蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

10/15下関車両所「鉄道ふれあいフェスタ」

いくつかネタが重なり、お伝えできていなかった幡生（はたぶ）のイベントで見てきた車両たちをご紹介します。

車両所の門には、ヘッドマークのような看板。

営業列車には取り付けたのかな？

やはり、メインはここですね！！

今年はトワイライトエクスプレスの色に塗られた1124号機が来てました。

「特別なトワイライトエクスプレス」として何度も下関に来ていたのに縁がなく、ここでようやく初撮影となりました。

トワイライトが引退後は、カラーが似ている「サロンカーなにわ」とのコラボが期待されますね。

ヘッドマークも似合います。

最後は「あさかぜ」のさよなら運転バージョンのヘッドマークとなりました。

壮観なヘッドマーク群。

あすかとトワイライトのは撮りたかったですね〜。

庫内には、1131号機がいて、運転台見学があってました。

別な場所には整備中の1132号機。

仮台車を履き、中間台車なしの姿。

そして、今回のもう一つの目玉、カープ電車2016。

クライマックスリーグを制し日本シリーズ出場が決まった日でしたが、ここで展示されてました。

私としてはありがたかったです・・・♪

V7のヘッドマークを装着しています。

これも115系。

原形に近いがちょっと変なユニットサッシですね。

編成記号はC-31。

庫内の奥の方にも、先頭車化改造の115系らしきものが見えました。

「Red Wing」こと227系も展示されてました。

3連もいました。

車掌体験のとこだったかな。

車体上げ実演は105系でした。

落書き電車も105系。

せっせと赤と青の帯を塗っている人がいました。

これを再現しようとしていたのでしょうね。　'10.10.22　下関

広島・下関方面では走ってない221系も来てました。

検査でしょうか。

最近はライトがLEDの3連に更新されていっているので、これもそうなるのかもしれません。

別な場所では、ピカピカでまだ帯が入っていない221系も。

体質改善工事の説明パネルが置いてありました。

あと、電車の仲間でいうと、このクモハ42001もいましたね。

今回は模擬店コーナーの横でした。

幌枠のない側を、車両を横移動させるトラバーサーの向こうからパチリ。

ディーゼルカーも少しだけ。

長門のクジラと金子みすゞのラッピングが施されたキハ120-10は、構内乗車体験で往復運行。

左奥には、ボロボロのクモハ11がチラッと見えてます。

クモハ11とクモハ42を並べて展示してほしいな〜。

キハ120-322。

顔がネズミ色でした。

電車というか、クルマ・・・（？）

造形バッチリのサンライズエクスプレス。

バック運転もできます。

貫通扉から乗降するようです。

デビューが近いJR西日本版ななつ星、「瑞風」のPRコーナーもありました。

何度か来ましたが、何かしら興味深いものがありますね。

また来る機会があればいいな。

小倉工場まつり、それから新門司港へ

今日は「鉄道の日」に近い日曜日ということで、福岡でもJR九州の「小倉工場まつり」、西鉄の「にしてつ電車まつり」、JR西日本の「新幹線ふれあいデー」が同日開催となりました。

例年、2つぐらいは重なるのですが、今年は大きな3つのイベントが全部重なってしまいました・・・。

新幹線ふれあいデーは、ドクターイエロー見学の抽選に外れたので、小倉へ行ってから時間があれば行くことに。

小倉総合車両センターには、9:30開場の前30分ぐらいに到着。

あいにくの雨天。

傘を持っての見学です。

落書き電車は、去年と同様、筑肥線の103系1500番台。

ただし、例年と顔の向きが逆です。

部品販売は、485系や103系の方向幕や愛称幕、銘板、ブルトレのドアスイッチなどが見受けられました。

開始時はもっと目玉的なものがあったかもしれません。

車両展示は、885系（SM3）、海幸山幸、415系（Fo106）。

白いやつばっかりですね。

海幸山幸は日豊線側の側線の予定でしたが、雨天のため庫内に変更になったそうです。

海幸山幸の奥には、工場内専用のDE10-1637にキハ67とキハ47アクアがつながった変態編成。

これ、めっちゃいいやん。

キハ67が66以外とつながってるのを初めて見ました。

これも雨天でなければ側線展示だったそうです。

惜しいな〜。

庫内でもいいので、もうちょっと向こうまで入れるようにして機関車側から撮れるようにしてくれたらなぁ・・・。

車体上げ実演は813系（RM207）。

裏手には、415系の安全性能伝車、そして815系の片割れ。

入換機の庫内には、「チビロク」ことDD16。

ここはいつもDE10-1637が入ってましたが、1637が展示のため入れ替わったのでしょうね。

783系の中間車。サハらしいです。

機器類が一部取り外され、廃車なのではという話。

JRになって間もなく「ハイパーサルーン」として華々しくデビューしたのも30年近く前。

ついに廃車が出るのでしょうか。

その向こうには、落書き電車と編成を組んでいた残りの2両。

黒チキもいましたよ。

チキ6259と6261で、「二休車」の札が差さってました。

このまま解体なのかな。

そしてやはり今年のメインはこれ。

正門近くのC12-222の隣に新しく展示された485系の先頭車（クハ481-256）。

九州最後の485系、Do32編成の下り方先頭車として最後まで活躍した車両です。

他の4両は解体されたものと思われますが、クハだけでも保存されてよかったですね〜。

今年はこれを撮りに小倉に来たと言っても過言ではありません。

今後展示され続けるでしょうけど、このピカピカ状態で撮れるのは今年だけですもんね。

（相当後に修復されるまではね・・・。）

あ、この写真、人が写らないタイミングを待つのに結構時間がかかりました〜（汗）

食道のカレーで昼食後、小倉を出発。

向かったのは新門司港。

平成筑豊鉄道の金田駅構内へやって来るキハ2004が、今朝船便で新門司港に到着しているのです。

さらに、西鉄天神大牟田線の新型車9000形の第1便も今朝到着しているらしい・・・。

これは行くしかありません！

到着してすぐ、右に見えるオレンジ色のトラック2台。

いました〜！！

西鉄の9000形です！！

今走っている3000形とはまた違ったデザインですね〜。

置き換え予定の5000形に近いデザインですね。

そして、少し離れて、キハ2004もいましたよ〜！

車体で1台、台車で1台の計2台です。

これはいいですね〜！！

ようこそ九州へ！！

譲渡元のひたちなか海浜鉄道でつけられたマーク。

いよいよって感じです。

このあと、新幹線も西鉄も間に合いそうになかったので、そのまま帰りました〜。

西鉄のほうは分かりませんが、キハのほうは今夜陸送らしいですね。

撮影される方はお気をつけて〜。

私は明日の出勤に備えます〜。

キハ2004、来福決定！

昨日は食事会が飲み会に変容し、帰宅が遅くなってしまいました。

そのせいか、今日は軽い頭痛を抱えての仕事でしたが、意外にもいくつかの懸案が片付きました。

コンディションが良くない日に仕事が捗る・・・こういう日って時々あるんですよね〜。

さて、先日お伝えしたキハ2004保存プロジェクトですが、昨日目標額の800万円を達成し、平成筑豊鉄道金田駅構内への搬送が決定、今日の23:00に締め切られました。

私は関係者ではありませんが、近隣に住む１ファンとして見守りたいと思います。

11月にお披露目の撮影会があるのでしょうけど、何日かな〜。

既に都合の悪い日がいくつかあるんですよね〜（汗）

＜オマケ＞

3年前の今頃撮ったもの。　2013.9.23

何故この車両を出すか、お分かりですよね〜（笑）

ヒント：寄付金額

こたえ：寄付金額883万円に対し、883系電車をコラボさせたものです。

明日は妻子の送迎のほかは予定なしですが、遠出はできません。

何か地元を通るなら撮りましょうかね。

残り5日！ 栄光の「ひかり号」を再び！国鉄形キハ2004動態保存プロジェクト

北海道で活躍後、茨城県のひたちなか海浜鉄道に移籍し、現在は引退して留置されているキハ2004。

国鉄時代の準急色をまとっており、かつて九州各地を走った準急「ひかり」などの列車を彷彿とさせます。

まだエンジンもかかる状態の同車を、平成筑豊鉄道の金田駅構内で動態保存し、構内運転体験などのイベントを通して地域活性化を図ろうというプロジェクトが立ち上がり、現在は輸送などに必要な資金を募っている状況です。

私も極々微力ながら、参加しております。

しかし、タイムリミットは9月30日（金）。

残りわずか5日にして、まだ半分しか集まってません。

関心のある方は、少額からでもぜひご参加ください。

支援メニューは以下の6種類。

金額の高いメニューは、安いメニューの内容を包含するようですね。

参加の方法は簡単。

READY　FORというサイトの、このプロジェクトのページを開き、簡単な会員登録（ケータイのメアドで可）を済ませ、支援メニューを選ぶだけ。

もちろん、プロジェクトが成立しなければ返金されます。

このブログは一日200〜300人の方がご覧になりますので、まだご存知でない方にお伝えできればと思い、記事にいたしました。

福岡の地に、カッコイイ国鉄形キハが来ることを願いつつ・・・。

明日からまた新しい1週間。

頑張っていきましょう。

福北ゆたか線フェスタin直方2015

今日は標題のイベントに行ってきました。

朝、町内会のゴミ分別収集に行き、それからぼちぼち出発。

福北ゆたか線の電車で直方入り。

既に始まってます。

お目当てのキハ66･67、庫外に出た形での展示ですね。

会場入り。

会場マップ。

（クリックすると拡大します）

まずは長崎からわざわざ来てくれたキハ66･67をパチリ。

2本ある国鉄急行色のうち、110番ユニットのほうですね。

最近のリバイバル急行で使用されたヘッドマークや、国鉄のローカル線が廃止された時のさよなら列車の実装品も・・・。

ちょっと離れた位置から。

手前の線路は、アルミカート乗車体験用。

そのアルミカートに乗って登場したタレントさんたちのトークショー。

高所作業車も体験されました。

鉄道部品販売は、テントではなく、部屋の中。

すごい行列でした。

庫内にはキハ31がいました。

今度マイクロエースから製品化されますね。

陸橋から会場を見る。

裏に回って車庫をパチリ。

うぉ〜、キハ47がこんなにたくさん！！

良い時代だったな〜〜！！

・・・とか言う時が、数年後あるかもですね。

ちょっと離れたターンテーブルの体験場所への送迎には、国鉄バスが使用されました。

20年以上ぶりに会えて、ちょっと感激。

このあと帰宅してソフトボールの試合に合流。

そしてこれから香椎に出てソフトのチームで納会です〜。