鉄道気分

移行に関するご挨拶

Wed, 10 Jul 2019 02:19:18 +0900

新ブログ（移行先）
https://www.tetsudo-kibun.jp/
（2019.8.11追記）

２０１２年２月１０日、ブログ「鉄道気分」を開設し、以降７年５か月にわたりYahoo!ブログで活動してまいりました。この度、Yahoo!ブログの運営終了に伴いましてブログの移行を行うことになりました。

本日７月１０日、その移行作業を実行する予定です。

なお、この投稿をもちまして、Yahoo!ブログでの投稿を終了します。

いつまで続けられるか自分でも疑問だったブログでしたが、ここまで続けてこられたのはご覧いただいている皆さまのおかげにほかなりません。

心より感謝申し上げます。

今後、はてなブログに移行して引き続き活動する予定です。

今後とも何卒よろしくお願いいたします。

７年５か月間、ありがとうございました。

四季島試運転 in下諏訪

Tue, 09 Jul 2019 11:55:08 +0900

７月６日、四季島の試運転があるということで撮影してきました。

今回は日中に塩尻まで来て折り返すということだったので、普段は暗くなってしまう下諏訪で上下とも撮ってきました。

Ｅ００１形 TRAIN SUITE 四季島。

早速ですが。

普段は日中のいい光線の時間帯では撮れないので、いい記録になりました。

ＥＨ２００貨物列車。

２０８４レ。

意外と長い編成でした。

Ｅ００１形 TRAIN SUITE 四季島。

こちらは通常運行では撮れない上り列車。

なかなか貴重な走行シーンを撮ることができました。

それにしても車体色を出すのが難しい・・・。

せっかく地元を走る列車なので、カッコよく撮れるように研究していきたいものですね。

小野上ホキ廃車回送 in明科

Mon, 08 Jul 2019 06:50:00 +0900

７月４日、小野上駅常備のホキ８００形７両が廃車のため長野へ回送されてきました。

今回の牽引機は茶ガマになった１０５２号機。

停車時間がある明科で狙ってきました。

ＥＦ６４＋ホキ８００（７両）。

やっぱり何度挑戦しても夜の撮影は苦手ですね・・・。

小野上のホキはまだ残りがいますが、どうなるやら・・・。

工臨で使われている姿も見てみたいものですが。

Ｅ２５７系ＮＡ１０編成出場in坂北＆下諏訪

Sun, 07 Jul 2019 23:58:19 +0900

６月２８日、改造のため長野に入場していたＥ２５７系のＭ１１３編成が、ＮＡ１０編成と名を改めて出場しました。

今回は架線柱問題に揺れる坂北をメインに下諏訪まで追ってきました。

まずは坂北カーブ。

ＥＦ６４＋Ｅ２５７系。

イン側が有名でしょうが、私は個人的に好きなアウト側で。

メイン機もサブ機もほぼ同タイミングで撮れました。

前回は塗装未了だったようですが、今回はブルーの帯も入り完成された外観のよう。

思ったより深い色合いに感じました。

続いて、下諏訪へ・・・。

ＥＦ６４＋Ｅ２５７系。

坂北では少し暗めでしたが、下諏訪では露出十分。

ちょっと側面が反射してしまいましたが、無事撮れました。

機関車牽引で前頭のデザインは見られませんでしたが、営業運転を楽しみに待ちたいと思います。

箱根登山鉄道×あじさい＆吊りかけ乗車

Sun, 07 Jul 2019 18:46:00 +0900

６月２７日、箱根登山鉄道の撮影に行ってきました。

今回の狙いは最後に残ったモハ１形の吊りかけ車１０３号－１０７号をメインに、あじさいと絡めて来たいということでした。

ただ、調べても調べても運用が分からず、運まかせになってしまいましたが・・・。

３００００系ロマンスカーＥＸＥ。

町田からは久しぶりにロマンスカーに乗車。

未更新の車両でしたが、センターアームレストのない編成でした。（ロマンスカーには禁句でしょうが）

箱根湯本からは登山区間に乗り換えて、今回の目的地、大平台へ。

なかなか撮影地を見つけられずに苦労しましたが、かなり駅に近いところにあったと言うオチでした。

２０００形。

この時点で、あじさいと絡めるという目的は達成。

登山線の列車は赤い鮮やかな車両が多いので、雨の日でもよく映えますね。

モハ１形。

早速、吊り掛け編成のサンナナに会えました。

とはいってもこれがこの日初めての運用だったようで。

運が良かったなぁと思います。

１０００形。

この時期最大のウリ、あじさい電車の宣伝もしっかりと。

このデザインもなかなか好感がありますね。

モハ１形。

中間に複刻塗装が入った３連でしたが、登山線の曲線の多い線区ではなかなか撮影は難しかったです。

３１００形。

２０１７年生の新型車。

車歴１００年の車両と共存する光景は見事ですね。

モハ１形。

戻ってきたサンナナ編成。

遠くからでも独特の吊りかけ車の走行音が分かります。

１０００形。

行先表示にもあじさいの姿が・・・。

モハ２形。

こちらも複刻塗装の車両。

行先表示板がいい味を出していますね。

ここまで撮って、大平台からサンナナに乗車。

さすがに上り勾配でのモーター音はすさまじく、車内アナウンスがかき消されるほど。（笑）

ラストランまではもう少しありますが、おそらく最後になる乗車を楽しみました。

で、箱根湯本に戻ってきてじっくり撮影。

引退が近いこともあって、駅の装飾も撮影者も多く注目度は高いなぁと感じました。

走ってくれるか分からない中でしたが、乗車までできて大変良かったです。

３０００形。

給水作業をやっていたので、少し見学。

散水用水の給水で、これも登山電車特有のものですね。

小田急１０００形。

本来の青帯の１０００系とはイメージが変わっていますね。

登山線へはこのカラーの編成が専属で入っているらしいです。

モハ１形。

３色団子が来たので、今回なかなか撮れなかった１０８号を。

これはこれで鮮やかなデザインですね。

３００００系ロマンスカーＥＸＥα。

アルファになった姿はなんとなく３８３系感を感じますが、私だけでしょうかね？

貫通型もあるし・・・。

７００００系ロマンスカーＧＳＥ。

帰りはＧＳＥに初乗車。

明るい赤の車体、ホームでの存在感はひとしおです。

車内。

ちょっと暗いですが・・・。

揺れも少なく、いい乗り心地でした。

ワイヤー式のロールカーテンというのも、視界を邪魔されなくて高評価ですね。

高級感と清潔感のある車両でした。

と、いうわけで終始雨降りの一日でしたが、撮影・乗車双方をじっくり楽しめました。

まもなくサンナナは引退になってしまいますが、最終日まで無事に走り抜けてほしいですね。

最後に乗車までできたのはいい思い出になりました。

七尾線遠征撮影国鉄型に入り浸る一日

Thu, 04 Jul 2019 19:44:32 +0900

６月１８日、念願だった七尾線の撮影に行ってきました。

この七尾線には１１３系初期車から改造された４１５系が現役バリバリ活躍中、さらに北陸新幹線金沢開業に伴って捻出された４１３系も加わって撮りたい欲を掻き立てる路線でした。

とはいっても松本からではそこそこ距離があり躊躇っていたのですが、この日は天気もよく地元ネタもなかったので急遽計画していってきました。

と、いうことでまずは羽咋。

羽咋駅からレンタサイクルを利用して、羽咋‐千路の撮影地へ。

４１５系。

さっそく４１５系が６連で登場。

ここまで順光で撮れればもはや満足ですね。

４１５系。

続いても６連。

朝の６連運用をサクッと回収しました。

平日では４１３系→４１５系→４１５系と６連が続くこの時間帯。

この２列車だけでもクーラーの違いがわかるものとなりました。

（最初の４１３系は構図ミスなのでボツ・・・。）

４１３系。

反対側はこんな感じの直線。

最初にミスった４１３系の６連が戻ってきました。

そして、４両目には急行型の最後の生き残り、クハ４５５が！

これは実に乗りたかったですね。

６８１系特急能登かがり火１号。

６連だし撮ろうかなぁ、というくらいの気持ちでしたが、来たのはなんとＷ０１編成！

下部覆いのボルト穴を見た瞬間、なんてこったとさすがに動揺しました。

こちらもずっと撮りたかった６８１系の量産先行車、全く想定外でしたが撮影できてとても良かったです。

４１５系。

サイドビューで。

青い空や緑の水田によく映える塗色ですね。

以前の七尾線塗装も好きでしたが、編成美としては全車統一されたこの塗装も良いと思います。

４１５系。

４１３系とは違い、前頭の種別表示が使用されているのも写真写りとしては良いですね。

この編成、検査出場から近いのか塗装がきれいでした。

６８１系特急サンダーバード２０号。

Ｗ０１編成が戻ってきました。

貫通側ではあまり特徴がないですが、車体裾が張り出しているのはポイントですね。

まぁ、この点は６８３系もそうなんですが・・・。

さて、ここまで撮って移動し、能登二宮へ。

４１３系。

能登ののどかな風景に馴染みつつ、それでいて存在感もある・・・撮っていてそんな車両に感じました。

６８１系特急能登かがり火３号。

短い編成の特急って、なんか好きなんですよね。

普段長編成で走っている車両ならなおさら、なんともいえぬローカル感があって・・・。

４１３系。

４５５系組み込み編成がまたも登場。

こちらは朝見た編成とは別で、４１３系も唯一の１００代を組み込む編成。

撮れてよかったですが、やっぱり乗りたかった・・・。

ここでさらに駅の反対側へ。

４１３系。

１日中撮っていましたが、全く飽きないですね。

国鉄型の持つ魅力を存分に楽しむことができました。

６８３系特急サンダーバード１５号。

たぶん初撮影のリニューアル車。

だいぶイメージが変わりましたね。

乗ってみたい気もしますが、やっぱりこの七尾線はコイルバネの弾む４１５系が一番楽しいのです・・・。

ここまで撮影して撤収となりました。

行きは４１３系、帰りは４１５系と乗り比べもでき、４５５系の姿も見られ、まさかのＷ０１編成も撮影できるとは・・・。４５５系に乗りたかったのが贅沢な心残りでしたが、非常に充実した遠征撮影になりました。

行ってきたばかりなのに、また行きたくなっているくらいです。（笑）

【重要】ブログ移行と今後の活動予定について

Tue, 02 Jul 2019 01:27:49 +0900

平素より、弊ブログ「鉄道気分」をご覧下さいましてありがとうございます。

さて、ご存じの方も多いかと思いますが、Yahoo!ブログは２月、サービス終了を発表しました。

Yahoo!ブログサービス終了に際し、今後のブログ移行について、また活動についてのお知らせをいたします。

（移行に関する前回投稿の記事は以下のリンクよりご覧下さい。）

https://blogs.yahoo.co.jp/hrk16911/67060366.html

（Yahoo!ブログサービス終了に関する詳細は公式のページをご覧下さい。）

１．ブログ移行について

（１）移行先について

まず、移行先ですが「はてなブログ」に決定しました。

Yahoo!ブログ運営終了の情報が出てからいろんな方のブログを拝見し、それぞれのブログの特徴を比較検討した結果の結論です。

（２）移行方法について

移行にあたっては、公式の移行ツールを使用するとコメントが反映できないということでした。

いろいろと考えたのですが、やはりブログを通して交流してきた証としてコメントを残しておきたく、コメントを残せる方法を模索していました。

そうしたところ、ＦＣ２ブログを経由する移行方法であればコメントも移行可能との情報がありましたので、一旦ＦＣ２ブログに移行した後、はてなブログに再度移行する方法をとります。

ただし、うまくいくかはわからないので、トラブルが生じた場合には公式の移行ツールを使用し、移行することを優先したいと考えています。

（ＦＣ２に移すのであればそのままＦＣ２を使えばいいのではないかというご意見もあろうかと思いますが、移行先をじっくり検討した中で「はてなブログ」に移行したいという意思が前提のもとコメントを残したいと思ったわけです。ＦＣ２をご使用の方には、勝手ながら経由点にさせていただき申し訳なく思っておりますが、今後の活動のためご理解いただきたく存じます。）

（３）スケジュールについて

移行作業開始は７月１０日を見込んでおります。

終了までにどれほどかかるかは分かりかねますが、おおむね3～４日程度で終えたいと思っております。

なお、Yahoo!ブログでの最終投稿は７月７日を予定しています。

２．今後の活動について

（１）撮影活動について

・変更なく、引き続き継続します。

（２）ブログについて

・移行開始までに溜まっているネタを投稿しきる予定です。

・移行完了後はブログ・Twitterを通じてその旨お知らせします。

（３）ＳＮＳ利用について

・引き続きTwitterを活用していきます。

・移行作業期間ではブログ利用ができないため、Twitterでの情報発信がメインとなります。仮に移行失敗した場合等にもTwitterでのお知らせとなります。

・移行完了後、時期を見てInstagramの開設を検討します。

［さいごに・・・］

ブログ活動を続けてきた中で今回の件は大きな節目になります。

私自身うまく移行できるか心配なところがありますが・・・。

これを機により魅力ある活動になるよう刷新していきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

息をのむ美しさ

Mon, 01 Jul 2019 19:42:31 +0900

Yahoo!ブログでは最後のＴＯＰ更新。

これまでの皆さまの閲覧に感謝申し上げるとともに、今後の活動にも引き続きお付き合いくだされば幸いです。

新ブログ（移行先）→https://www.tetsudo-kibun.jp/

Twitter→https://twitter.com/miniecho_123_1

にほんブログ村→https://www.blogmura.com/

１１５系湘南色５連を撮る in屋代

Mon, 01 Jul 2019 17:06:47 +0900

６月１３日、この日はしなの鉄道で１１５系の湘南色コンビが走っているという情報で、撮影してきました。

運用表を細かに確認していれば事前にわかる組み合わせですが、まぁ、そんなにまめには見られていないので・・・。

今回も当日朝に知ったわけでしたが、夕方の運用に間に合ったのでこちらを狙ってきたわけです。

今回もおなじみの屋代にて。

１１５系Ｓ１５編成。

個人的に一番馴染みのある長野色。

爽やかな塗色に好感を感じます。

１１５系Ｓ２５＋Ｓ３編成。

木の枝がかかってしまったのは残念でしたが、まずは順光のカットで。

湘南色、やっぱり似合いますね。

１１５系Ｓ１１編成。

これまでなかなか会えなかった編成、やっとまともに撮影できました。

遠くからでもよくわかるほど存在感がありますね。

今度は北しなの線内で撮影したいところです。

１１５系Ｓ３＋Ｓ２５編成。

最後は本命の編成でシメ。

正面は影ですが、側面は夕方近くの斜光線でよりいい色合いになった感じでした。

まぁ何といっても、湘南５連は圧倒されるほど堂々たる姿でした。

Ｅ２５７－５００団体運用を撮る in岡谷

Mon, 24 Jun 2019 14:06:43 +0900

６月６日、Ｅ２５７系の幕張車が団体運用で松本まで乗り入れと聞き、撮影してきました。

最近は修学旅行臨を中心に「ニューなのはな」なき後の運用をこなしている同車ですが、中央線では５００代であるもののＥ２５７系の再来といった感じでなかなか楽しみな存在です。

今回の撮影は岡谷です。

ＥＨ２００貨物列車。

２０８０レ。

この時間帯の撮影ではおなじみの列車ですね。

２１１系。

謎の回送列車。

全く想定外の登場に驚きました・・・。

２１１系。

こちらは定期列車。

だんだん正面に陽が回らなくなってきましたね。

Ｅ３５３系。

２１１系と比べると、やっぱり面長さを感じるもの。

カッコよく撮れる角度や構図を探っていきたいところです。

Ｅ２５７系。

お待ちかねのＥ２５７系。

デザインは違えど、中央線特急で活躍していたころを思わせるものですね。

富士回遊でも臨時列車で活躍中ですので、ぜひ乗車もしてみたいと思います。

鉄道気分

移行に関するご挨拶

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七尾線遠征撮影 国鉄型に入り浸る一日

【重要】ブログ移行と今後の活動予定について

息をのむ美しさ

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