅を往復する運用に入っているようで、折り返しの予想もしやすかったです。
所属は「○も」で百道浜営業所、車番は6156です。
＜参考２＞ 6000形（6050形）電車。
西鉄電車はあんまり撮ってないな〜。
ラッピングバスのリア正面。
本来なら右側の窓が側面まで回り込む左右非対称のはずですが、そこは省略してありますね。
戦前型の気動車なんかについていたTR26に似てるかな。
＜参考３＞ 5000形の台車。全然違う形でしょ。
中津から耶馬渓のほうに伸びていた耶馬渓鉄道の気動車。
貝塚駅に撮りに来たのは、西鉄電車とコラボできるから。
まあ、貝塚線ですけど・・・。
黄色系の塗装の一般車両よりはコラボ感が高いかな。
時期も限定ですしね。
ちょっと強引ですが、一般色も含めた３並び。
これにて撤収しました。
ツイッターでも書きましたが、筑紫車庫あたりでこのバスと5000形電車を横に並べて撮影会してくれませんかね〜。
明日一日、お仕事がんばるぞ。
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今日未明のワールドカップの日本対ベルギーの試合、すごかったですね〜。
あれを見るために前日21:00に寝て、3時に起きるという無理をしましたが、その甲斐がありました。
今日は日田（ひた）で見たバスたちのご紹介です。
地域柄、ほとんどが日田バスになりますが、バリエーションは豊かです。
広告もちゃんと入って、生きている感じがします。
バスの車庫は併設されてません。
右奥の黒い建物がJR日田駅です。
一般路線車はほとんどこれというイメージ。
さっきのと連番。
これは循環バスの「ひたはしり」として運用入りしてました。
カッコイイですね〜。
大分交通系の大交北部バスです。
耶馬渓方面への路線です。
光岡（てるおか）から日田まで乗車。
ツイッターでいただいた情報では、今年初めまで新宮営業所所属で、古賀市内を走っていたのだそうです。
添田まで乗車したぶんです。
＜オマケ＞
何度も出してますが、過去の日田バス。
当時のバスセンターは右のようにビニール張りだったのですね。
さ、寝ようかね。
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