蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

大分トレインフェスタ（前編）

おとといの大分のイベントについて、「がちゃ列車」とともにダイジェストでお伝えしておりましたが、2回に分けてやや詳しくご紹介してみます。

 

 

本線からイベント会場内へ乗客を乗せてくるという、初の試みとなる「がちゃ列車」を撮影後、大分の１つ先の牧駅で下車、隣接する会場の大分車両センターへとやって来ました。

 

大分車両センターの中に入るのは初めてです♪　（再掲）

 

すぐそばの敷地外には、鉄道部品を売るお店も出てました。

 

お昼時ということもあり、家族連れで大賑わい。

JR貨物の広島車両所、新幹線の熊本総合車両所でもイベントがあっていたせいか、鉄道ファンは少ない印象。

 

「パワーシティオーイタ」なる地元ヒーローやバルーンアートのショーもあってました。

 

今回ここに来た目的は、何といっても485系の展示。（再掲）

庫内展示ですが、左のDo2編成とDo32編成が隣同士で嬉しい♪

 

でも、扉がジャマで撮りにくいうえに、上にある架線柱と跨線橋の影がかかってしまうのです。

ほぼ快晴だったこともあり、せっかくの順光でもこの状態・・・。

 

それでも、わずかな曇りでしかも見物客・通行客がいない隙にパチリ！！

苦しいカットですが、貴重な両者の並びを撮れてよかったです。

 

この両者といえば・・・

 

3年前に走った「リバイバルかもめ・みどり」で、Do2＋Do32の分割併合運転。　'11.6.25　福間−東福間

Do2の最後の運転だったかと思います。

長編成の485系、国鉄時代を彷彿とさせますね〜！

 

 

話を戻します。

 

曇って架線柱の影が出ていないうちに、撮影を。

 

787系（Bo106）との並びでもパチリ。

下から煽ると、485も威厳を感じますね。

 

Do32は休憩所にもなってましたので、少し入ってみました。

古い車両ですが、シートがドッシリしていて良かったです。

 

車庫の外には、食事休憩所としてキハ185と186。（再掲）

阿蘇山を望む豊肥本線を走行しているこの車両、急行「火の山」のHMも説得力がありますね。

 

予定ではここに長崎のキハ66・67国鉄色がいるはずだったのですが、やむを得ませんね。

 

その傍では、鉄道車両をまとった社員さんたちと記念撮影のコーナー。

 

体験乗車のアルミカートにもHMが・・・。

 

可搬タイプの踏切。

 

その奥の庫内では、架線作業車の体験乗車。

 

 

後半に続きます〜。

 

「がちゃ列車」と大分トレインフェスタ（ダイジェスト）

今日は頑張って早起きして大分に行っておりました。

 

JR貨物広島車両所のイベントもあったのですが、大分のほうが近いのと、行ったことがないのと、イベントに合わせて運行される「がちゃ列車」に興味があったからです。

 

今回はダイジェストとして概要と展示車両についてご紹介し、後日ぼちぼち時系列で書いていきます〜。

 

 

 

まずは「がちゃ列車」。

雑多なキハをDE10で挟んだプッシュプル編成は、昨年7月のななつ星事前確認列車を思わせます。

今回は亀川発で別府や大分のお客を拾ってトレインフェスタの会場まで運ぶ役割を担いました。

 

こういう列車、個人的に大好物なんですよね〜。

 

それからトレインフェスタの会場へ。

 

メインの展示。

　Do2（正式にはアナウンスされていない）

　Do32（休憩所）

　787系（制服で記念撮影）

　キハ185･186（休憩所）

 

何といっても、485系の並びですね！

せっかくの並びなのに、撮りにくい・・・。

左のDo2編成は3年前に引退して以来ずっと留置されており、かなり傷んでます。

 

休憩所として室内が解放されたキハ185と186。

 

ほんとはここに長崎のキハ66･67が来る予定だったんです〜。残念です。

 

ターンテーブル体験のキハ185。

 

あとは、通常のキハや815系などが出入りしてました。

 

 

天気も良く、大勢の家族連れでにぎわってました。

多くの方々が身近に鉄道に触れる機会になったのではと思います。

 

また、今回初めて運行された「がちゃ列車」にも拍手を送りたいと思います。

 

 

お会いした皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました！！

 

 

 

明日は直方で「福北ゆたか線フェスタ2014in直方」が開催されますね。

 

私は朝から夕方まで仕事なので、非鉄の日となりそうです。

下関総合車両所（幡生）一般開放をやや詳しく（２）

昨日は特に何が忙しいというわけでもなかったのですが、眠気に任せて早めに寝てしまいました〜。

 

 

日曜の幡生のイベントの続きを書いときましょうかね。

 

 

メインの屋外展示コーナーへやって来ました。

 

真っ赤なカープ電車がいてびっくり！！

 

昨年バージョンは撮りましたが、今年バージョンは未撮影のままでした。

そもそも山陽は守備範囲外ではありますが、期せずして出会えてラッキー！

 

側面はいろんな選手のイラスト。

これはエースのマエケン。

 

元々は末期色のようです。

 

展示場の反対側からもパチリ。

晴れているぶん、ド逆光・・・。

 

そして、何といってもクモハ42。（再掲）

 

サイドからも撮ってみます。

 

クモハ11も名物ですね。（再掲）

 

クモハ11とクモハ42のコラボ。

 

解体線のほうには瀬戸内色の113系。

 

EF65のHM付はこれしか撮ってません。（再掲）

これは「あさかぜ」最終日の日付の入ったもの。

 

ダイジェストでも書きましたが、架線アームの影がずっとEF65の顔にかかっている時間帯は撮ってませんでした。

まともに撮れたのは14:00ぐらいからと思われます。（この写真は14:50頃撮影）

 

その14:00頃から、2男が空腹を強く訴えたため物販コーナーへ行ってみると、軒並み品切れ・・・。

くじ引きも放棄し、会場を出てガストへ〜。

 

朝から歩いてるので私もヘトヘト。

ガストで座ってお冷を飲んだ時、すごく快適でした〜〜。

 

そして、食事して戻ってきたら14:45。

イベントは15:00迄ですので、急いで会場を回り、未撮影の車両たちを撮影したのでした。

上の写真のEF65「あさかぜ」もそのとき撮ったものです。

 

 

今回はこれにておしまい。

次回、残りの写真をご紹介します〜。

 

 

 

そうそう、明後日（25日土曜日）は、JR貨物の広島車両所貨物フェスティバルですね。

昨年はEF67まつりでしたが、今年はEF66-27が来てEF66-1と一緒に展示されるそうです。

でも、同日にJR九州の大分車両センターのトレインフェスタもあるんですよね〜。

こちらはDE10が気動車を牽く「がちゃ列車」が運行されるということもあり、興味あり。

 

広島か大分か・・・

悩んだ結果、大分に行こうと思います。

車も使えるしね。

下関総合車両所（幡生）一般開放をやや詳しく（１）

こんどは下関総合車両所のイベントの「やや詳しく」バージョンいっときます。

３回に分けでご紹介します。

（当日書いたダイジェスト版はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/54984110.html）

 

 

まずは１回目。

 

昼までは門司機関区に行っておりましたので、そこから関門トンネルをくぐって幡生（はたぶ）駅まで移動です。

 

黄色い117系で幡生着。

 

徒歩10分弱で会場に着きました。

 

マップをもらって進みます。（クリックすると拡大します）

 

お昼時ということもあり、食事系の模擬店は大行列。

先に展示車両などを見てから遅めに昼食をとることとしました。

 

これも大行列でしたね〜。

 

さらに先へ。

 

分散クーラー付きのクハが「お絵かき電車」になってました。

このあと塗装変更なのか廃車なのか。

 

整備中でピカピカのキハ40-2119。

 

車体吊上げ実演用のクハ111-2149。

 

仮台車を履いた姿が、何ともアンバランス・・・。

 

ここにも少し列がありました。

子供に制服を着せて記念写真を撮るコーナーだそうです。

 

綱引き電車は105系でした。

 

おっ。向こうのほうにいるのは、もしかして・・・

 

新型の227系でしたよ〜。（再掲）

ギラギラしてカッコイイイです。

そのうち見飽きて、「末期色でもいいから115系来てくれ〜」とか言うかもですが・・・。

 

車体吊上げ実演が始まりましたので、しばし見学〜。

 

こちらのほうまで空中を移動してきて、あの台車の上に乗ったのでした。

大変スムーズな作業に感心しました。

2男もバシバシシャッターを切ります。

 

 

まだメインの展示コーナーに辿り着いてませんが、容量の関係で第１回はこれにて終了。

第２回へ続きます〜。

門司機関区一般開放をやや詳しく

ソフトバンクホークスがクライマックスシリーズを最終戦で制し、日本シリーズ出場を決めましたね！

 

 

 

10月18日（土）、JRウォーキングで門司機関区を訪れた際のことをご紹介します。

 

当日夜にダイジェスト版を書きましたが、今回はそれより少しだけ詳しめに。

 

 

 

2男とともに電車で門司入りです。

改札を出たところにJRウォーキングの受付。

どこの駅から来たかを告げ、「JRウォーキング」と書かれたシールをもらいます。

 

10分ちょいで機関区に着きます。

 

入ってすぐ左手に、DE10-1614がいました。　（再掲）

 

展示車両は、DE10-1746、ED76-1013、ED76-1014でした。

 

10時頃までは顔に日が回りませんでしたので、もうちょっと遅く来てもよかったですね。

 

敢えて日の当たらない側からもパチリ。

 

奥のほうには、ピカピカのEF81-501が・・・。

「今日の展示は、一番キレイなオレじゃないの・・・？」とつぶやいてるかのようです。

 

真ん中の1013の顔に日が当たってきましたので、ローアンでパチリ。

 

11時過ぎてから、3両とも順光になってきました。　（再掲）

ブルトレのヘッドマークもカッコいいですが、「北九州貨物ターミナル○周年」とか装着した姿も見てみたいな〜。

 

せっかくですので、金太郎ことEH500も並べときましょう〜。

 

こうやってこの2両の並びを見る機会は、もう訪れないでしょう・・・。

 

 

これにて機関区の見学を終え、門司駅へ。

 

 

跨線橋から、場違いなトラックのようなものが見えたような・・・

 

間違いない。線路上にトラックがいます！

軌陸車（きりくしゃ）ですね。

作業員をたくさん載せて待機中。

これは関門トンネル内の作業かも・・・。

 

しばらく待ってみたら、予想どおり関門トンネルの中へ入っていきました。

なんか変な光景・・・

 

 

 

このあと、幡生の工場で開催のイベントへと転戦したのでした。

（つづく）

 

 

 

そうそう、昨日と今日はブログの訪問者数が多いです。

いつもは300〜400ですが、昨日は800ぐらい、今日は1500を超えています

 

鉄道イベントの記事を書くとどこかにリンクされるようで、訪問者数が激増します。

あと、ななつ星関係のを書いた時も少し増える傾向があります。

 

いずれにしても喜ばしいことです♪