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おっ！ 買え買え（悪魔の囁き）。82-83ＩＴ１７５の最終型ですかね？ 5X8/5X9/5Y0だと82-83です。いいなぁ、アルミスイングアーム（爆）片手で仕入れて１０年遊べるカモ。
追伸：昨日はお疲れさまでございました。
2008/3/24(月) 午後 11:56 [ - ]
○ラさんドモです、日曜はお疲れ様でした。
ブルタコ見たかったですよ、今度はメンテして下さいね〜
正直このＩＴ、画像よりも傷みが激しく錆だらけです、
乗り出すまでは結構手を入れて上げないとダメでしょう。
ポテンシャルはちゃんと整備すればそこそこはいけますかね〜
本当は２本サスのオフ車がいいのですがコイツはレーサーに保安部品ついただけですもんね。
ＤＴとかブルタコとかエルシノアetcの路線とチョット違うような気がするんですが＾＾；
しかも偶に見るＩＴ２００じゃなく１７５ですよ、結構マニアックですよね。
コメ宜しくお願い致します。
2008/3/25(火) 午後 9:22
ドモ(^^)/
ウチのフロンテラもエンデューロマシンです。ＩＴも同じフィールドを走る奴で、モトクロやデザートではなくヤブコギ仕様。ＩＴ１７５は1977-1983でしてＩＴ２００は83-84迄。オフで遊ぶならモノサスの方が未だ安心。ヤマハはYZ250が74から,125も75以降モノサスになっちゃてます。画像からヤッパリ８１年型でしょう。林道小僧が乗ってたんでしょうけど、当時６０マソぐらいした記憶が。サビは落としてアクリル塗料で塗り〜。フレームまで塗っちゃってあるからメンドーかも。まぁ、外観は寝起きのJamさんみたいなもんで、化粧するとソコソコ見られるでしょう。樹脂パーツの劣化は仕方ないです。タンクがサビないだけマシです。フェンダーなんかはDT125Rでも取れますし、消耗品も、ピストンとリング、それと外装がチト大変ですが、それ以外は入手しやすいかも。当時のライバルはＸＲ２００、ＰＥ１７５、空冷ＫＤＸ１７５・２００でした。１年落ちのＹＺなもんで走りは結構鋭いハズです。雰囲気重視だとＸＲ１８５ですネ。
2008/3/25(火) 午後 10:31 [ - ]
○ラさんコメありがとう御座います。
jamさんが見て興奮するようなコメ大変嬉しゅう御座いますｖ＾＾ｖ
正直何処まで手を入れれば走るようになるか・・・
まあ不動車ですから気長にレストアですかねー
解っている箇所だけですけど、ステアリングヘッドベアリング×フロントタイヤ×フロントフォーク？フレーム錆多し（再塗装）キー紛失×エンジンオイル漏れ多数×リアタイヤ×リアホイール×リアウインカ無しetc
あらを探したら切が無いですよねー問題はエンジンの中身ですがキックは降りるみたいですけどチョット？です。
値段的には片手は妥当ですかねー？
ＸＲ１８５ですかー調べてみます。
またアドバイスありましたら宜しくお願い致します。
2008/3/25(火) 午後 11:53
ウッ、なかなか手強いカモ（笑）。ナンバー付きで遊ぶなら４ストですね。オイル交換と洗車だけで済みます。２ストのレーサー（ＩＴ含む）はメンテ（というよりは組みバラシ）がお約束ですネ。混合がメンドッチィけど、タイヤ前後新品で書付きだったら買いでしょうかねぇ。今の情報だけですと２マソだなぁ。
まぁ、公道での使用を考えるとＮＧで、河原遊び専用ならマ、イッカてな感じですね。私だと、路線は違うけどＸＬ５００ＳかＴＬＲ２００を捜しますけど（いずれにしてもあとの費用はは天井知らずです・・）
2008/3/26(水) 午後 8:50 [ - ]
○ラさんドモです、実際冷静になるとかなり厳しい状態です。
自分はいじるのは好きですが今回は結構シンドイでしょうね、
車体価格×３〜４は必要ではないでしょうか？
フレームも錆びてますから剥離塗装は必要でしょうねー
ＸＬ５００ですかーまたマニアックな御意見・・・
ＴＬＲ２００は結構いいかもしれませね。
どちらにせよもう一度バイク屋さんに連絡しなくては。
このバイク屋さんは綺麗なバイクは殆どなく、手入れが必要な物ばかり転がっています。
結構おもろいお店です。
2008/3/26(水) 午後 9:55
このバイク屋さんの場所と店名を教えて下さい。非常に興味があります。宜しくお願い致します。
2018/2/1(木) 午後 0:55 [ VMX1970 ]