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ＸＬ１２００Ｓ

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わかるかな？

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やった見つけた一品です、

苦節数年・・・？

市販品ではイマイチ納得できなかったので探し続けていました

ワンオフしかないと考えていたので良かったー

形状も自分の考えていた物とほぼ同じ形状です

小さな喜びでした

わかるかな～～～

これは朝９時半１０時半までの練馬陸運局事務所ライン上での出来事です。

２４か・・・

検査員　このマフラーノーマルですか？（音がデカイと判断した様だ）

容疑者　ノーマルです・・・

検査員　明らかに疑いの目でジロジロ

容疑者　ここに品番とか付いてますよね

検査員　コンコン叩いて一通りチェック、コンベックスを出してきてハンドルの高さを測りだす

容疑者　うっ（こやつ若いくせに単車に詳しそうだ・・・）

検査員　ハンドルの高さとブレーキシリンダーの高さがダメです

容疑者　バレタ？・・・こやつ細かい場所を・・・

検査員　それと１Ｎ２３４５が付いていませんね？

容疑者　は？（そういえば・・・）

検査員　付けないと車検を通せません

容疑者　そんなシール一枚で・・・

検査員　テープ類はダメですからね、無い場合は書いて下さい

容疑者　書く？イカンそんなもの洗車した時剥がれたままやねん・・・これ聞いた事あるな忘れていたよ

検査員　構造変更の手続きもして下さい

容疑者　うっ（そんな今更ハンドルの高さ数センチを・・・心の中でブツブツと）

検査員　多摩の陸運局に行って下さい

容疑者　はっ？

検査員　ここでは受けられません

容疑者　ＮＯ～～～～

短く纏めましたがこんな感じでしたね、練馬の陸運局では、

車検が切れていれば何処の陸運局でもＯＫな筈でしたが構造変更は自分のナンバーの（多摩）の陸運局で

か受けられないそうです。

これは知らなかった・・・

練馬の方が全然近いのに・・・多摩まで遠いんですよコレが・・・

朝一に予約しておいて良かったです

午後だったら完璧に間に合いませんでした

一度家まで戻り多摩の場所調べてもう一度出直し

後は短縮しますが結果は勿論ＯＫでしが・・・？

今回の車検で一発でダメだった場所はハンドル、マスタシリンダー（この２箇所は構造変更）それとお決

まり光軸。

排ガス検査も勿論受けています。（サンスラ装着しているからヒヤヒヤだった）陸運局着くまでにエンジ

ンガンガン回しておきました。

因みに排ガス検査は輸入車の場合平成１３年４月１日以降に輸入された車両は検査有りだった筈です。

ははは１日結構楽しめました

１Ｎ２３４５が笑えますね～～

※質問お受け致します＾＾

　　

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遂に行って参りました・・・？

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えーとデカイナンバーが付いていますね～

仮ナンバーです・・・

てー事は車検が切れていたんですね～

いけませんね～

いいお勉強ができました。

何事も経験ですね・・・？

あ～疲れてしまいました。

また後程。

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車検に備えて・・・③

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だいぶ中古車ぽっくなってきたマイスポですが小さなトラブル？がポチポチと・・・

一枚目の画像はステアリングネックのグリスリップルからグリスアップするとステアリングをロックする鍵穴からグリスが出てくる事・・・？
コレって自分のだでけですかね・・・＞＜
前から気になっていたのですが・・・
流石アメリカ産のバイクで御座います。

二枚目はフロントフォークのスポットから錆の予備軍が沢山出てきた事。
フォークの表側だけで裏側は出て来ていないからなんか原因があるのかな？

三枚目は見難いですがシリンダーヘッド取り付けネジからのオイル漏れ＞＜
とうとう自分のスポもです。
これ殆んどの人が多かれ少なかれ経験済みでは？
困った物です。

この辺もボチボチ直していかいないとダメそうですね。

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車検に備えて・・・②

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マフラーノーマルに戻しました。

このマフラーもサンスラに合わせて加工済みなのでどうしたものやら・・・

マフラーの対応も陸運局によって対応がちぐはぐなので困ったものです。

スパトラ系のマフラーは家の近辺の某陸運局ではエンドのサラが取り外し出来ると×みたい・・・

実際に言われた人多し・・・

で～対応はエンドのネジ溶接でサラ数枚で車検を通したみたいです。

そんな面倒は嫌なのでノーマル戻しです。

序に外したマフラーの塗装もしました。

煙突用の耐熱ブラック・・・大丈夫か・・・＾＾；

サイレンサーも錆とってジンク塗装・・・

スパトラは比較的腐食しないのですがこのホワイトブロスのマフラーは錆びる。

素材が只のスチールなのかとにかく錆びます、店で吊るしの状態でも錆びる＞＜

今迄磨いて我慢していたのですがもう止めました。

サイレンサー耐熱シルバーかブラックにします。

バッテリーも弱くなってるしまだする事ありますね。