蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

JR西日本のロンチキを作る（２）受け具はこんな感じか

昨日は職場関係の飲み会で、ブログはウヤとなりました〜。

今日は多少身体が重かったので心配だったのですが、仕事も結構はかどったのでOKです〜

 

 

 

半年ほど前から指にイボができ、イボコロリを塗ったりしてましたが、かえって大きくなるばかり・・・。

 

それが、9月に皮膚科に行って、「何か月も飲んでも全然効果がない人もいるけど、飲んでみる？」と、ハト麦の成分を錠剤にした「ヨクイニン」を処方してもらい、飲み続けること1月弱・・・

 

それまで効かなかったイボコロリが効くようになり、7mmあったイボがみるみる小さく♪

そして今日、残っていた部分がついにとれました〜〜〜！！

 

ということで、気分上々の管理人であります。

 

 

今日は大牟田行の1151レにムドのDE10がついたのだとか。

しかも牽引機は銀釜303号機。

でも、5：35の古賀は暗いので、けっこう南下しないと無理ですね〜。

 

 

 

記事のほうは、タイトルどおり西ロンチキの続きです。

 

　　　　受け具の台座部分をここまで作ってましたね。（再掲）

 

　　　　　　　　　　　　　　受け具の側面部分を作ります。

　　　　　　　　　　　　　　0.4mm×0.75mmのプラ棒を切り出し、接着剤（普通のタミヤセメント）で左のように

　　　　　　　　　　　　　　組みます。

　　　　　　　　　　　　　　それを見本として、同じ寸法になるよう複製していきます。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　左の見本は見本として残し、あと2つ作りました。

　　　　　　　　　　　　　　　　見本は同じものを使わないと、どんどん寸法がズレていきますからね〜。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　上部の角を切り落とします。

 

　　　　　　　　　　　　　　　0.75mm角棒を三角に切り落とします。

 

　　　　　　　　　　　　　　その三角を、側面パーツの足元に接着します。

　　　　　　　　　　　　　　九州ロンチキの側面パーツと同じやりかたです。

 

　　　　　　　　　　　　　足元の三角が乾かないうちに、側面パーツを台座に接着。

　　　　　　　　　　　　　台座の幅とフィットさせるべく、三角部分を内側に押さえ込み、隙間をなくします。

 

　　　　　　　　　　　　　側面パーツと側面パーツの間に入る長さで、0.5mm角棒を切り出し、接着します。

 

　　　　　　　　　　　　　　0.4mm×0.75mm棒を、側面パーツの頭に引っかかる長さに切り出し、

　　　　　　　　　　　　　　接着します。

 

　　　　　　　　　　　　　　できました♪

　　　　　　　　　　　　　　九州ロンチキのと比べると、さらに精密になったことが分かります。

 

　　　　　　　　受け具は4つ、ちょうどチキ1両分できました。

　　　　　　　　格子模様は、1cm方眼です。

　　　　　　　　あと38個必要です・・・

 

　　　　　　　　（つづく）

 

 

明日は仕事で動けませんが、土日はがんばるぞ〜〜

JR西日本のロンチキを作る（１）受け具の台座

皆様こんばんは。

 

昨日の記事でも触れましたが、JR西日本の黒いロンチキ（ロングレール運搬用のチキ）の製作に着手しております。

 

　　8月の広島遠征で出会ったこいつらを作ります。

 

　　これまで、JR九州のロンチキ、日鐵チキ、九チキと、チキばっかり作ってきたノウハウも活かして、何とか

　　モノにしたいと思っております。

 

 

では、週末の模型製作のもようをご紹介しましょう。

 

 

　　　0.4mm×0.2mmのプラ棒を台枠の幅に切り出し、2枚重ねて接着。

　　　両面テープをカッティングマットの上に貼り・・・

 

　　　　剥離紙を剥がし、プラ棒を貼っていきます。

 

　　　厚さ0.3mmのプラ板から、0.5mmぐらいの幅で切り出します。

　　　（ほんとは、その寸法のプラ棒があればよかった）

 

　　　切り出した細い棒を、ちょうどいい長さに切って・・・

 

　　　4本揃えて接着。

 

　　　接着後、バラバラにしました〜。

 

　　　　　　　　　　接着が不十分だったところはポロポロ外れましたので、個別に接着し直しです。

 

　　　　　　　　　　　　　　乾いたら、はみ出した部分を、裏から切り落とします。

 

　　　何とか切り揃えることができました。

　　　その数42本。

　　　ここまでざっと10時間はかかってます

 

 

 

 

　　　　　このような形状の受け具を作ろうとしております。

　　　　　今回のはその台座ですね。

 

　　　　　九州のロンチキと同じような形状ですが、今回の製作では、台座上の4本の突起を表現しようと

　　　　　しております。

 

 

これからもぼちぼち進めていくこととします・・・。

　　　　

また何か始まった

この週末は重連やまぐち号が熱かったみたいですね〜☆

今年は山口はおろか人吉も行けずじまいでして、久々に煙を吸いたい気もしますが、どうも縁がないようです。

 

 

今日は午前中模型をいじり、午後は子供たちと通知表持って実家へ。

・・・まぁ、子供たちなりの営業活動です・・・

 

 

帰宅後の夕方も模型いじり。

 

どうやら、とっても気まぐれな模型のほうの創作意欲がONになってきたようです♪

 

 

これからまた一連の模型製作シリーズを立ち上げることとなりそうですので、その導入編を。

 

　　　　先日までヤフオクで集めていたこの子たちがキーになります。

　　　　計12両。

 

　　　　右上のだけは今まで製品化されていたチキ5500で、JR九州ロンチキを製作した際の種車でしたね。

　　　　それ以外のは最近製品化されたコキ5500で、通風コンテナ積載のです。

　　　　うち6両はコンテナなしで安く入手できました♪

 

　　　　　チキ5500もコキ5500も異なるのは表記ぐらいで、同じ製品です。

　　　　　国鉄旧型コンテナ同士なら、このように混載も可能です。

 

　今回もコンテナには用がありません。

　このような状態で、加工されるのを待っている状況です

 

 

このブログをずっと読まれてある方々は、何をしようとしているかお察しのことでしょうね

 

今週仕事がんばって、日曜はいざ小倉！