ゴハチ☆ヲタの昔撮り鉄・今模型鉄

こんばんは。
水上、石打共に機関区があった時代には、貨物列車も様々な貨車が繋げられて、今見れば興味が尽きませんね。EF16形が活躍していた当時には、清水トンネルを挟んでの区間は難所として扱われていたのかと思います。
今でもそれは変わらないのかもしれませんが、真新しいE129系電車が静かに走る様子からは、そこが厳しい地形とは気付かないまま通り過ぎてしまいかもしれないと感じてしまいます。
冬の雪景色の中を走る姿、それぞれの機関車共に見てみたかったものです。
貴重な、また素敵なお写真を楽しませて頂きました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

初めまして☆

コメントを残すかどうかしばらく悩みましたが思い切ってみましたヾ(≧∇≦)ゞ
初めてのことなのでドキドキしてます。。

まず『ありがとうございました！』

少しでも感謝の気持ちが届きますように(*ロ′∀`b)実はゴハチ☆ヲタさんのブログを読ませてもらい気持ちが救われたというかモヤが晴れて来たんです♪

ここんとこ災難続きで落ち込んでばかりいたんです。
前向きな言葉を自分に言い聞かすように、こう唱えても効果なくてむしろ反動なのか、元気になれない自分さえ責めてしまうんです。自分で…。

けどふっと立ち寄らせてもらったゴハチ☆ヲタさんのブログ見ながら良い感じに力が抜けました(◎>∀<◎)

chiro.2525@i.softbank.jp

私のアドレスです。少し私の話を聞いてもらえたらと思い残しておきます(●´∀｀●)
迷惑でしたらこの書き込みも私のことも忘れてくださいね。

こんにちわ〜

当時の私は中学３年生。大阪駅で撮影したのをうっすら覚えています。その後、受験などがあり鉄趣味から離れていきました。最近になって鉄道ブームに乗っかり鉄道趣味も復活してきました。
この「駅号」ヘッドマークってどこにいったのでしょうか？交通博物館（大阪弁天町、埼玉大宮）では見かけませんでした。
やはり機関区で保管されているのでしょうか？出てきたら思い出にほしいですねえ（＾−＾）

これは晩年の感じで作った感じですね。確かにゴハチは強そうなイメージもありますし、電機としての貫禄もありますし。そういう面ではこの歌はいいと思います。子供の頃に聞いたというのもありますが・・・

突然すいません NゲージのEF58ナンバープレート穴埋めはどのような作業か教えてもらえますかお願いします。

突然すいません NゲージのEF58ナンバープレート穴埋めはどのような作業か教えてもらえますかお願いします。

初めまして…お気に入り登録をさせて頂きます。今後ともよろしくお願い致します。未だ模型素人です。

[ 国鉄の＜語り部＞ ]さん
ご覧頂きありがとうございます。
国鉄時代の古い写真ばかりですが
また良ければお越しくださいね。

こんばんは

すてきなお写真に感動しました

また拝見させて下さい

sho-ryakuさん こんばんは。
コメントが遅くなりすいません。
そうでしたね〜 5号機はHゴム未改造機でしたね。
最後に残ったのもこの5号機でしたね！
以前の記事でも紹介しているので宜しかったら御覧ください。

http://blogs.yahoo.co.jp/hrydy613/10047669.html