楽な気分で・・・好きなバイクや釣りのことetc

20w50

多種多様のオイルがありますが今回はこんな物、
ビートル乗りの人が使用していたカストロＧＴＸ
ご存知ビートルとは？
ワーゲンの事ですがこの車、水平対向空冷エンジンを搭載しています。
昔、友人も所有していました。
バラバラバラバラ一生懸命ピストンが働いている・・・
何ともいえない味がある車でした。
さていつ交換かな？

プチメンテ

スポのリアサスに不満がある人は多いのではないでしょうか？
実際に試乗して社外のアフターパーツに変えられれば問題ないのでしょうがそうもいきません。
友人がこれ付けて見ればとの事？
ありがたやー
装着完了
でー試乗したらこれが堅いのなんの・・・
信じられなーい
抜き抜きにしてもリジットのようでしたがそれでも我慢していましたが・・・
ノーマルに戻そうかな・・・
半分諦めていました。
そういえばメンテ雑誌であんな商品あったなー・・・
ダメもとで商品購入。
ＣＣＩメタルラバーこれをストラットに少し吹いて慣らし開始、
すると・・・
リアの動きがスムーズになったような気がする？
尻が痛くない！！
信じられなーい
明らかに動きが良くなった、
サスのストロークした後に付いている跡が増えている。
これにはクリビツでした。
こんな事もあるんですねー

プチメンテ

寒い、外に出てこんな日は家に居たいがスポは乗らないと調子が悪くなる、
バッテリーが上がると言う事ですね、
少し走らせて様子を伺うが寒いので帰宅
根性が無い・・・
そんな訳でずーうっとほっておいたリアホイールの汚れ+腐食
スポ所有の方ならおわかりでしょう。
汚れるんですこれが、面倒なんですよね。
しょうがないのでちょこっと手を加えました。
ちょこっと超合金仕様・・・
このホイール重いのです、
早めに９本スポークに換えたいです。

トラブル

マイスポは０２年式、トラブルとは無縁でしたが唯一ダメになった物
このコックは日本製の不圧式コック、ハーレといえど部品類は日本製が多々使用されている
去年の夏に走行中なんかガス臭いなー？
やっぱ臭い？
信号待ちの時、ふと下をみると
ＮＯ−ムンクの叫び状態です
結構の勢いで漏れている
失禁バイク・・・
ナゼ？
コックから漏れている、何とか自宅まで戻りタンクを外してコック外して修理開始
まあたいした事はないだろうから裏のネジ４本をます締めしてタンクに付け直して走行テスト
調子いいＯＫ
暫くしたら
ＮＯ−漏れている
これがすぐではなく走行して暫くすると漏れてくるからたちが悪い
まあ何度も外すのは嫌だったので今回は丸ごと交換も考えた、
近所に代理店ができたのでパッキンでも交換すれば直るだろうと部品を注文しに行く
しかーしなんかいい感じがしない、止めました・・・
ＮＡＰＳの方がよっぽど接客がいい。
そんな時はヤフオクか？
新品の商品はないでしょうから程度のいいやつをＧＥＴするしかない
まあこれは博打的要素があるのであまりお勧めしませんが
時間と金銭に余裕がある方はディーラの商品が確実です
ディーラー以外でも個人輸入もできますから（時間がかかりますレスポンスが悪い）
ＮＡＰＳなら国産メーカーの車両なら注文できるのは便利でいいですよね
此の辺はなんとかしてもらいたいところです
暫くして何とか物をＧＥＴ
意外と純正コックは入札が多いのでてこずりました。
見た目は良いが付けて走らない事には確認できないですからね
結果
今はちゃんと走行しています

XR1000

バイクの写真がなかったから好きなハーレーの画像でも、
やはり古くてもいい物はいい・・・
マイスポの理想型ですな、なんかどっかのモーターショウでＸＲのコンセプトモデルでへんてこな奴ハーレが展示してましたけど自分の中ではこれが一番
ハーレーがまたこの形で再販してくれないかな・・・
シンプルなスタイルに小さいタンク、左２本だしetc
マイスポもこんな感じにしたいのですが左だしは無理だしなー
サンダンスのエキパイにホットドッグのサイレンサー使用しかないかな２本出しでは・・・
うっこれは予算オーバーだな、
友人で特注で製作したの見たけどこれがまたかっちょえー事
まあ全然先の話だなー
そこまでするならＸＲだな
所持している方がうらやましい、大事にして下さい