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豊後中川駅の帰り、日田の天領水の里に立ち寄ったら、次男が突然「機関車がおる！」 ピカピカのED76と客車2両が置いてあるではないですか！！ お店の人に聞いたら、公開に向け準備中とのことでした。 ↓こちらで改めてご紹介しています。
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さよならブルートレイン
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コメント（12）
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５月、ブルートレインで九州一周するという企画が出ていますよ〜。 |
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今日は草取りが早く終わったのでブルトレを撮りに行くことにしました。 せっかく筑豊線を通るので、撮るなら桂川と原田の間にしようと思いました。 本当は冷水峠がいいのですが、撮影地が分からず、しかも草取りのあとから向かって間に合わない恐れがあるため、知っている場所にしました。 筑前山家−原田間の鉄橋のところです。昨年さよなら58･28号を撮ったところです。 着いたのは11:15頃。もう行った後だったらどうしようと不安でしたが、鉄橋周辺に同業者が10人余り散らばっていて、まだ来ていないことが分かりました。 曇天の予報でしたが、空は真っ青。光線状態もOK！ 近くに踏み切りもないので注意していると、DLのうなりとともにやって来ました！  うわっ、結構速い･･･。慌ててシャッターを切ります。思ったより短い･･･。熟考していたはずの構図が崩れます。  そして振り返って悪あがきのケツ打ち･･･。 かっこよさを味わう余裕もなく、あっという間に終わりました。 でもやっぱり来てよかった〜。
普段どおり家でゴロゴロしているのと、こういう画像を残せるのとでは心の充実度が雲泥の差。 |
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草取りが早く終わったので、原田近くに来ちゃいました。 |
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今日は午後の用事がなくなり、ヨメが「外出してもいいよ」と言ってくれたため、迷わず駅に向かいました。 もちろん、団臨ブルトレを撮るためです。 佐賀あたりで撮ろうという心積もりで特急に乗っていましたが、鳥栖に入線するときにブルトレが発車していくではないですか！ 門司港19:52着予定なのに鳥栖が16:20？ ちょっと早くねぇ？ 佐賀までの切符は惜しいですが、ここで降りて反対方向の特急に飛び乗り、引き返すことに。 近くの席に鉄子３人組がいて、「パンタグラフが･･･」「台車好きな友達がいて･･･」などと話しています。初めて鉄子を見ました。新鮮です。 今日のブルトレのことを知らないようでしたので教えてあげたら、「えぇ〜！！うそぉ！！ ブルトレですかぁ！？ 重連なんですかぁ〜！？ わぁ、すごい！ 見たい！見たい！絶対見る！」鉄子たちも予定を変更して博多で待つことに。  ４番線の時刻表示に案内が出ました。「NON SERVICE」がそれ。  来ましたよ〜。って、こっちのホームの「ゆふ」と併走で同時入線。撮りにくぅ･･･。  停車。DLの重連って初めて見るんです。  程なく発車です。機関車を微妙に流し撮り。  お見送りします。またあとで会おうね〜。  テールは「富士」なんですね。博多駅で「富士」が見れるなんて。 このあとの快速で追っかけです。途中福工大前で追い越し、福間で待ち伏せ。  福間では同業者が10〜20人いました。入線時にダメモトで流してみましたが、やっぱりダメでした。  三脚がないので手持ちで撮影。失敗作が大量に発生。廃止前の「はやぶさ」もこんなふうに追い越し待ちしていましたね。  車内ではミニ展示会が。1両ごとに違う展示があっていました。  「さくら」のヘッドマークを。  ヘッドライトが灯り、発車です。 同業者から次は海老津で「さくら」テールを出して撮影できると聞いたので、次の列車で追いかけました。ここまで深追いするのは初めて。  不安ながら海老津に着くと、いました！  すでに「さくら」テールになっています。懐かしいな･･･。発車前、「臨時」に変わりました。  最後のお別れです。ダメモトで流したら、今度は意外とうまくいきました。やってみるもんですね。 スピード感ある写真ですが、実車はとてもゆっくり発車していきました。 |
