蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

クモハ123 屋根の処理

クモハ123の屋根上です。

不要な取り付け穴を塞ぎ、新たに１箇所開けます。


写真１　不要な穴を塞ぐ
　　　　　四角い穴に、キットの削りカスを突っ込み、瞬間接着剤をつけます。
　　　　　乾いたら、カッターで削って整形し紙やすりで仕上げます。

写真２　ピンバイスで穴開け
　　　　　φ0.8mmだったと思います。
　　　　　開孔位置は、GMキットの屋根板のガイドを参考にしました。

写真３　穴開け完了
　　　　　写真ではちょっと分かりづらいですね。

クモハ123 塗装剥離

製作中のクモハ123。

側面を大きく欠き取られた種車のクモユニ147の塗装を落とします。

いつものようにIPA液（ガソリン用水抜き剤：カー用品コーナーで安価入手可）に数時間漬け込み、
あとで歯ブラシでこすって落としました。


写真１　漬け込み中
　　　　　百均で買った密閉タッパーを使用。

写真２　塗装剥離に使う道具
　　　　　ビニール手袋とマスク。ものすごい匂いで身体に悪そうなので、使用をオススメします。
　　　　　どちらも百均にて調達。

写真３　剥離後。
　　　　　白色のベースに塗料が染み込んでいますが、塗料の「層」が落ちればOK。


次回はいよいよGMキットの側面を接合しますよ〜。

それにしても、クモハ123やら、SLやまぐち号やら、なんか九州から離れてしまっていますね〜。

クモハ123 側面仮設置

よく雨の降るお盆です。

子供たちの外出中、クモハ123の製作を続けていました。

側面のサイズ調整が終わり、クモユニのボディに仮設置するところまでいきました。

だいぶ完成イメージに近づいてきました。


写真１　側面仮設置
　　　　　大きな客窓が特徴。

写真２　ナナメから
　　　　　雰囲気出てきました。

写真３　さらに、足回りも
　　　　　早く塗装したいですが、これから切り継ぎ面の処理。それが問題です。


気分良く製作を進めているところですが、あまり喜ばしくない情報が･･･。

それは、製作中のクモハ123の製品化。

メーカーは、ご推察のとおりマイクロエース。

改造中に製品化発表という最悪のタイミングに嵌ってしまいました。

http://joshinweb.jp/train/1942/4968279122396.html

クモハ123 クモユニの側面切り落とし

分解したクモユニのボディの側面を切り落としました。

ニッパーで切れ目を入れるとボディに歪みが出てしまうので、
ノゴギリで大胆に切れ目を入れることとしました。

雨樋に刃が触れないよう注意して作業します。


写真１　ノコギリが入る
　　　　　なんか残酷なような･･･。
　　　　　少しスペースが余るぐらいで、力を入れすぎないように。

写真２　ノコギリ作業後。
　　　　　これから横方向をカッターナイフで切ります。

写真３　カッターナイフ作業後
　　　　　最初から完全に切るのではなく、半分強の深さまで入ればあとは手で曲げて
　　　　　切断面を広げて軽くカッターを当てて切り落とします。

写真４　側面切断後

クモハ123側板の加工

ついに、クモハ123のキットを開封しましたよ〜。
6月に仕入れたのですが、2ヶ月ぐらい放置されていました。
http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/42785897.html

前出のクモユニに、この側板を組み込んでフライホイール動力＆LED点灯のクモハ123を製作し、
以前塗り替えた朱色の105系のお友達にするつもりです。

写真１　開封前のクモハ123キット
　　　　　身延線用は使いません。

写真２　側板の不要箇所を切除
　　　　　ニッパーで大胆に。少し余るくらいにしておいて、後で現物合わせします。

写真３　側板の雨樋部分を切除
　　　　　左が施工前、右が施工後。
　　　　　最初カッターで、次にヤスリで真っ直ぐ・均一に。
　　　　　高さの程度は、クモユニの側面と合わせながら決めました。