蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

下り「はやぶさ」 １

今日は消防団の分団員のお父さんの葬儀でした。

団服の正装で参列、出棺時は「御霊（みたま）に対し、敬礼！」の号令。

号令のタイミング、文言を間違わぬよう、緊張していました。


さて、今日は帰りの下り「はやぶさ」をご紹介します。

夜は同席の3人でいろんな話をし、皆で機関区探しをして楽しみました。


写真1　今回の席（スハネフ14−101）
　　　　　モケットの柄がポップな感じです。
　　　　　東京駅で買い込んだ弁当とビール・酎ハイの袋が見えていますね。

写真2　名物タマゴ
　　　　　同席の機関車好きさんから頂きました。
　　　　　半熟でとても美味しいです。

写真3　デジカメのバッテリー充電
　　　　　唯一使用可能なコンセントが、洗面台にあります。ひげそり用です。
　　　　　長時間占領したら迷惑なので、時々様子を見に行きながら最低限充電させていただきました。

子連れでぶらっと「はやぶさ」撮影

今朝は子守りのため3123Mの三色団子は撮りにいけませんでした。
明日こそ･･･。

子供を連れて外出したのがちょうど10時前でしたので、近所の古賀駅に寄り、
通過する下り「はやぶさ」を撮影してみました。

光の状態も良く、結構うまくいきましたのでご紹介しますね。


写真1　機関車側
　　　　　ED76-90が担当。
　　　　　赤い機関車に白いヘッドマークの組み合わせが美しいです。
　　　　　何気に、右の保線区車両の黄色が効いてます。

写真2　振り返りざまの客車側
　　　　　ついでにご紹介。
　　　　　博多向きを撮るには窮屈な場所でした。駄目モトで。
　　　　　やはり貫通扉には人が･･･。

上り「はやぶさ」 ２

昨日は大学時代の友人と天神で飲んでいました。

今年に入ってずっと毎日更新していましたが、ついに･･･。

気を取り直して、上り「はやぶさ」の続きです。


写真1　門司で「富士ぶさ」に
　　　　　熊本から来た「はやぶさ」と、大分から来た「富士」がつながっているところです。
　　　　　門司では機関車の付け替えにファンが殺到し、真っ暗な中、笛と怒号が飛び交っていました。
　　　　　右手にカメラ、左手にアツアツの「うどん」を持った人も。
　　　　　もみくちゃにされてうどんがこぼれ、「あっ、すいません！」などとやり取りがあっていました。

写真2　頼もしいEF66
　　　　　このメリハリの効いた造形美･･･。九州人にとっては新鮮です。
　　　　　汽笛やモーター音はED76とよく似ていました。
　　　　　（EF81だけは「ピー」という甲高い汽笛でした）
　　　　　そうそう、担当機関車は下記の通りでした。とんぼ返りの下りも同じ機関車でした。
　　　　　　　・熊本−門司　ED76 69
　　　　　　　・門司−下関　EF81 411
　　　　　　　・下関−東京　EF66 43

写真3　快晴の富士山
　　　　　九州人はなかなか見る機会のないMt. Fuji。
　　　　　めっちゃキレイでした。やっぱり大きいですね〜。
　　　　　日本人にとって特別な山ですね。

写真4　熱心なファン（？）
　　　　　こういうのって、どこかで売ってるんですかねー。

写真5　いよいよ東京着
　　　　　左の方向幕が･･･。
　　　　　心無いマニアが勝手に裏から操作したらしいです。いらんことを･･･。
　　　　　車掌さんがカンカンに怒っていたそうです。
　　　　　「俺はやり方知ってるんだ。」という自己顕示欲を抑えられなかったのでしょうか。
　　　　　こんな人が一部にいるから、ファンが冷遇されたり、大らかな対応をしてもらえなくなる
　　　　　のではないでしょうか？

このあと相席の皆さんに別れを告げ、京葉線ホームに向かうのですが、これが遠いのなんのって･･･。
　　　　　

上り「はやぶさ」 １

今回のブルトレ＆銚子電鉄で撮った写真は300枚近く。

今日は、'09.1.31〜2.1の上り「はやぶさ」をご紹介します。
初めての寝台乗車です。缶ビールとツマミも準備OKです。

写真１
博多駅３番ホームに入った「はやぶさ」。
入線時にホームの先端でビデオを撮っていたので、ダッシュでここに。
これ１枚撮ってあわてて乗り込みました。
席は、写っているこの車両。スハネフ15-1です。お〜、ファーストナンバーやん。

写真２
最後尾の貫通路に行ってみると、誰もいない。ここはいつも人がいるのかと思っていたので意外。
ビデオや写真を撮りました。これは香椎駅通過時。
このころ、キハ47様がこの列車を見ておられたことになりますね。

写真３
席の状況。
私の席は、相席の方々が始発の熊本から既に乗っておられました。
このハシゴ、すごくいい雰囲気です。
下段の広〜いシートで会話しながら楽しく過ごしました。相席の方々に恵まれ、いい思い出になりました。
酒をもっとたくさん買っとけばよかったです。
就寝時にはこのハシゴを登って上段へ。カプセルホテルのような空間でした。

写真４
ありました！踏み台。
おととし筑豊や小倉工場の部品即売で出ていたやつです。
（私も小倉工場でオハネフ25-110のを3千円で購入しました）
たしか、この形式車号の意味から相席での話が始まりました。

無事帰りました

強行スケジュールによる長旅を終え、無事福岡に戻りました。

帰宅してからも、身体がフワフワした感じで落ち着きません。
ちょうど船を降りたときみたいに。

きっと、長時間スハネフの空気バネに揺られていたからでしょう。
（帰りはちょうど台車の真上でしたし）

初めてブルートレインに乗り、往復2,000kmにおよぶ移動の間に
数々の「出会い」がありました。

開放寝台特有の「相席」で、上りは4人で、下りは3人でいろんな話をし、
貴重な知識や価値観に触れることで、自分の人間性も少しは成長したように
思います。

これが、単に移動する「箱」や「椅子」や「ベッド」ではない、
何か目に見えない、説明できない価値を内包する「ブルートレイン」なんだと
気づきました。

本当に行ってよかった、一生の思い出になる旅になりました。

相席の皆さん、ありがとうございました。

今後、このサイトにも遊びに来てくださいね〜。


写真１　今朝の夜明け
　　　　　瀬戸内の島影から日の出です。
　　　　　山陽本線富海（とのみ）駅付近。7:20ごろ。

写真２　博多駅を出る下りはやぶさ
　　　　　私はホームに降り立ち、終着熊本を目指す列車を見送ります。
　　　　　私の夢の時間、そして国鉄時代の憧れの象徴が去っていきます。