楽な気分で・・・好きなバイクや釣りのことetc

ブルタコ

ブルタコですね、

結構昔のモデルですがこの時代の空冷バイクは、

シンプルで同じスタイルのバイクが多いですねー

ゼッケンナンバーが付いているからビンテージモトクロス仕様かダート仕様ですかね？

ステップも特徴ありますよね、

ダウンマフラーはサイレンサーー体式のタイプですがいい感じです、

うーんダート使用ぽっいかな？

一番下の画像手前が３６０、奥が２５０、ＧＯＯＤです。

カワサキ

おはよう御座います、

朝からまたカササキですが・・・

これ高校生の時に欲しくて欲しくて堪らなかったバイクです。

Ｚ４００ＦＸ

当時はＣＢＸ、ＸＪ、ＧＳなど各社が４００ｃｃクラスで凌ぎをを削っていました。

Ｆ３のレースもあったので非常に盛り上がっていましたねー

当時から普通の人？暴走する人？にも人気がありましたが、

現在では当時の新車価格を越える物が普通ですからねー

これからも絶版車人気は続きそうですね。

謎のバイク

この時代のバイクはまだ知らないメーカーが多いですね。

フェラーリレッドの様なカラーはイタ車ですかねー

このバイクもシンプルでいいですね。

お助け舟お待ちしております。

カワサキ ＫＲ２５０〜３５０

カワサキ水冷ロードレーサーで唯一成功したバイクＫＲ２５０、３５０
独特のエンジン配列、エキゾーストサウンド、etc
大好きなバイクでした。
アントンマンク、コークバリントンなど
いいライダーがライディングしていました。
ワイルドセブンのようなカウルもいいですねー
ＧＯＯＤです。

アントン・マンク

中間排気量のスペシャリストとして、８０年代実に５度のタイトルを獲得。
８１年には２５０ｃｃクラスにおいて年間１０勝を挙げ、マイク・ヘイルウッドの記録に並ぶ。
このクラス年間最多勝記録は、２００１年加藤大治郎が１１勝をマークする迄破られなかった。
８２年をもって廃止となった３５０ｃｃクラスでも、
２年連続の最後のチャンピオンとしてカワサキと共にその名を歴史に刻む。
８７年２５０ｃｃクラスでホンダＮＳＲに乗り、３７歳にして自身５度目のタイトルを獲得。
表彰台獲得６０回　　ＧＰ通算４２勝

空冷２サイクル

今でも大人気の２５０、ＤＴ−１
所有している方も多く、クラブもありますよね。
値段も高くなる一方ですが購入するなら今のうち？
海外でいいから再生産しないかな、
無理か・・・