蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

小倉総合車両センター「工場まつり」（３）車両以外に見たもの

10月14日（日）JR九州の工場まつりの第3編。

今回は、車両たち以外に見たものです。

車両を乗せて横移動させるトラバーサー。

レールが敷かれていて、車両を載せられるようになってます。

今回は、大人気の定番アトラクション「ミニSL」が車両不具合により運休。

そのせいもあってか、「ミニ新幹線」は大混雑。

整備工場の中を通り抜ける、なかなか興味深いルートです。

カマボコ形の総合展示場の1階は、社員食堂。

定番のカレーで昼食。

安くてうまいです！

1階の端には、「小倉工場」という名称だった頃の銘板と、787系のビュッフェのカウンター（？）。

783系ハイパーサルーンの模型。

この塗装を見ると、30年前の登場時の盛り上がりを思い出します。

「ジョイフルトレイン長崎」も。

小倉総合車両センターの全景。

日豊本線に沿った東側から見た感じ。

485系の顔についていたチャンピオンマーク。

実物は結構デカいですね。

カマボコの2階では、主に部品を物色。

お〜、800系新幹線の座席！

カーテンや室内窓枠パネルなども売られてました。

ステンレスプレートに吸い寄せられ、485系のメモスタンドを購入！

最後、会場を去る際に、正門の前にあるSLの動輪を撮りました。

輪心部に数字の刻印が・・・。

逆さまですが、「５　８　６　５　４」と読めますね！

「SL人吉」として活躍中の58654が元々つけていた動輪でしょうか。

明日は祖父の法事、明後日は一日中仕事。

天気がいいのに鉄分の少ない週末となりそうです。

小倉総合車両センター「工場まつり」（２）構内留置車両たち

小倉の工場まつりの続編。

今回は、「展示車両ではないが、構内にいた車両たち」です。

工場はいろんな車両の検査や修繕、解体などを次々と行ってますので、構内ではそういった車両たちの生の姿を垣間見ることができ、これもまた工場まつりの魅力のひとつです。

821系の展示スペースの奥に、415系のFo126編成がいました。

アイボリーホワイトを塗られたばかりでピッカピカ、まだ青い帯が貼られる前です。

別の庫内には、817系がいました。

車番はクモハ817-1004。

Vk104編成、ちょうど2年前に宮崎の踏切で大型トラックと衝突した編成。

ヘンテコな仮台車を履いてますね。

先頭部分の破損がひどかったそうですが、修理が進み、復帰も期待できそうな感じです。

さすがの技術ですね〜。

裏手のほうへ行くと、キハ220-1504がいました。

両運転台のやつです。

ここはいつもディーゼル車がいる印象です。

その隣には、新しいスイッチャーがいました。

＜参考＞　以前はここにDD16やDE10がいたりしましたが、もう主が変わってしまったようです。　'16.10.16

DD16もすでに廃車・解体されたそうです。

角度を変えて見ると、新しいスイッチャーは2両いるようです。

小倉寄りの、日豊本線とつながる付近には、415系0番台が2両。

以前から「安全技能伝車」として生き残っている、元FJ8編成ですね。

＜参考＞　「安全技能伝車」は、見るたびに色が変わっていて興味深いです。　'13.10.20

キハ31-18もいました。

どんどん廃車されていっているのでしょうね。

コキ達の向こうに見える赤いのは・・・

筑肥線の筑前前原〜西唐津で活躍中の103系1500番台、E11編成。

これは検査入場かな？

その隣には、813系のRM230編成。

7月に故障した編成だそうです。

この場所が車両を解体する線なので、廃車説が流れたりもしましたが、実際のところどうなのか分かりません。

向こう側の先頭車がいないので、庫内でせっせと修理されているのかもしれません。

貫通扉の枠の中身がむきだしになってます。

側面中央の屋根から垂れ下がる緑のシートは、集中クーラーユニットを扱っている途中の雨よけかな。

下周りの調整中なのか、車体の高さも違ってました。

そして、期待どおり会えた「あそ1962」。

展望室付の「あそぼーい！」に後を譲って引退後、熊本留置で数年経過、今年の3月下旬にようやく工場入りしています。

九州唯一と思われるキハ58・28の生き残り。

何か活用策があればというところですが、結構傷んでますね・・・。

反対側の先頭車からも。

いやぁやっぱりかっこいいな〜。

1つの時代が終わろうとしている感じもします。

当時のエンブレム。

＜参考＞　小倉入りする際は、DE10が前後につくプッシュプル編成でした。　'18.3.30　門司

その奥には、JR貨物の事業用コキが2両いました。

以前来た時もここにいましたので、定位置なのかな。

宝探しのようで毎回楽しみにしているこれらの留置車両たち。

また来年も見に来れたらいいな〜。

次回は、車両以外のいろいろなものをご紹介します。

小倉総合車両センター「工場まつり」（１）展示車両たち

おとといの記事の続きで、小倉の「工場まつり」の詳報です。

まず第1弾として、展示車両たちをご紹介します。

参考までに、会場案内図。

まずは、メイン展示場。

885系と821系です。

821系の展示は予想どおり。

写真ではうまく写りませんでしたが、テールライトの赤いLEDが光り、顔の輪郭の白っぽい粒々も赤く光ってます。

885系SM10編成。

サガン鳥栖ラッピングは解除され、ピカピカの姿。

821系の車内へ。

車内はこんな感じ。

明るい色調のシートモケットが新鮮。

最近の仕様として参考となる811系1500番台と比べると、モケットはやや薄くなりましたが、薄すぎて不評だった817系3000番台よりはいいかな。

筑肥線の305系と同様、床にはQRコードっぽい模様。

トイレは車いす対応。

液晶画面でいろんな表示ができそうな運転台。

821系を出たらそのまま885系の車内へ。

運転台直後のグリーン車。

2+1の3列シートでゆったりしてますね。

運転席も上質な空間って感じ。

構内試運転線には検査明けピカピカの「指宿（いぶすき）のたまて箱」。

ここに5両とか6両の特急形が展示されることが多かったですが、今年はわずか1両。

1両での展示。

妻面が見れるのも、工場ならではですね。

それと縦列で、構内専用のDE10-1637。

正式な車籍はないものの、九州で唯一の国鉄色DE10ですね。

イベント開催時以外も常設展示されているクハ481とC12。

（イベントの時しか撮れませんけど）

落書き列車はキハ31-13。

中学生以下限定だそうです。

「JR九州ガンバレ！！」

「小倉工場最高」

「JRがんばれ大好き」

「でん車だいすき」

JR九州を応援するメッセージがたくさん書き込まれていて、微笑ましかったです。

次回は、展示車両以外で、構内で見かけた車両たちをご紹介します。

JR九州「工場まつり」と、西鉄「にしてつ電車まつり」掛け持ち参加

昨日は山口線に喫煙しに行っておりましたので、それを書こうと思ってましたが、今日標題の2つのイベントが同時開催され、両方に参加してきましたので、そちらをまずご紹介しておきます。

新幹線ふれあいデーなども含め、10月14日の「鉄道の日」を記念したイベントが、例年今ぐらいの週末に鉄道事業者各社で開催されており、私はJR九州小倉総合車両センターの「工場まつり」を優先して参加しております。

次のメインである「にしてつ電車まつり」は、小倉と重なったら行かないことが多かったのですが、今回私としては初となる掛け持ち参加を実行しました。

去年は仕事で小倉も西鉄も行けなかったので、ちょうどいいか・・・（汗）

JR九州は821系の展示と「あそ1962」の留置が予想されたので外せないし、西鉄は「水都」「旅人」「110周年」の3本展示がアナウンスされてましたので、そちらも撮りたい・・・。

小倉は15時まで、西鉄は16時まで。

西鉄の展示は14時以降光線が良くなる。

西鉄を後にしたほうがよさそう・・・。

よって、まず小倉へ、そのあと西鉄に転戦することとしたのでした。

朝、電車で北上し、9:30から開場となるJR九州小倉総合車両センターへ。

いい天気です！

予想どおり、今年は821系が展示車でした。

車内も見学できましたよ。

構内試運転線では、「いぶたま」こと「指宿のたまて箱」の展示。

実車を見たのは初めてかも・・・。

落書き列車はキハ31でした。

ステンレスボディにポスカは結構映えるんですね。

そして、裏手の留置線に「あそ1962」がいました。

キハ58・28の貴重な生き残り。

今後の去就が気になります。

塗り直されここに展示されてから2年（？）。

クハ481もちょっと退色が始まったかな。

現役時代っぽくなったかも。

カレーを食べてぼちぼち撤収、電車で南下し、西鉄の筑紫（ちくし）車両基地へ。

乗り継ぎに時間がかかり、15時ごろ到着。

3000形ラッピング車3並び。

今まではだいたい8000形がここにいましたが、時代が変わりましたね〜。

晴れたら光線が良いと考えていたのに、空全体に薄雲がかかってました。

終わり際でしたので、バタバタと場内を見学。

今年はバスの解体ショーとして部品を取り外しながら売るコーナーが。

先月那珂川のイベントでノウハウが得られている企画です。

役目を終えたバスの一部が、地域住民の手元でずっと大事にされているって、なかなかいいですね。

私が到着した頃には終了し、バスはこのような状態。

まつり終了後、レッカー車に牽かれてドナドナされていきました。

以上、2つのイベントをざざ〜っとご紹介してみました。

撮ってきた写真を整理していって、また後日詳細版でご紹介しますね。

2つのイベントに出撃された皆さん、お会いした方々、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

11月23日、山口線の車両の入換など

東北旅行の記事が続いたかと思うと、次は山口のSL関連の記事が続いております。

ほんと、あっち行ったり、こっち行ったりで・・・（汗）

ということで、今日も山口の記事です。（汗）

11月23日の新山口のイベント。

展示車両たちはもちろん撮るのですが、会場のそばの山口線を列車が通りますので、それも撮ります。

10時過ぎの山口方面行。

ヘッドマークを撮っている時に突如現れたので、そのままコラボさせました。

SLのヘッドマークとキハ、意味不明なコラボですね・・・。

ゆるキャララッピングのキハ187。

駅から出てきて、ここで折り返して車庫へと入っていきました。

キハ120もここで折り返して車庫へ。

後ろのはラッピングですね。

昼食をとるため駅へ向かっていたら、DE10が車庫にやって来て、客車を引き出し始めました。

あ〜、会場に残っとけばよかった〜〜。

キハ40・47も車庫へ。

この色ほんと好き。

午後も時間が進むと、だんだんサイドに日が当たらなくなってきました。

もっと撮ったつもりでしたが、これだけでした。

さ、早く寝よう。