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５月２３日、この日は非常に天気が良かったので、つい少し前にも訪れていましたが信濃森上に行ってきました。
Ｅ１２７系。
やっと撮りたかった画が撮影できました。
Ｅ３５３系。
こちらの方が水鏡になってくれました。
いい条件が重ならないと撮れない写真はなかなか難しいですが、撮れた時の感動はひとしおです。
Ｅ３５３系の大糸線走行シーンもなかなかいいものですね。
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大糸線
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詳細
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５月１７日、この日の天候は微妙だったのですが、Ｅ３５３系に変わった「あずさ」を軸に大糸線の撮影に行ってきました。
まずは、北アルプスと水田の水鏡を狙って信濃森上。
Ｅ１２７系。
残念ながらアルプスは雲の中・・・。
水鏡も波が立ち気味で微妙ですね・・・。
Ｅ３５３系。
露出は申し分なしでしたが、やっぱり雲が残念ですね。
風も凪ぐ時間帯があっただけに、波が立った水面も惜しいところです。
これで折り返してもいいのですが、せっかくなので南小谷へ。
キハ１２０形。
あずさから接続する糸魚川行き。
津山色のキハ１２０形が走る姿も見慣れたものです。
本家の津山線では運用が少ないようですが・・・。
ここから移動して、簗場-海ノ口へ。
Ｅ３５３系。
有名な菜の花の群生地で。
ここでは午後は逆光になるのですが、いい具合に曇ってくれました。
それにしてもＥ３５３系の側上部にラインは色が出しにくいです・・・。
最後は定番の安曇沓掛で。
Ｅ１２７系。
この日は終始山のコンディションが悪かったですね。
ＨＢ−Ｅ３００系。
なんだかんだいっても、結局水鏡が好きなんだなぁと実感した撮影になりました。
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４月５日、この日は天気がよかったので、大糸線にてあずさ２６号を狙ってきました。
Ｅ１２７系。
お決まりの安曇沓掛で。
爺ヶ岳も鹿島槍もくっきり見えていました。
Ｅ３５３系 特急 あずさ２６号。
本命のこの列車でしたが、薄曇りになってしまいましいた。
減光で走ってきましたが私はこの方が好きなんですよね。
水鏡の時期に再訪したいものです。
ＨＢ−Ｅ３００系 快速 リゾートビューふるさと。
せっかくなのでここまで撮影。
かなり暗くなってしまいましたが、いいタイミングで日が差してくれました。
実はこの列車、これまで長野ー松本では何度も利用しているのですが、大糸線内は乗ったことがないのです。
ぜひ大糸線の乗車レポートもできればと思います。
時間が経つにつれて雲行きが怪しくなってしまった今回・・・。
次回は是非、晴天の下で撮りたいものですね。
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３月２６日、この度のダイヤ改正で定期運用から離脱したＥ２５７系松本車による団臨が大糸線に入線しました。
改正以降しばらくは撮る機会がないと思っていただけに、思いのほか早い再会となりました。
Ｅ２５７系。
まずは下りを梓橋付近で。
よく晴れた空の下、カラフルな車体が映えますね。
Ｅ２５７系。
続いて上りを安曇沓掛のカーブで。
ここは実は初めてのポイントでして、ちょっと左が空きすぎな感じが・・・。
Ｅ３５３系 特急 あずさ２６号。
風の強い日でした。
バックの北アルプスもＥ２５７系の時より雲がかってしまいました。
続いて、場所を豊科に移して・・・。
Ｅ１２７系。
大糸線にも２１１系が結構入っているのですが、Ｅ１２７系は大糸線のイメージがいまだに強いです。
また６連やってほしいですね。
Ｅ２５７系。
やっぱりこの車両は鮮やかなデザインがウリですね。
終始強風が吹いていましたが、撮影時はいい空模様で助かりました。
今後のＥ２５７系の活躍も期待ですね。
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３月１２日、浜田鉄道部のキハ１２０形が大糸線で走っているということで、いなくなってしまう前に撮影しておこうと行ってきました。
通常の車両が体質改善工事で離脱することから借用していたようですが、浜田のキハ１２０形といえばあの三江線で活躍していた車両。
ここ１か月と少しの間走っていましたがなかなか撮影に行けず、そろそろ終わりとのうわさを聞いて切羽詰まって行ってきたものになります・・・。
ちなみに撮影は南小谷付近です。
キハ１２０形。
早速ですが。
運用がわからなかったのですが、１発目で来てくれました。
この運用でなければもう１時間半待つことになったのですが、さっそくの登場で助かりました。
折り返し、糸魚川行き。
まさか三江線の面影をそのままに残す車両が大糸線に来るとは予想もしていなかったので、こういうサプライズは嬉しいものですね。
（その割に腰が重いのはいつものことですが・・・。）
この数日後には大糸線での運用を終えたようですので、終わり間近の時期になってしまいましたが記録できてよかったです。
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