全トラックバック表示
トラックバック: 12件
EF58 82 ヌマグリ
EF58
[ exp_kinki_chuou のゴハチ三昧 ]
2011/11/29(火) 午前 0:23
EF58-82〔関〕
EF58-82〔関〕 2010年8月完成 関西方面発着のブルートレイン牽引対策としてP形(元空気溜め引通し)化された82号機 昭和48年3月に前面窓がHゴム支持に変更され KW3D腕折形ワイパーに車体更新機という形態で 『彗星』・『あかつき』などを牽引していました もともと取り付けられていたヘッドマークステーは 新たに装備した前面踏み板が支障し使えなくなりましたが 他機のようにステーそのものを上部に移設するのではなく オリジナルの台座を利
47の戒名
EF58
[ exp_kinki_chuou のゴハチ三昧 ]
2011/9/25(日) 午前 1:41
EF58-47〔宮〕
“EF58形は全172輌 同じ形のものは無い” と言われる程 バラエティーに富む形態を誇っていましたが それらは後年の改造・改装によるものだけではなく 新製時から大きな特徴を持って落成したものもありました 45〜47号機の3輌は 7窓機となった35・36号機に次いだ変形ボディとなり 『日立製変形機』 と呼ばれるようになりました 《日立製変形機の主な特徴》 側面機械室窓の高さ ……… 一般機より位置が高くなっており 荷35レで浜...
リバイバル“つばめ”
EF58
[ 復活鉄の新旧撮り鉄 ! ! ]
2011/8/17(水) 午後 9:46
EF58-61号機牽引 リバイバル「つばめ」 撮り鉄画像 ! !
今日はEF58-61号機牽引のリバイバル「つばめ」の撮り鉄画像を掲載します。 ! ! EF58-61号機牽引 リバイバル「つばめ」 東海道本線 横浜-戸塚間にて 1981/7/25の撮影です。 EF58-61号機牽引 リバイバル「つばめ」 後追い 東海道本線 横浜-戸塚間にて 今年の4月にもEF58-61号機牽引のリバイバル「つばめ」の画像を掲載しましたが その前年の1981年にも東京-大阪間にて下りと上りで「つばめ」として運転された様です。 ! ! 写真の場所は東戸塚
リバイバル“つばめ”
EF58
[ ひとりごと ]
2011/7/25(月) 午後 10:28
リバイバル”つばめ”
国鉄末期の頃 往年の特急”つばめ”のリバイバルトレインが 東海道を走っていた。 最初はEF5861牽引だった。 が・・・・・・・・ 1986年のこのつばめは、EF5861でなく EF651004牽引の、14系客車であった。 (当時は貴重でもなんでもないEF651000番台とは・・・) ちょうど、静岡に戻り、撮り鉄を復活したのが この年だったので、確か土曜日昼過ぎ通過ということで 撮影しにいった。 まあ、トレインマ-クは確かに ”つばめ”であったが・・・・・・・・・
梅雨の時期
EF58
[ ☆女の徒然草☆ ]
2011/6/12(日) 午前 11:32
不正請求サイトからのトラックバック勧誘防止設定をお願いします
(要約) このトラックバックは不正請求サイトからトラックバック勧誘を受けている記事、 または、トラックバックを受けて不快に思われている方の記事にお送りしております。 Yahoo!ブログでは不正なサイトからのトラックバックを防止することができます。 【ブログ設定】=>【トラックバック設定】を開いて設定してください。 ぜひ、不正請求サイトからのトラックバック防止設定をお願いいたします。 [[img(http://www.geocities.jp/yoshimysan/pictu...
鋳鋼製先台車
Nゲージ
[ ひとりごと ]
2011/5/28(土) 午後 10:25
夏至の頃:EF58重連荷物列車35レ(鋳鋼先台車)
静岡通過時間の関係で夏至の頃しか撮影できない名物列車だった 重連パンタ全部上げの荷物列車35レ。 たまたま写っていた本務機が鋳鋼先台車の58だった。 鋳鋼先台車の58は数少なく、何号機か特定できた。 当時(1975年頃)の58運行記録などから 東海道スジで、鋳鋼先台車の58は5号機と45号機。 さてさて、運転室のドアのうしろに 屋根にのぼる側ハシゴがみえる。 のぼりやすいように、かきとってあるのは5号機 つまり5号機だったんです。 この重連列車この季節になると
EF58 53 塚本にて
EF58
[ ひとりごと ]
2011/2/18(金) 午後 9:56
EF5853
東海道本線におけるEF58末期の花形列車は 重連パンタ全部上げの荷物列車35レでした。 このネタは過去にも書きました。 ↓ http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/51072609.html その35レは、静岡通過は19時頃で、時間の関係であまり撮れなかったが 何枚か撮影したなかに、EF5853が写っていた。 晩年、58はいろいろの改造をされ、みるも無惨なものがあった。 ブタ鼻シ-ルドビ-ム、PS22交差パンタ載せ変えなど、愚の骨頂!
153系“こだま” ?
EC
[ 日々思慕 ]
2009/11/29(日) 午後 1:23
土日は非鉄
. 土曜はオヤジの四十九日と納骨で昼から兄妹親戚と夜遅くまで呑んでおりました。 いつもどおり今日は二日酔い... 昼からPCと電話で経理と売上の締めの確認、 会社に電話すると 「○長、電話出てくださいよ!」 げっ、携帯の着信履歴が数件。 また怒られてしまい凹みました(汗...
EF58 109
EF58
[ 過去写真スキャン。 ]
2009/9/23(水) 午後 1:22
EF58 109
品川にて [http://railroad.blogmura.com/railroad_photo/ にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック)] [http://www.blogmura.com/ ブログランキング・にほんブログ村へ(文字をクリック)]...
EF58 105
EF58
[ 町の風に吹かれて鉄の道を行きましょう… ]
2009/6/3(水) 午後 10:12
上越型EF58〜私が最も魅了された電気機関車
前回の「ああ、EF65PF…」で、私は1978年以降に増備されたEF65PFは、余り好きではなかったと書きました。 それでは、私が最も魅了された電気機関車とは… 上越型のEF58です。 EF58はもともとスマートな車体であるのに、上越型のEF58は窓上のつらら切りが更にスマートさを強調し、精悍な印象がたまりませんでした。 私の記憶では、1973年8月、上野−酒田間で急行「鳥海」に乗った時、上越型のEF58を目の当たりにしてその精悍さにたちまち魅了されました。 以来、山形



