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写真は、野田クレーンさん保有のリープヘル社製ＬＴＭ１３６０Ｎ。その下は、ショイエルレ社製８０ｔコンビトレーラです。 ショイエルのトレーラ運転してみたいなぁ・・・ちなみに野田クレーンさんは重量物運搬も得意とする分野で、ショイエルをはじめゴールドフォファーの車輪地獄も保有されています。
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こんにちは、ゲストさん
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写真は、野田クレーンさん保有のリープヘル社製ＬＴＭ１３６０Ｎ。その下は、ショイエルレ社製８０ｔコンビトレーラです。 ショイエルのトレーラ運転してみたいなぁ・・・ちなみに野田クレーンさんは重量物運搬も得意とする分野で、ショイエルをはじめゴールドフォファーの車輪地獄も保有されています。
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むちゃくちゃでかいですね。走れる場所がかなり制限されるのでは？でも一度乗ってみたいです。
2007/4/24(火) 午前 0:19
えらくでかいですねぇ･･･。道路とか大丈夫なのかな？
2007/4/24(火) 午前 9:24
制限されますよ。こんなクレーンが公道を走行する場合は大きくキャリア（土台の部分）、旋回体（クレーンの運転席がある部分）、ブーム、ウェイト（重り）等等にに分解してそれぞれ運搬します。ブーム部分だけでも２５トンあります。ウェイトなんかだと最大２００ｔとかありますので、車輪地獄なトレーラが必要になってくるわけです。ちなみに、このクレーンの最大吊り上げ能力は３６０ｔ。超重量物の吊り上げや作業範囲の広い現場で使われます。リース代も大変な額です（笑）
2007/4/24(火) 午前 9:37
ちなみに…走れる場所は原則として制限がありますが、現場は場所を選びませんので敷き鉄板を引いたりして運行します。まぁ、基本的にお金さえ出せれば日本国中、いや世界中どこでも駆けつけますよ（笑）
2007/4/24(火) 午前 9:39
重機のリース代って、普通よく見かける大きさの重機でもけっこうするんですよね。写真のようなクラスになるとリース代で小さな家が建つくらい？
2007/4/24(火) 午後 10:12
このクラスだと７０万円／日位みたいですね。ただし、このクラスですと吊る物、作業現場の状況でオプションがいっぱい選べますから見積って事になります。また、このクラスのクレーンを引っ張ってきてできる一日仕事なんてありえないと思いますので、７０万円と言う数字はあくまでも参考ですね。
2007/4/25(水) 午後 2:12
この手のクレーンで吊る物は、交通の遮断が難しい幹線道路上に架橋するとか、超重量物（トランスとか発電機とか）を設置したりするのに使うわけですが、今日来て今日吊れるという簡単なものではありません。何ヶ月も前から打合せとか段取りとかしてから「さぁ、本番」と言うことになりますからそう言う人件費とかもかかるんでしょうね。
2007/4/25(水) 午後 2:24
ちなみにこの写真のクレーンは３６０ｔ吊りですが、名古屋市に本社があるミックさんが３０００ｔ吊りを所有されています。もうこうなると重機と言うより建造物って感じになりますね（笑）http://www.tefutefu-crane.com/maker/liebherr/index.htm
2007/4/25(水) 午後 2:24
スゴイ迫力ですね。 ９０ｔダンプを思い出します。
2007/4/25(水) 午後 2:44
頭のボルボがいいですねー
2009/11/29(日) 午後 3:10 [ 赤毛のアン ]
ＦＨ１６ですねぇ 特機でしょうから７００馬力バージョン？
トルクが３１５０Ｎｍだそうで・・・ シャフトがよくねじ切れないなぁ（笑）
2009/12/2(水) 午前 9:37