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こんばんは。 |
EF58
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コメント（8）
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こんばんは。 今日アップするのも駅号回送のつづき ネガを見るとナハネフのバックサインが“あさかぜ”になっているので どうやら臨時の“あさかぜ”で使用されていた20系（広セキ・広ヒロ）所属の 返却回送だったように思う。 9月1日 回8113レ この回送にはロクイチが充当されるのではないかとの噂が立つが・・・？ 結果はご覧のようにイチニック 事前にカマ番が分り近場の田町・保土ヶ谷で撮影を済ます。 ロクイチが充当されれば根府川あたりで決めようと思っていた。 午後の光線状態が良いスジだっただけに残念 東機の某セクションへは誰もお願いしなかったのだろうか？ |
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“駅”号で使用された20系のオク−シナ回送 8月31日 回1941レ 東京機関区の11号機の牽引。 この時もロクイチ牽引を期待するがご覧の結果。 定期の“銀河”も65PFに代わりゴハチが20系を牽く姿も貴重になった頃 若番の11号機なら まぁ〜良しとしよう。 |
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こんばんは。 今日も前回のつづきからご紹介。 沼津で一夜を明かし どうやら東海道線、下りの始発？で富士に降り立った模様。 この日のネガの頭は身延線の旧国、クモハユニ44802 上りの“つばめ”までまだ時間があるので富士駅周辺で東海道線・身延線を撮影。 EF58171 8116レ？銀河52号？ EF58165 団臨 EF15192 身延線の貨物 ４レ “はやぶさ”を撮って函南−三島へ移動 8103レ？ EF5868 他にも荷31レ EF581 荷33レ EF58155 荷38レ EF58159 荷2033レ EF5856などがネガには写っている。 この日は団臨も多く“つばめ”までの待ち時間も退屈しなかった。 まだ荷レや団臨などゴハチが先頭に立ち元気に走っていた頃だった。 それにしてもリバーサルで撮った“つばめ”のカットが見当たらない
どこにいったのだろう |
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こんばんは。 前回のつづきからご紹介。 “つばめ”を撮り終え浜松機関区にお邪魔する。 急な訪問にも係わらず快く対応して頂き見学が許可された。 機関区の入り口ではすでに見学を終えたN氏にまたお会いする。 N氏のグループも同じ事を考えたようである。 我々のグループも職員の方に案内され機関区内へ ゴハチの5号機や162号機などが休息中 60号機はキャブ内に乗せて頂きました。 帽子をお借りして記念にパチリ！！ 続いて60号機の前では案内して頂いた職員の方と記念撮影。 私を含め総勢10名で見学に行ったようですね〜 懐かしいお顔がいっぱいです。 今どうしているのでしょうかね〜 この写真はこの中の誰かに頂いたものなのですが誰なのか思い出せません 写真を頂いた方ありがとうございます。 構内の電留線には身延線の旧国が留置され停まっていました。 先頭はクモハ51806 クモヤ22113・クモル23050の姿も 他にもED182なんかもいました。 後ろはED11でしょうかね。 浜松機関区を後にして沼津へ向かう この日に上京した63号機の下り（8115レ）？ 他にも荷39などをバルブしたのがネガには写っているので 多分、沼津でマルヨ 2日間とも駅でマルヨとは若いから出来た荒業でしょうね〜 次回も“つばめ”が走った日 ��をご紹介しようかと・・・。
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