蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

長崎車両センター移転記念イベント＋α（ダイジェスト）

今日は予定どおり標題のイベントに行ってまいりました〜。

 

DD51を含めた国鉄色並びも良かったし、それ以外にもいろいろ撮れました。

 

 

今回は、とりあえずダイジェストとして今日撮れたものをザッとご紹介します〜。

 

早朝の博多駅で、1151レ。

 

数分後の4093レ。

ピカピカの1016号機♪

 

かもめ3号で長崎へ。

長崎支社の思惑に沿い、JRで移動です♪

 

そして10時からイベント。

好天に恵まれ、大勢の人が来場しました。

 

会場では、顔見知りの方、HNだけ知ってる方、大学の研究室の先輩（Kさん）など、いろんな方にお会いしました〜。

 

何といっても、メインは国鉄色3並び！！

次々にマークが変わります。

貨物からDD51を借りてくるなんて、粋ですね〜

 

陽を浴びて輝く485系。

 

HMも誇らしげなDD51。

 

今もなお長崎を基盤に頑張る九州専用車キハ66･67。

 

どれもほんとカッコよかったです！！

 

もちろん、シーサイドライナー軍団も。

 

 

長崎支社の皆様、関係者の皆様、ありがとうございました。

 

 

 

長崎では、ちょうど今日走った「スイーツ列車」も撮りました。

 

人吉号の客車をDE10-1638が牽引。

ヘッドマークはナシ。

 

その前に、推進運転で入線してくるところも。

 

帰りは485系を沿線撮りするつもりでしたが、イベント会場で撮影に夢中になり、先行列車に乗り遅れたので、諌早で駅撮り。

スイーツ列車の復路便と並びました〜♪

 

 

お昼は会場を出て、市内をさるきました。

 

 

路面電車にも乗れました〜♪

 

これもまた、もっと探求したい課題ですね。

 

 

帰りのかもめの車内から見えた鳥栖停車中のプッシュプルマヤ・・・。

ダッシュで下車して手持ちバルブ〜。

（手前のDE10は切り離されてますけどね。）

 

 

 

・・・ということで、ヘトヘトになりましたが、充実した一日でした。

 

ご一緒させていただいた皆さん、お会いした皆さん、ありがとうございました〜！！

 

 

 

詳細は、また後刻ダラダラと記事でご紹介していきますね〜。

門司機関区一般解放（JRウォーキング）

今日は楽しみにしていた門司機関区へ行ってまいりました。

前回は去年の12月1日。

それから4月6日は荒天のため中止。

そして今回です。

 

 

まず朝は子供たちの小学校の行事（発表会のようなもの）がありましたので、そちらへ。

 

 

子供たちの学年の出番が終わり、速攻で北上します。

 

JRウォーキングは午前中がメインで、門司機関区は昼までしか見学できません。

 

 

 

車中から見えた休車のED76たち。

1012号機を筆頭に八重連になってます・・・

以前これの奥のほうにつながっていた銀釜304号機の姿が見当たりません。

 

おお、リサーチキャビン！

2週間前と同じくここに2個ありますね。

 

門司駅で下車。

この時点で11:44。

ウォーキングではなくランニングで機関区へ。

 

ハアハア息切れしながら到着。

11:51。

何とか間に合いました〜

 

コンテナを使った展示があってました。

 

機関車の展示スペースへ♪

 

ED76は1014号機が展示されてました。

1013号機とともに解体線付近に留置されて久しいですが、正面に更新帯のある1013号機よりもED76らしいということでこっちのほうが展示されたのかもですね。

 

DD51は756号機。

片側だけ旋回窓になっている特徴車ですね。

 

DE10-1748も「あかつき」HM付で展示。

 

HMなしですが、1559号機も展示。

1748と似てますが、白帯が低いこと、ナンバーが車体に直接つけられていることなどが異なりますね。

去年3月の北九州ターミナル10周年イベントではHM付で展示されてました。

 

「ナナハン」ことDD51-750。

前回はこれが前に出ていてHMを掲げてました。

2月に美祢線のタキを撮りに行った時に来た釜でもあります。

 

 

 

そしてDD51-835。

これも以前美祢線で撮ったやつです。

 

予定の12時を過ぎてもウォーキングの参加者たちが到着したため少し時間延長しましたが、もう終了です。

HMが取り外されます。

DD51-756をまた見る機会はくるのでしょうか・・・。

 

HM撤去後の並びもまた良し♪

 

DL軍団。

これもまた門司機関区の一面なんですね。

 

最後の花道（？）を飾った1014号機と、それを草場の陰から見つめる1013号機。

 

 

これにて撤収。

陽は射してくれませんでしたが、普段なかなか出来ない記録ができました♪

 

お会いした皆様、お疲れ様でした〜。

そして機関区スタッフ及び関係者の皆様、ありがとうございました！！

 

 

 

今日はこれから町内会関係で飲み会。

 

明日は朝から夕方まで仕事で、夜は消防の夜警当番です。

JR貨物広島車両所一般公開（３）見た物いろいろ

あととい北タで見たリサーチキャビンの動向が気になっている管理人であります。

 

 

今日の記事は、26日（土）の広島車両所イベントの最後です。

 

2回にわたって展示車両をご紹介しましたが、今回はそれ以外に見たもの諸々です。

 

 

まずは物販関係のテント。

結構な人出でした。

 

何といってもまずは部品販売。

思い入れのある番号はありますか〜？

 

スタフ（運転士用の行程表）のコーナーも人が殺到。

 

鉄道模型のコーナーもあり、コンテナのばら売りとかやってました。

 

その他、サボやグッズ・カレンダー、農産品の販売もありました。

 

コンテナの中で、貨物のNゲージが走っていて、子供たちが見入ってました。

 

ソドー島に移籍して人格を得た日本製のスイッチャー（？）

 

反対側は、EF66を模した形状の「EB66 1」。

 

「蒸気機関車検修終了記念」として昭和48年に設置されたモニュメント。

入口入ってすぐにあります。

 

離れ小部屋。

我が家にも欲しい・・・。

 

部品の配給用コンテナ。

 

これも配給用コンテナ？

 

別の場所ではうどんなどの食べ物コーナーもありました。

 

 

以上、3回に分けてご紹介しましたが、ほんと充実したイベントでした。

特に、展示車両のバリエーションがすごいです。

 

来年も参加するチャンスが来るといいなー。

 

当日ご一緒した助廣急行様、おがまん様、RUIDO様はじめ、お会いした皆様、お疲れ様でした〜。

JR貨物広島車両所一般公開（２）その他の展示車両たち

今朝も寒かったですね〜。

もうすぐ11月。

さすがに秋も深まっていっているようですね。

 

 

東京の件やら夜行バスの件やら広島車両所の件やら、いろいろ書ききれてませんが、まずは鮮度重視の広島車両所を先にご紹介しときましょう。

（もう2日たってるので、既にだいぶ鮮度落ちしてますけどね・・・）

 

 

前回はEF67をはじめとしたメインの展示場とその近辺の車両達をご紹介しましたが、今回はそれ以外のを。

 

前回記事容量オーバーで載せられなかったEF210こと桃太郎。

121号機が展示され、右側の運転台は見学できるようになってました。

 

車体吊上げの会場となる検修庫。

 

全検明け間近なのでしょうか、ピカピカのEF210-3が、台車なしの状態で置いてあります。

2つ前の写真と比べてみると、同じ桃太郎でも、ルーバーや小窓、側面ロゴの位置と大きさが違うことが分かりますね。

 

廃車・解体が噂されているEF66-21。

これが最後の姿かもしれません・・・。

（注、廃車でなく復活という話もあります。）

 

EF200-9もいました。

 

別の検修庫にEF66-36もいました。

ゴトーことEF510の4号機と一緒にいました。

 

ピッカピカのDE10-1076もいました。

 

桃太郎っぽいカラーのスイッチャーも。

 

会場の外れに、EF59-16のカットモデル。

 

 

 

EF61-4のカットモデルも。

 

そして、さらに奥にD52-1。

人吉号のハチロクを見慣れた我々から見ると、とにかくでかいです！

 

レンガの倉庫に横付けされたトキ25000は事業用扱いかな？

 

すごい！

トラ45000ですよ〜！

「広島車両所　配給車代用」と書かれてます。

木製の側面アオリ戸がたまらん！

 

その奥はワム80000転用の配給車。

2両ありました。

 

展示車両は、前回記事の分も含めて、だいたいこんな感じでした。

後日、さらに諸々の様子をご紹介します〜。

 

 

ではでは。

JR貨物広島車両所一般公開（１）

3日ぶりに家に帰ってきました。

昨夜が夜行バスで、乗車前と降車後、付近にサウナや浴場がなく、今日はずっと「風呂に入りたい！」って思いながら過ごしておりました。

帰宅後の風呂の気持ちよかったこと！

 

夜行バスの普及には、乗車前に利用できる浴場というインフラの整備も必要と感じました。

 

 

さて、当ブログでも予告のとおり、今日は広車（広島車両所）のイベントに行ってまいりました。

九州のファンも結構行かれてたようで、記事が被るかもしれませんが、何回かに分けてご紹介したいと思います。

では早速・・・

 

 

広島駅から芸備線で1駅の矢賀が最寄駅。

右の高架線は、新幹線の留置線に至る線路です。

 

会場の隣の「タイヤ館」に、広車イベントの行列ができてました。

 

私も列に続いて会場へ。

初めての参加なのでウキウキ♪

 

今回の記事は、屋外の車両展示についてご紹介してみます。

メインの展示会場。

左から、まずは青いEF510-506。

これまでJR東日本でブルートレインの「北斗星」などを牽いてましたが、最近JR貨物に移籍し、これからは貨物列車の先頭に立つこととなるそうです。

その右の、ちょっと奥のほうはEF67-101。

山陽本線の瀬野−八本松（通称セノハチ）の急勾配を上る貨物列車の後ろから押すための機関車です。

そして、残り3両はEF67-1、2、3。

セノハチの後押し機の旧型。

2と3は既に走っておらず、そのうち解体されるのではとの噂。

 

EF67-1、2、3が揃って見られるなんて、ほんと嬉しいです。

ほんと広島ならではです。

 

係員の方々が、手際よくHM（ヘッドマーク）を交換していきます。

ハッピ着てよじ登る姿が、消防の出初め式を思わせます・・・。

 

HMはすごくたくさんの種類がありました〜。

 

101号機のほうも、HMがいろいろ付け替わりました。

 

2号機と3号機の反対側。

こちらは115系電車がかつて装着していたHM。

 

HMなしの姿も見れました。

これはこれでいいですね〜。

 

反対側のHMなしの姿。

 

EF510-506のほうも、いろんなHMが。

 

その後ろにいたEF66-1も。

これはここのイベントでは毎回お披露目される保存機。

初めて見れて良かったです〜。

 

そのさらに後ろにDD51-759。

サロンカーなにわのHMが妙に似合う・・・。

 

米子にいた、専用色のDE10-1049。

 

デッキ付きの古〜いタイプの電気機関車EF59-21も、ここの名物。

朱色のEF67より2世代前のセノハチ後押し機関車です。

このタイプより前は、SLが後押ししていたそうです。

 

この向こうに、「桃太郎」ことEF210も展示されていて、運転台見学になってました。

 

 

容量がいっぱいになりましたので、続きはまた後日〜。

 

 

 

 

明日は2男を連れて「家族行事」としてステージワンに模型を走らせに行く予定です。

 

・・・が、今日になって2男が風邪気味のようで・・・。

本格的に風邪になったら、行けなくなるかもしれません〜。

 

あと、明日は築城基地航空祭ということで、ヒコーキ好きな方はそちらに行かれるかもですね〜。