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新ブログ（移行先） https://www.tetsudo-kibun.jp/ （2019.8.11追記） ２０１２年２月１０日、ブログ「鉄道気分」を開設し、以降７年５か月にわたりYahoo!ブログで活動してまいりました。この度、Yahoo!ブログの運営終了に伴いましてブログの移行を行うことになりました。 本日７月１０日、その移行作業を実行する予定です。
なお、この投稿をもちまして、Yahoo!ブログでの投稿を終了します。
いつまで続けられるか自分でも疑問だったブログでしたが、ここまで続けてこられたのはご覧いただいている皆さまのおかげにほかなりません。
心より感謝申し上げます。
今後、はてなブログに移行して引き続き活動する予定です。
今後とも何卒よろしくお願いいたします。
７年５か月間、ありがとうございました。
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７月６日、四季島の試運転があるということで撮影してきました。
今回は日中に塩尻まで来て折り返すということだったので、普段は暗くなってしまう下諏訪で上下とも撮ってきました。
Ｅ００１形 TRAIN SUITE 四季島。
早速ですが。
普段は日中のいい光線の時間帯では撮れないので、いい記録になりました。
ＥＨ２００貨物列車。
２０８４レ。
意外と長い編成でした。
Ｅ００１形 TRAIN SUITE 四季島。
こちらは通常運行では撮れない上り列車。
なかなか貴重な走行シーンを撮ることができました。
それにしても車体色を出すのが難しい・・・。
せっかく地元を走る列車なので、カッコよく撮れるように研究していきたいものですね。 |
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６月２８日、改造のため長野に入場していたＥ２５７系のＭ１１３編成が、ＮＡ１０編成と名を改めて出場しました。
今回は架線柱問題に揺れる坂北をメインに下諏訪まで追ってきました。
まずは坂北カーブ。
ＥＦ６４＋Ｅ２５７系。
イン側が有名でしょうが、私は個人的に好きなアウト側で。
メイン機もサブ機もほぼ同タイミングで撮れました。
前回は塗装未了だったようですが、今回はブルーの帯も入り完成された外観のよう。
思ったより深い色合いに感じました。
続いて、下諏訪へ・・・。
ＥＦ６４＋Ｅ２５７系。
ちょっと側面が反射してしまいましたが、無事撮れました。
機関車牽引で前頭のデザインは見られませんでしたが、営業運転を楽しみに待ちたいと思います。
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６月２７日、箱根登山鉄道の撮影に行ってきました。
今回の狙いは最後に残ったモハ１形の吊りかけ車１０３号−１０７号をメインに、あじさいと絡めて来たいということでした。
ただ、調べても調べても運用が分からず、運まかせになってしまいましたが・・・。
３００００系 ロマンスカーＥＸＥ。
町田からは久しぶりにロマンスカーに乗車。
未更新の車両でしたが、センターアームレストのない編成でした。（ロマンスカーには禁句でしょうが）
箱根湯本からは登山区間に乗り換えて、今回の目的地、大平台へ。
なかなか撮影地を見つけられずに苦労しましたが、かなり駅に近いところにあったと言うオチでした。
２０００形。
この時点で、あじさいと絡めるという目的は達成。
登山線の列車は赤い鮮やかな車両が多いので、雨の日でもよく映えますね。
モハ１形。
早速、吊り掛け編成のサンナナに会えました。
とはいってもこれがこの日初めての運用だったようで。
運が良かったなぁと思います。
１０００形。
この時期最大のウリ、あじさい電車の宣伝もしっかりと。
このデザインもなかなか好感がありますね。
モハ１形。
中間に複刻塗装が入った３連でしたが、登山線の曲線の多い線区ではなかなか撮影は難しかったです。
３１００形。
２０１７年生の新型車。
車歴１００年の車両と共存する光景は見事ですね。
モハ１形。
戻ってきたサンナナ編成。
遠くからでも独特の吊りかけ車の走行音が分かります。
１０００形。
行先表示にもあじさいの姿が・・・。
モハ２形。
こちらも複刻塗装の車両。
行先表示板がいい味を出していますね。
ここまで撮って、大平台からサンナナに乗車。
さすがに上り勾配でのモーター音はすさまじく、車内アナウンスがかき消されるほど。（笑）
ラストランまではもう少しありますが、おそらく最後になる乗車を楽しみました。
で、箱根湯本に戻ってきてじっくり撮影。
引退が近いこともあって、駅の装飾も撮影者も多く注目度は高いなぁと感じました。
走ってくれるか分からない中でしたが、乗車までできて大変良かったです。
３０００形。
給水作業をやっていたので、少し見学。
散水用水の給水で、これも登山電車特有のものですね。
小田急１０００形。
本来の青帯の１０００系とはイメージが変わっていますね。
登山線へはこのカラーの編成が専属で入っているらしいです。
モハ１形。
３色団子が来たので、今回なかなか撮れなかった１０８号を。
これはこれで鮮やかなデザインですね。
３００００系 ロマンスカーＥＸＥα。
アルファになった姿はなんとなく３８３系感を感じますが、私だけでしょうかね？
貫通型もあるし・・・。
７００００系 ロマンスカーＧＳＥ。
帰りはＧＳＥに初乗車。
明るい赤の車体、ホームでの存在感はひとしおです。
車内。
ちょっと暗いですが・・・。
揺れも少なく、いい乗り心地でした。
ワイヤー式のロールカーテンというのも、視界を邪魔されなくて高評価ですね。
高級感と清潔感のある車両でした。 と、いうわけで終始雨降りの一日でしたが、撮影・乗車双方をじっくり楽しめました。
まもなくサンナナは引退になってしまいますが、最終日まで無事に走り抜けてほしいですね。
最後に乗車までできたのはいい思い出になりました。
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