楽な気分で・・・好きなバイクや釣りのことetc

プチメンテ

冬場はバッテリーが上がりやすいのでちょこっと充電しました。
寒いと億劫なのですが最近暖かいので・・・
ついでにプラグも磨いてあげると次に乗るとき調子がいいです。
それと圧縮が抜けるとセルの廻りが違いますもんね、
プチポイントです。

WPC

ＷＰＣ、ピーニング？、処理の名前は色々ありますが、
金属表面に超微粒子のショット材を打ちつけて金属の表面強化、硬度のアップができる処理です。
むーかーしから話には出ていたので興味はありましたが、
効果の程は？
こういう話はプロに聞くのが一番早いので早速聞きました。
近所にはＨ社の朝霞研究所等がありましてＦ１、ＭＯＴＯＧＰではどうか？
そんな方が出入りしているお店に訪問。
コアなネタ収集しました処、
流石ワークスどうやら導入済みです。
かなり前から・・・？
どうやら一般で聞くような全体にショットを吹くのはあまりしていないようです。
適材適所で金属同士が触れる場所に使用しているのでしょう。
上の写真で見ると判るのですが、
カムシャフトは金属の艶がありません。
ピストンピンの左側が加工済み、右が加工前です。
ミッションやカムシャフトに加工すれば磨耗性の向上、抵抗低減が見込まれそうです。
実際にエンジンに加工したら馬力上がるの？
そんな質問聞かれそうですが馬力アップとかではなく、
耐久性、磨耗性の向上と考えた方が良いみたいですね。
試してみたい気はしますが。

暖かいので・・・

二日続いて天気がよかった、
少しだけ乗ってあげました、
やっぱいいね、

プラグ

皆さんプラグは何を使用中かな？
自分はこれ、
チャンピオン・・・
アメリカ？米国か？
自分も最初はイリジウム、Ｖプラグ考えましたよ、
このバイク国産と違ってほったらかしにしてるとバッテリー上がるし、
エンジンも掛かり難くなるんですよ、
夏場はいいですが、冬は特にセルが重くなりますよね、
古いバッテリーの充電はマメにしなくてはいけないよです、
新品は関係ありませんが・・・
エンジン掛けて掛からないカブッた？
そんな時ストックで直ぐにプラグ交換ですよね、
チャンピオン安い一本３８０円
これならマメに交換できる、
インジェクションのハーレーはこんな事ないのかな？
それとキャブ車でイリジウム使用している方は注意が必要です、
それは、今度またの機会に・・・

XR1000 ? XR1200

この話題には触れないようにしていたのだが・・・
色々と話題になっているようなので、
ここからは個人の意見ですので不快に感じる方は退去して下さい。
もう我慢できん、
ダサイ・・・
現代版仕様にしたつもりでしょうがダサイ
こんなスタイルでいいのかねー
ダートラ版のスタイルなのでしょうが、
これこのまま販売するのでしょうか？
暫くすると見慣れるのかな？
何も知らない人がこれハーレーなんだ
カッコイイー
此の辺を狙っているのでしょうか？
旧ＸＲのスタイルに共感をする者としてはこれは・・・
うまく旧型の良さをスポイルする事なく再販できたらいいのに、
無理か・・・