蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

平成２４年をNゲージで振り返る（後編）

今日は夜警の当番でしたが、18:30頃一斉サイレン。

建物火災でした。

 

交通整理や投光器照射などの後方支援ののち解散、そのまま夜警へ。

 

そして先ほど帰宅し、年賀状印刷。

調子の悪かったプリンタも何とか言うことを聞いてくれました〜

 

 

さて、記事のほうは、昨日の続きで、模型で振り返る平成２４年です。

（前回記事はコチラ　→　http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/53595647.html）

 

 

　　

　

　　7月、’11年11月の自衛隊装甲車輸送を再現した編成が完成。
　　手持ちのチキが9両しかなくて、マッキー様から譲り受けた1両（真ん中手前の車輪が黒い車両）を加えて

　　ようやく完成したものです。

 

　　同じく7月、コキ104・106を導入し、現行の1151レ・1152レ編成に合わせたバージョンが揃いました。

　　手作り黄タンコの底面に穴を追加して中央載せに対応、さらに黄色いハシゴも作成したのでした。

 

　　8月、ステージワンで装甲車チキと大牟田貨物現行版をお披露目運転。

　　10月、2男の模型にコンテナ車が加わりました。
　　管理人の中古のコキフ50000を手直しして導入です。

 

　　同じく10月、2男の模型に待望の動力車。
　　DD51の登場です。
　　ジャンク品で結構状態も悪かったですが、何とか手入れして復活。

　　11月は、こんな遊びも・・・（恥

 

 　　そして現在、JR西日本のロンチキ編成を再現すべく、作業中であります。

 

 

平成24年の蓬莱電鉄は、模型部門のほうでもいろいろありました。

道具のほうではエアブラシも導入し、調色やぼかし塗装ができるようになりました。いちいち缶スプレーで合う色を探す無駄もなくなりましたし♪

 

 

はてさて、次の1年の間に、どんな車両を揃える（作る？）のでしょうかね〜。

今からワクワクです♪

平成２４年をNゲージで振り返る（前編）

今日は近所の子持ち家族３世帯が集まって忘年会。

私もそうでしたが、妻子が喜んでくれて、とてもいい会となりました。

 

皆さんが今年の締めくくり記事を書かれてるので、私も・・・。

 

とは言っても、内容が結構ダブリそうなので、私の鉄道模型の１年を振り返ってみたいと思います。

 

 

まずは１月。

 

　　年明け早々、TOMIXのED76を、貨物試験色に塗り替える作業に着手。

 

　　　　　　　１月下旬に落成しました。

　　　　　　　番号はもちろん、オリエントを牽いた５８号機！

 

　　そしてすぐにリアル工房でお披露目運転。

 

　　1月29日、小1の2男が、初めての鉄道模型をゲット。

　　KATOのスニ40でスタートです。

 

　　　　２月はじめにステージワンでもオリエントのお披露目運転。

　　　　この時はD51498＋EF5861も牽引。

 

　　3月は、リアル工房のレイアウト部門終了前に、お別れ走行に行きましたね〜。

 

　　3月下旬、2男の模型が2両に。

　　通知表のご褒美（？）に、私の中古のトキをプレゼントしたのでした。

 

　　4月下旬、日鐵チキ6両が落成。

　　製作期間は１ヶ月。

 

　　日鐵チキ落成後すぐに着手した茶色い九チキ（製作途中）と一緒に、ステージワンでお披露目走行。

　　機関車一式を家に忘れ、ダイナマイト会長のサメが代走しました。

 

　　ゴールデンウィークを利用して、一気に九チキも完成。

 

　　　　　　　　日鐵チキと合わせて9両編成に。

 

　同じくゴールデンウィーク、ヤフオクで1500円で拾った中古の銀釜を手直しの上ウェザリング。

 

　　5月下旬、甘鉄のレールバスを購入。

 

　　6月16日、ステージワンで、銀釜と九チキ・日鐵チキ編成のお披露目。

 

　　蓬莱電鉄の車両たちも登場しました。

 

 

次回に続きます。

福岡市営地下鉄1000系試作品画像

おとといは消防の夜警最終日に飲みごとをして遅くなり、ブログはウヤ。

 

昨日はその疲れで20:00前からダウン。

12時間の眠りから先ほど目覚めました。

 

 

先日、マイクロエースから福岡市営地下鉄1000系の製品化発表がありましたが、開発は結構進んでいたようで、早速試作品画像が出てます。

http://www.microace-arii.co.jp/news/fk1000.html

 

　　更新後の1000N系の実車写真。

 

　　スカートの天地方向に長すぎるのはいつものパターンか。

　　ユーザーは望んでないのに、マイクロはなんでそうなるのかね・・・。

　　丸穴の位置も要修正かな。

 

　　でも、全体的には印象把握も良さそうだし、「当たり」の部類のように思えます。

　　期待して待ちましょう。

 

 

今日は幡生のイベントですね。

何か展示車両来るのかな？

遠いし、天気悪いし、どうしよっかな・・・。

福岡市営地下鉄1000系製品化決定！

ネットをぶらぶらしていたら、こんなのを見つけました。

 

http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2012/11/n-east-i-1bfa.html

 

 

福岡市営地下鉄1000系、今年3月ごろワンマイルからディスプレイモデルが発売されましたが、このたびマイクロエースから本格的に製品化されます。

 

 

 

　　福岡市営地下鉄開業当初から頑張っている1000系。　　　　　2012.7.7　姪浜

 

 

　　ちょっと昔の、全く同じ場所。　　　1989.12.22　姪浜

　　現在の姿とは、前面非常扉の窓や、ライト周りの処理が違いますね。

　　ホームドアもなかったし・・・。

　　邪魔な停目の棒は相変わらずか・・・。

 

 

本格的な製品化は大歓迎！

すでに製品化されている103系1500番台や303系の存在も活きてきますね。

 

ワンマイルの在庫が少し心配かな・・・。

DD51入線！！

今日は午前中子供の小学校の行事（発表会）を見に行き（わが子の出番だけ）、夕方は家族で買物。

それ以外は、模型のほうに没頭しておりました。

 

JR西日本のロンチキのほうも、受け具の製作が結構進み、前の記事でiPhoneから試験投稿した際に使った画像のように、車体のロゴのデータ作りも途中までできました。

 

ロンチキについては、もうちょっと切りのいいところまで進んでからご紹介することとして、こないだ導入したDD51をご紹介しときましょう。

 

 

10月21日（日）、新幹線のイベントの帰りに「ホビーランドぽち」「ポポンデッタ」と寄り道。

 

私のほうは何も買わなかったのですが、同行した2男のほうが・・・

 

　　購入品を右手に握ってます。

 

　　　　　これです。

　　　　　KATOのDD51暖地形にスノープラウをつけてB寒地仕様にした中古品。

　　　　　9月の誕生日祝の2,000円と、新幹線イベントで何も買わず権利を保持した500円、そして私がカンパした　　　　

　　　　　300円を足して、めでたく購入と相成りました〜。

　　　　　2男待望の動力車です！

　　　　　最初、旧製品のEF71とか持ってきてましたが、今後の発展性や商品の状態等を勘案し、これを勧めた

　　　　　のでした。

 

　　　　　　　とはいえ、これは定価の半額のジャンク中古品。

　　　　　　　うちの試運転線で通電してみましたが、案の定不動。

　　　　　　　一杯に電圧を上げて指でつついたらギャッとロケットスタート・・・

 

　　　　　　車輪は真っ黒に汚れ、ギアにはホコリが詰まってる・・・。

　　　　　　劣悪な環境のもとメンテナンスフリー状態で走らされ続け、動きが悪くなって売りに出された感じです。

 

　　　　　　　　　　ここはひとつ、何とかしてあげましょうかね！

 

　　　ギアのホコリも凄いので、分解しました。

 

　　　　　　　　台車の中のほうまで入ったホコリは、台車ごと外してギアまで分解しないと取れませんので・・・。

 

　　　　　前後両方の台車で、こんなにホコリが出てきました・・・

　　　　　そりゃ動かんわ・・・。

 

　　　車輪の踏面や軸受けなどの汚れもレールクリーナーで拭き取り、組み立てて作業終了〜♪

 

　　　おっしゃぁ、低速からバッチリの走行性能に！！

 

　　早速、2男所有の3両の貨車を牽かせます。

　　いや〜、よかったよかった。

 

　　2男が寝たあと、余剰ケースを探し出して、この状態に♪

 

 

2男がずっと欲しがっていた動力車、ようやく導入となりました。

 

小学校2年なので、早すぎるかとも思いましたが、私の目が光ってるのでそうそう粗末な扱いはできないはずです〜。

 

 

 

DD51といえば、私も所有したことのない機関車です。

全国に走っている（or走っていた）し、広い年代にわたって客車も貨車も牽いてましたので、これからも2男のもとで末永く活躍してくれることでしょう。

 

そうそう、ただいま製作中のJR西日本ロンチキの牽引機が不在ですので、その間は2男のDD51に牽いてもらうこととしましょう！

 

 

明日はJR貨物の広島のイベントですね。

明日が仕事でなければ行ってたかも・・・。