|
こんばんは。 |
DC
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
こんにちは。 この冬一番の冷え込みで 今朝は千葉でも雪が降りました。 まだまだ厳しい寒さが続きそうですね！ 今日はゴハチではなく地元の話題 ゴハチファンの方ゴメンナサイ 昨年12月、JR西日本から譲渡され“いすみ鉄道”に入線して来たキハ52 125。 大糸線で活躍していた旧国鉄色から国鉄標準色に車体の塗り替え作業も終え 先週は、お色直しを記念した会員限定のお披露目撮影会が行われた模様で 早くも導入効果が現れ多くのファンが集まり大多喜の町も活気づいているようです。 このあと全般検査を受け試運転を行い春ごろから運行開始を予定しているようなのでの 暖かくなったら是非一度足を運んでみたいです。 さて今日UPしたのは“いすみ鉄道”の前身であった国鉄木原線。 廃止が決定してから一度だけ訪れました。 写真は1981年10月4日
大多喜城バックで有名な？ 大多喜−小谷松間 ここはまだ撮影出来るのかな？ 上総中野では小湊線との接続風景 キハ200とキハ52の並ぶシーンも撮影したいものです。 のどかな風景がつづく房総の山里。 ローカル色豊かなこの沿線にはキハ52がマッチします。 国鉄時代によく見た昭和の雰囲気を探しにこの春、“いすみ鉄道”を訪れようかと思っています。 |
|
こんばんは。 先日のブログでも書きましたが 昨日は久留里線の国鉄色3両運転があるので撮影して来ました。 リバイバルカラーの3両運転は今回が初めてでGW中と言うことでもあり 久留里線沿線には多くの鉄道ファンで賑っていました。 木更津側からキハ30‐62＋キハ30‐98＋キハ30‐100の編成でした。 午後からは用事があったので926D・927D・932Dしか参戦出来ませんでしたが 鉄分を補給しリフレッシュして帰って来ました。 このGWは、お天気に恵まれそうなので2両編成の運転も出撃しようかと思っています。
|
|
こんばんは。 |
|
こんにちは。 KATOのHPを見ると、どうやらEF80 の1次形と24系寝台“ゆうづる”が出来上がり 画像がUPされていますね！ “能登用”のスニも試作が出来上りEF5835号機も年内発売に向けて着々と準備されていることでしょう。 来年にはEF15・EF16の発売につづきキハ81系の“はつかり”もレジェンドコレクション第4弾として 製品化が決りました。 今日は親父が撮った写真ですが、そのキハ81“はつかり”が出てきたのでＵＰしますね！ 昭和35年、初の気動車特急として華々しくデビューした“はつかり”ですが故障や火災などのトラブル続出！！ “はつかり”は故障“ばっかり”で“がっかり”させられたと新聞にも叩かれたようですね。 その後は、改善され安定した走りをみせて上野‐青森間の所要時間は、10時間半を切り 大幅なスピードアップが図られたようです。 また前面の顔つきからブルドックとも呼ばれ昭和36年には鉄道友の会 ブルーリボン賞に輝きました。 さてKATOから次々と発売予定とされる国鉄型の車両なのですが 資金難で少々まずいことに・・・ 我が家の家計が厳しい中、家のリフォームをしなければならなくなりました。 何かと物入りのこの時期に更なる仕打ちで痛い出費です。(悲) 欲しい車両がいろいろとあるのですが・・・ 年末ジャンボでも当たってくれると嬉しいんだけどな〜
|
