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更新が遅くなりましたが、たまったネタを書いていきますよ。
５月９日前回のＥ３５１入場の後は、イーストアイこと９２６形が走るということで、五里ヶ峯トンネルに寄ってきました。
早速ですが、９２６形。
長野からＥ２系がついに引退しバリエーションの乏しい北陸新幹線ですが、この存在を忘れてはいけませんね。
平日休みと運用があってちょうどよかったです。
やはり、運用はこまめにチェックしておくに限りますね。
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北陸新幹線（長野経由）
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詳細
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４月７日、Ｎ編成の末っ子Ｎ１３編成が、ついに廃車のため回送されました。
この少し前にＮ５編成も回送されており、長野に残る最後のＮ編成となっておりましたが、早くも旅立つようです。
長野駅にて。
入線。
長野駅ホームに入線する姿も、これで見納め。
しばしの停車・・・。
見慣れたＥ２系を長野で見ることはできなくなります。
もちろん、赤帯・Ｎ編成も・・・。
駅名標と。
駅名標は白飛び気味ですが、後輩Ｅ７系も絡めていい記録になりました。
この回送をもって、長野新幹線開業から運行され続けてきた、Ｅ２系Ｎ編成がすべて引退となりました。
私の気持ちの中では、いまだに「長野新幹線」「Ｅ２系あさま」なんです。
小さなころから憧れて、社会人になって仕事にも旅行にもお世話になってきました。
親しみのある車両なだけに引退はさみしいですが、開業時からの長年の活躍に感謝したいと思います。
最後に長野を発つところ、立ち合えてよかったです。
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３月１２日、久々に五里ヶ峯トンネルに行って来ました。
狙いはもちろん、まもなく引退のＥ２系です。
もしかすれば最後の撮影チャンスかも、という思いで撮ってきました。
Ｅ７系。
非常にいい光線で。
こんな条件で撮りたいのですが・・・。
Ｗ７系。
さすがに陽が持たず・・・。
お顔が影に入ってしまいました。
Ｅ２系。
バランスは良いかな〜と思いましたが、よく見ればパン切れしてました・・・。
ウデ不足が露呈してますね。
この姿を見られるのも残りわずか・・・。
《追記》
私事ですが、この４月１日付で異動になり、拠点が長野から松本になります。
今月もそうでしたが、私生活が落ち着くまでは更新頻度が落ちてしまうと思います。
ご覧いただいている皆様には申し訳ありませんが、更新は続けていきますので、よろしくお願いします。
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皆さま、あけましておめでとうございます。
年も明けてしまえば早いもので、もう５日もたってしまいました。
と、いうことで、２０１７年最初の投稿は、恒例の撮り初めから。
１月１日、今年最初の撮影は上田駅にて、Ｅ２系の並びにチャレンジしてきました。
これは、上田駅１６時５７分発上りあさま６５６号と、同発下りあさま６５３号がそれぞれ臨時列車としてＥ２系が充当されたために実現したものです。
早速ですが。
どちらかが遅れてしまってもこうはならない並び、新年の運試しのようなものも感じながらでしたが、接近放送からぴったり一致してくれ、一安心でした。
数年前までは当たり前の並びでしたが、今ではわざわざ撮りに出かける代物になってしまいました。
当時はまさかＥ２系の並びで一喜一憂するとは思っていなかったでしょう。
今年もこうした貴重な光景を、１カットでも多く記録していけたらと思っております。
今回をもって２０１７年の活動がスタートです。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
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