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ご無沙汰になってしまいました。
多忙につき更新が大幅に遅れておりますこと、申し訳ありません。

3月5日、長らく須坂駅構内に留置されていたOSカーS11編成と、電気機関車ED5001形が解体前にイベントに登場するとのことで、行って来ました。
引退からかなりの時がたちましたが、須坂に行けばみられる存在だっただけに解体は残念なものです。

当日は予定があって午後、少しばかりの参加。
線路へ出ての撮影タイムになるまで、車内を見たり、ホームから撮ったり・・・。

運転台。
イメージ 1
10年以上留置されていたとは思えないくらい、きれいな印象をうけました。
開放感のある運転台でした。

ホームより。
イメージ 2
らくがき列車状態になっていますが、ご愛嬌で。
ここだけ見れば現役さながらでしょうか。

そうしているうちに、時間に。
線路に降りて、撮影会です。

とはいえ、まずはホームから。
イメージ 3
この並びが見られるのはこの日限り・・・。

正面から。
イメージ 4
なにげに、80系も非貫通のT6編成。

最後に、8500系側から。
イメージ 5
こちらからだとOSカー・ED5001ともに側がよく写りますね。
字幕の回転もされて、長野幕になっています。
この後もいろいろと変えられていたようですが、所用のため断腸の思いで離脱しました・・・。
で、数日後には解体に入り、先日作業終了を迎えたようです。
EDもOSも、現役当時の姿は見られなかったですが、最後の雄姿を記録できて良かったです。

信濃川田〜中野付近

4月21日、長野電鉄に行ってきました。
 
まずは、廃線から1年がたった屋代線へ。
信濃川田駅です。
イメージ 1
駅舎は健在で、バスの待合室になってるみたいですよ。
 
2000系です。
イメージ 2
被せるなら被せる、被せないなら被せない!!(笑)
ビニールシートは無惨ですが、車体はなかなか状態が良かったです。
 
続いて、松代駅へ。
イメージ 3
レールが剥がされていいます・・・。
 
イメージ 4
ホームの雰囲気はそのままでした。
 
今度は長野線です。
延徳-桜沢にて撮影しました。
 
3500系L編成。
イメージ 5
L編成を撮るのは初めてでした。
 
1000系「ゆけむり」です。
イメージ 6
 
桜とともに広角でぼかしてみました。
イメージ 7
全体的にぼやけた印象になってしまいました。
練習あるのみですね。
 
 
 
 
 
 
 

裾花川橋梁・村山橋

春分の日、暇だったので行ってきました。
 
まずは、ダイヤ改正で入るようになったE127系とワンマンの115系を、長野-安茂里の裾花川橋梁で。
イメージ 1
 
イメージ 2
 
続いて、長野電鉄村山橋へ。
イメージ 7
初めて行きましたが、やっぱり大きいです!!
 
まずは3500系。
 
イメージ 3
 
続いて、8500系。
イメージ 4
 
こちらは2100系「スノーモンキー」
イメージ 5
塗装変更された編成はこれが初めてでした。
 
最後に1000系「ゆけむり」
イメージ 6
全体的に、もう少し晴れてくれればよったんですが・・・。
それより、花粉でくしゃみ・鼻水が大変でした。(笑)
 
あっ、そうそう、最近このブログの訪問者数が1000人超えたことに気づきました。
みなさま、ご訪問ありがとうございます。
次は10000人目指して更新していきたいと思いますので、これからもよろしくです!!
 
 

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