蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

PPマヤ検追っかけのおまけ

1月26日のマヤ検追っかけの最後です。

後藤寺線の船尾でセメントバックで撮ってから、タクシーで田川後藤寺駅へ。

（撮った後20分後ぐらいに列車があったので、タクシーを使わなくてもよかったことに後で気づきましたが・・・）

タクシーで移動中、田川後藤寺のターミナル跡が見えました。

すごい建物ですね〜。

これが最近まで現役だったなんて・・・。

田川後藤寺駅に到着。

ものすごく広い構内。

かつてはSLや石炭貨車、客車などがうじゃうじゃしてたのでしょう。

小倉寄りの右のほう、敷地の一部が宅地転用されてます。

添田寄り。

マヤも停車中でしたが、特に何かと絡めて撮るアイデアも湧かないうちに、まもなく小倉方面へと発車していきました。

左のほうから、後藤寺線の列車が来ました。

セメントバックで撮った後、駅で待っていたらこれが来たのでしょう。

平成筑豊鉄道のレールバスも到着し、単行（炭鉱？）3並び。

乗車列車が来ました。

台車の右寄りに、勾配区間用の砂箱と思われる箱がついてますね。

【参考】平成筑豊鉄道の乗り場ができる前の、ほぼ同じところ。　'88.1.17

日田行の幕を出したキハ66･67-1です。

2つ上の乗車列車の位置は、跨線橋の階段を降りたところぐらいですので、車両1両分ぐらいずれてますね。

交換待ちのような感じで、当駅止まりの列車が着いてから発車となりました。

日豊本線と接続する城野（じょうの）の1つ手前、石田駅に到着。

停車中のマヤ検と、走り去る乗車列車の並び。

このあと、マヤ検の発車を見送りました。

しばらく待って、乗車列車と交換する順光列車を駅端で撮ってから、ダッシュで乗り込みました。

西小倉で乗り換え、帰ります。

地元到着時に、ちょうどマヤ検が停車中！

ということで、戸畑、若松、北九州市営の電気バス、中間、直方、直方バスセンター跡地、船尾、田川後藤寺、石田、そして最後は地元と回った乗り鉄は終了です。

ホントお腹いっぱいの一日でした！

若松でマヤ撮って直方へ

26日（金）のマヤ撮影の続きです。

北九州市営バスの若松営業所で電気バスなどを撮ってから、またバスに乗り込みます。

ちょうど来たバスが若松渡場（わたしば）行でしたので、そこまで行ってみました。

市営渡船の渡し場、洞海湾、若戸大橋、そして北九州市営バス。

空が青かったらな〜。

そして歩いて若松駅へ。

マヤは2番のほうに停まってました。

1番だったら駅の外からちゃんと撮れるのにな〜。

前にも後ろにも機関車がついた、プッシュプル編成です。

マヤの双頭連結器。

その上には、白いカメラかセンサーのようなものがついてます。

反対側の上のほうにも。

客車に注目し、広いホームの立派な木組みの上屋を見上げれば、ほんの少しだけ、かつての客車列車を想像できなくもない・・・（？）

折尾からDENCHAが来ました。

この並びも撮りたかったのでした。

この後外へ出て、急いで近くの歩道橋へ。

若戸大橋バックで撮ります。

あれれ？橋が見えない！！

振り返ると、数百メートル先にもう1本歩道橋がある・・・。

移動する暇もなく、マヤが駅を出ました。

一応、若松駅とマヤということでパチリ。

ついでのケツ撃ち。

また駅に戻り、DENCHAに乗り込みました。

本城−折尾間は、立体交差工事の関係で様変わりしようとしてます。

完成後は、右のスロープを上ることになるはずです。

どんどん隣の高架が高くなっていきます。

折尾駅が見えてきました。

こうして見上げるのもあと少しの期間でしょうね。

鹿児島本線をくぐって福北ゆたか線の地上ホームへ。

折尾でしばらく停車。

ここからは電化区間。

パンタグラフが上がります。

さっきのマヤが中間に停まっていて、追いつきましたので下車。

ここでDENCHAと並びが撮れました・・・。

若松で並びを待たずに早く歩道橋に行っていれば、もう一つの歩道橋に移動して若戸大橋バックが撮れたのに・・・。

次の電車を待つ間に817系とのやや苦しい並びも。

このあと直方へ。

朝の通勤通学客をさばいて帰ってきた電車たちが休んでます。

少しですが、キハもいます。

日田彦山線用でしょうか。

シルバーの813系も。

JRバスと西鉄バスが発着するロータリー。

妙に短いキュービックバスが可愛かったです。

かしわめしの駅弁で有名な東筑軒が駅に入っていますので、昼食としました。

腹ごしらえも済み、電気バスやらマヤやらで写真のほうも満腹ですが、まだお昼。

撮影行は続きます。

若松駅探索

昨日の記事の続きで、筑豊本線（若松線）の終着駅、若松駅内外の探索のもようです。

特に事前調査はしてなくて、行き当たりばったりですが・・・。

1面2線の頭端駅。

かつてのにぎわいを彷彿とさせる、幅の広いホーム。

筑豊でとれた石炭の積出港として栄えた若松。

旧型客車とかが入ってきていた時代を想像します。

隣駅表示が片方だけ。

終着駅ですね〜。

様式は国鉄っぽいですが、フォントが新しい感じがします。

折尾寄り。

8両ぐらいはいけそうな長いホームですが、現在はDENCHAの4両編成が最長のようで、それ以上先は使用されておらず、ちょっと曲がった先っぽは草ぼうぼう。

あ、海側の公園にSLがおる！

あとで見に行こう。

ホームを進んで改札へ。

っと思ったら、左に車輪のようなものが・・・。

おわっ、車輪の奥、黒いのは貨車か？？

石炭を積む貨車ですね。

一番いいところが立ち入り禁止です・・・。

別角度から。

改札を出てから回り込んで撮影。

形式は「セム１」。

「セム1000」はこの形式の1000両目のキリ番車ということでしょう。

検査表記は昭和60年9月、若松工場となってます。

筑豊本線の終端の車止め。

車止めから折尾方向を見る。

左へ分岐する線路、機回し線かもですね。

客車列車もなくなったし、マヤ検の時に使うかな？

プッシュプルやったら不要か。

改札へ。

駅舎内には東筑軒の立ち食いうどんがありますね〜。

以前は左にキオスクもあったのだとか。

小ぎれいな駅舎内。

小さな窓口は、朝だけ駅員が来るのだそうです。

立ち食いうどんと反対側の壁面は、券売機のほか、かつての若松駅と若松機関区の写真。

上から見た若松駅。

中央やや左下のホーム、左端（折尾寄り）がちょっと曲がっていて、今のホームの特徴と一致しますね。

外に出てきました。

外壁を濃い灰色に塗ってイメチェンを図ってますね。

では、隣接する公園に佇むSLを見に行きましょう。

（つづく）

二島駅からDENCHAで若松駅へ

昨日の記事の続き、9月23日の若松方面。

北九州市営のバスの日まつり会場から、同じ趣味の方と一緒にタクシーで二島駅へ移動してきました。

木造ではないものの、かなり昭和の臭いを感じる駅です。

国鉄コンテナがいい感じですね。

以前Nゲージでウェザリングしたコンテナを思い出しますね〜。

時々市営バスが来ます。

市営には小っちゃいバスもいたんですね。

カワイイですね〜。

駅舎の正面のこのスペース、謎です。

以前は何か建ってたりしたのかな〜？

木がデカイから、何かあったとしても木の間の大きさでしょうね。

駅舎の中へ。

広い間口。扉はないようです。

荒天時は雨が結構入ってきそうです。

無人駅なのかな？

手前にある、昔の改札ゲートがいいですね〜。

だいたい自動改札機設置時に撤去されることが多いのですが、ここは何故か残ってます。

ホームに出ました。

若松方面。

折尾方面。

カーブの途中にある駅ですね。

上下線の間の広いスペース、昔は複々線？

乗車電がやって来ました。

ちょっと線路敷きの広さを意識して撮ってみました。

架線のないところに、パンタグラフをたたんだこの車両・・・。

車内はロングシート。

扉には「くろちゃん」。

「あそぼーい！」の車体に描かれてるキャラクターです。

何故この車両に？？

運転席部分は817系などと似た感じの構造。

連結面側の車端部には窓や座席がなく、機器室（？）になってます。

折尾寄り車両は、片方がトイレになってます。

機器室（？）には、エネルギー使用状況のディスプレイがあります。

若松の表示だけは若戸大橋が背景に登場します。

若松駅に到着です。

DENCHAの右上に、赤い若戸大橋がチラッと見えてます。

このあと、若松駅の内外を探索しました。

（つづく）

興味深い三角屋根の農協（？）

今日は7月30日（日）のSLやまぐち号乗車のとき、車窓から見た建物をご紹介します。

渡川（わたりがわ）駅付近の津和野寄りに見かけたこの建物。（逆光の窓越しなので写りが白っぽい・・・）

北国にありそうな三角屋根で、「篠生農協　渡川支所」とありますが、1階部分の窓や扉を見る限り、公共的な農協の臭いはしません。

空き家ではなく、人が住んでそうな感じもします。

統合で不要になった農協の建物を、個人が買い取ったのかな？？

この付近はかつて「篠生村（しのぶそん）」という村で、その村の単位で農協があったものと思われます。

わずか10秒ほどの見物でしたが、すごく興味深い建物に出会えてラッキーでした。

オマケ。

先日訪れた篠目（しのめ）駅の前に建つこの建物も、同じ「篠生農協」の篠目支所。

篠生農協の区域に、「篠」がつく篠目がある・・・。

さらに調べると、「篠目村」と「生雲（いくも）村」の一部の区域をもって「篠生村」が発足したのだそうです。

いろいろ見ていると、面白い発見がありますね〜。