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今日も雨天でしたね〜。
ソフトも中止になったのでゆっくり過ごし、模型製作に没頭してました。
作っているのはもちろん、長崎運送の鮮魚コンテナです。
最終的に35個必要なうち、先週の時点で10個できてましたね。（再掲）
（前回記事はコチラ → http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/54134793.html）
そして新たに10個、一気に作ってしまおうとしてます〜。
それぞれに微妙なサイズ差があり、ペアが合わなくなったら完成時のサイズがズレてしまうので、番号を書いてます。
そして現状。
2日かかってここまで。
組み立てるところまでは効率化できてますが、屋上の接合部の平滑化はやっぱり大変です・・・。
できあがったら計20個になり、走行会にも持って行けるようになります。
 また時間を見つけて作業します〜。
また明日からお仕事がんばります  |
鉄道模型〜長崎運送鮮魚コンテナ
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コメント（6）
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いや〜、暑い！
身体もバテ気味です。
今日はサラッと模型の進捗報告でも。
目下製作中の、「長崎運送」コンテナ。（再掲）
２週間ほど前に最初の５個（１次型）が落成し、さらに５個（２次型）製作に着手しておりました。
（前回記事はコチラ → http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/54117274.html）
２次型では、側扉のプラ板を１枚とし、工程を簡略化してます。
上からデカールを貼ってしまうので、プラ板が２枚重ねになっていてもどうせ分かりませんので。
白く塗ったら、デカールを貼付。
だいぶ慣れてきました。
1つの面を5個分作業し、次も面を5個分・・・という段取り。
こうすれば、未乾燥の面を触ってしまってやり直しという事態を防ぐことができます。
そして、追加の５個が完成し、計１０個になりました〜！
９両編成がフルコンになる目標の３５個までの道のりは、まだまだ遠いです・・・。 明日と明後日は家族旅行で八女市星野村まで行ってきます〜。
（おととしも行った・・・） |
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今日は子どもたちが私の実家にお泊りしてましたので、朝はゆっくり。
ヨメはゆっくり寝て、私は高校野球を見てから模型づくり。
暑〜い部屋で、修行僧のように、無の境地で作業に没頭。
創作意欲の波を逃さぬうちに・・・。
まだまだ先は長い・・・。
（前回記事はコチラ → http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/54105184.html）
昼からヨメと2人で買い物、食事。
そして、子供を回収。
夕方は、家族そろって「風立ちぬ」を見てきました。
今までのジブリのファンタジックな感じとは違いましたので、小3の2男はあまり分かっていない感じでした。
小6の長男は少しは分かったようで、感動したと言ってました。
ヒコーキ云々、戦争云々というより、切ないラブストーリーかな。
重苦しい時代背景が、それを際立たせる感じ。
この作品については賛否あるようですが、私もヨメも気に入りました。
種類は違いますが、「火垂るの墓」に近いかも（？）。
とにかく、見終わってから、皆が家族を大事にしようっていう気持ちになったのは良かったです。
さ、明日からまたお仕事です。
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昨日の夕方から水鼻が垂れ、夜は激しいクシャミが連発するなどして、ちょっと体調悪いな〜とか思ってましたが、今朝起きても治ってませんでした・・・。
熱もなかったのですが、明日は出張研修があり、予定が入っていない今日無理して出勤することは避け、休みを取りました。
昨日の朝、雨に濡れた状態でしばらく雨宿りしたことに加え、昨晩肌寒かったのに対応できてなかったことも影響したのかなと思います。
今日はよくもこんなに眠れるな〜と自分で思うぐらい、昼と夕方以外ほとんど寝てました。
エアコンも扇風機もない暑〜い部屋も気にならず寝続け、大量の汗をかいたので、ちょっと楽になりました。
これで明日は出勤できそうです。
さて、今日の記事は、昨日のコンテナ加工の続きです。
昨日の記事ではここまでいってましたね。（再掲）
C20コンテナをニコイチで両側面開きとしたものです。
今回は、これにデカールを貼る工程です。
デカールはあまり使ったことがなく、取り扱い方などはド素人ですので、参考程度に見てください。
また、
「もっとこうしたほうが良い」
「こういうやり方もある」
「こういう道具もある」
というご意見がありましたら、どしどしお寄せいただき、読者の皆さんと共有できたらと思います。
ヤフオクでゲットしたデカール。
このコンテナは表面の凸凹が多く、塗装とシールでは太刀打ちできませんので、デカールを選択。
幸い、これを作って売ってある方がおられましたので、速攻でゲットしました。
若い方々はあまり馴染みがないかと思いますが、レサ・レムフの代替えとして長崎から大都市へと鮮魚を運んでいた長崎運送の保冷コンテナを作ろうとしているのです。
参考までに、実車写真を。
これは1988年ごろ、箱崎駅付近で撮った下り列車。
以前もこのブログで出したかもしれません。
牽引はED76-1012。
全検明け間もないようで、車体もパンタもピカピカです。
このようにコキ10000で組成されてました。
（時期によっては、レサと混結やコキ5500積載もあったようです）
コキフの窓、青くなって塞がれてる？？
これは1988年1月、多々良踏切のそばで撮影。
これも以前出しましたね。
牽引はED76-1009。
背後のエメラルドマンションは今もありますね。
振り返って、多々良橋梁を渡るところを撮影。
コキは9両だったようです。
コキ10001に1個載せ。 '88.8、南福岡 コキの編成、私が見た中では9両ぐらいまでのようですが、最大何両だったんでしょうかね〜。
誰かご存じじゃないですか〜？
さ、作業のほうに戻りましょう。
デカールを4面分に切り取り、いよいよ貼り付けです。
水に30秒ほど浸します。
その間に、マークソフターを塗ります。
サラサラしていて、水みたいです。
水から取り出したデカールを慎重に少しだけずらしてコンテナの上に置き、台紙をずらしながら外していきます。
台紙を外した状態。
濡らした綿棒で、少しずつ凹凸に馴染ませていきます。
気泡が抜けない箇所は、鋭利なカッターやポンチで小さな穴を開け、綿棒で押し出します。
（これがなかなかうまくいかない・・・）
最後に、上からマークソフターを塗布。
あとは乾燥を待ちます。
乾燥したら、次の面へ。
乾燥が不十分だと、先に貼った面のデカールが、作業中に触れることでずれたりします。
2つ目の面も貼り終えました。
ん〜、いい感じじゃないですか〜！！
最初はいくつか失敗もしましたが、下手くそながら、とりあえず何とかなりました〜。
（奥の緑のは、加工前のコンテナ）
このあと、仕上げにクリアーか水性トップコートを吹く予定です。
現在、これが5個までできてます。
30個以上欲しいので、先は長〜いです。
チマチマと作っていこうと思います・・・。
今ある5個を最大限活用して・・・
ヤードの風景っぽく置いてみました〜。
オリエントEXP牽引用のED76-58の、新しい仕事になりそうです。
コンテナがある程度揃い、レイアウトを疾走する日はいつになるのか・・・
  出来上がったとしても、メーカーから完成品が発売されたら嫌だな〜。
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今日は朝からソフトの試合でしたが、9時前後からの雷雨で中断、そのまま解散。
リードした状態の中断でしたが、ある程度回が進んでいたので試合は成立〜♪
思いのほかソフトが早く終わり、帰宅・シャワー。
雨かドン曇りで撮影意欲なし。
ということで、模型いじりです。
只今コンテナ加工作業を進めております。
そのもようを少し。
国鉄のC20コンテナ（TOMIX製）をのこぎりでゴリゴリ・・・。
切ってしまいました〜。
もう1個、青い線のも切りました。
手前の、扉のないほうの2つを使います。
2個分の部材を使って1個のものを作る、いわゆる「ニコイチ」ですね。
大きいほうはピンバイスとドリルで2か所穴開け。
開けた穴に向かってノコギリでゴリゴリ・・・。
縦にカッターで切り込みを入れ、折り曲げるようにして切り落としました。
向こう側も同様に切り落とし。
カッターとヤスリで残したい部分の形状に修正。
左のようになりました。
（右は加工前）
今度は0.3mmプラ板を切り出して・・・
貼り重ねてから、メタルプライマーを塗った0.3mm真鍮線を切り出し・・・
切り欠き部分に接着したのでした。
そして、瞬間接着剤で接着。
接着面を平滑に削りました。
ホワイトサーフェイサーを吹き・・・
さらに削って修正〜。
そしてさらにホワイトサーフェイサー。
これで形ができました〜。
わざわざニコイチで作ったこのコンテナ。
両側面の中央部に扉があり、妻面は両方とも扉なしというものです。
何に使おうというのか・・・？
たくさん作らないといけませんが、こりゃ大変だ・・・  |
