なんでやねｎ

今日は、haruさんらと細野のお山へ行ってきました(´ー`)ノ

 

 

リベンジが続くモックE

唯一ちゃんと飛んでいるharuさんの機体と何が違うのかを比べます。

 

 

 

 

・・・機体を見ても特段違うところは見受けられない〜・・・

 

 

 

 

設定なんかも特に変わった処は無く、両方の飛びを見ても殆ど同じように良く飛びます。

 

 

 

 

 

でも、うちのは・・・

 

 

 

 

今日も１フライトもたずに

ガリガリ君

 

 

 

・・・ランニングコストが高すぎぢゃぁぁぁ(ﾟﾛﾟ*)

 

 

 

 

 

もう、クラウンギヤの代わりにこれでも付けちゃろうかと思うくらいですｗｗ

 

 

 

 

 

・・でもまぁ、今日は初めてちゃんと機体の見比べが出来たので、

微妙〜に違いそうなトコをもう少いじって見るようですねぇ。

[タマゾー]

こんばんは
ベベルギア弱いのですね・・・
電動はエンジンと違ってクラッチがないのでパワーが直に来ますものね・・・
繊細なヘリ？なイメージです。

ギヤの勘合が浅いですね
トルクチューブ側のギヤをもっと前方に出すしかないですね＾＾
前の写真と変わってないみたいですよ？？

べベルギヤのテーパーがきついのでかなり移動させないといけないかも、でも移動させすぎると首振っちゃいそう・・・

前方にもベアリングを入れて前方後方で保持させないと駄目なんスカね＾＾

タマゾーさんどうもです(⌒▽⌒)

う〜ん
いまんとこharuさんのは問題なく飛んでいるんですよー

ランライダー等の掲示板でも不具合報告が上がって無く・・
数ロットの部分的な不良の可能性もあるのではと思っています。

[sputnik]

たひさんどうもです。
ベベルギヤが前ですか！？
すると、クラウンギヤの外周がベベルギヤ後方より少しはみ出るくらいという事ですか？
どうゆうことですかね、、、
普通に考えてベベルギヤのセンターくらいで合わせてました、、、
なんかちょっと気持ち悪い感じになりますね、、、
でもharuさんのは調子良いんですもんね(@_@)
自分も試してみます。
ありがとうございますm(_ _)m
やったら報告します(^_^)/

tameさんどうもです(⌒▽⌒)

この状態でバックラはほぼゼロもしくは僅かですよ。
（現状、haruさんのと具合は限りなく同じ）
というか・・うちら散々組んでますし・・
ちなみに、モックはバックラの調整は前後移動ではやりませんよ
ベアリングブロック自体をカムで上下させて微調整します。
基本的に前後位置は固定
あえて調整するとすればシム入れるくらいですが・・

sputnikさんどうもです(⌒▽⌒)

Ｎもそうなんですが、ほぼツラ位置くらいなんじゃないかと
思います。
モジュール間の隙間のテーパーの具合が一致する位置
がキモなのかな・・・

[高◎]

どうもです
本日 モック初飛行終了しました
とりあえず4フライトしました
2フライト目 ST-1 スロットルカーブ65〜70にあげて飛行
上空 全開飛行 ロール ループしてクラウンギヤ チェックしましたが、粉もふかずいい感じでした
ギヤなめが怖かったんで、WAKOSのシリコングリスてんこもりに塗りましたけどね
でも 静演技のときのギヤの音は気になりました
キャリバーと比べるから気になるのかな

ちなみに
モーター コントロ Pyro520
アンプ フェニックスICE120HV （ガスモード）
バッテリー ターニジーナノ 6C6000mA
です

飛行感想ですが
キャリバーと比べると
軽い感じ ループも一緒な感じで行ったら めっちゃ昇るし
なんか面白いです F3Cでも使えますね

後 僕のは、クラウンギヤ と ベベルギヤ
センターでかみ合ってる感じですかね
たひさんのより もうちょっとベベルギヤ後ろですね

zer**s20*4さんどうもです(⌒▽⌒)

無事初飛行おめでとうございます〜(≧∀≦)

うちのは現状、ラダーへ瞬間的に大きな負荷変動（切り返しとか）
を与えると大体逝っちゃいます(^_^；)

海外だと、こいつで３Ｃの大会でいいトコ行ってる人とかも
いるようですね〜
（Ｎですがｗ）

[えーじ]

いろいろとシビアなんですね〜
でもこのギアの角度（１０〜１５度くらい？）だと
各々の角度の違いからくるかみ合いの差は大きくなるでしょうね〜
かなりビシッと角度あわせなきゃならないんでしょうね。
がんばってくださいー

ど〜も(^^)

べベルギヤ周り替えてみるしかないね！
それしか考えられん？

えーじさんどうもです(⌒▽⌒)

今まで（Ｎ）だと特に神経質に合わせる事も無く、
何とも無かった処なんですけどね〜(^_^；)

かみ合い方ももうちょっとツメて見るようですね。

haruさんどうもです(⌒▽⌒)

思い切ってそこら辺換えてみますよ〜
クラウンギヤも安かないし、数枚分で一式買えそうだしｗ

[高◎]

本日も 4フライト
上空も行きましたが、クラウンギヤ粉ふきもなく
僕のは大丈夫かなって感じですね

で ST-1 70％で上空のローター回転測ってもらったら2000弱 キャリと比べると200ぐらい少ないですけど、ループは上るし やっぱり
機体が軽いからですかね、とりあえず ギヤなめると怖いんでこれでしばらくF3Cの練習ですね

美味しそう〜〜〜〜〜〜〜！！

zerさんどうもです(^O^)

現状うちのも、ラダーに急激な負荷変動を与えなければ平気そうなんですけどね〜

メインギヤは全く壊れないのになぁ…

いけちゃんどうもです(^O^)

あぶりオイシイよ〜(*^_^*)

次にコチラに来られる時はぜひやりましょう〜(^o^)／

[MIZ]

確かにベベルギアは設計時にセンター間距離は決まってくるので、
それが違うと同じようなバックラッシュでもかみ合いが変わってきますねえ。

でもあの距離の１〜２mmじゃあバックラッシュの誤差の範囲だと思うので、
トルクの掛かり具合が違うとしか思えないのですがねえ。

僕は今モックＮのＧ３離陸時転けに悩んでいます・・・

ＭＩＺさんどうもです(⌒▽⌒)

そうですねぇ
バックラッシュは多少あってもココまではならないとは思いますね。

ただ、メーカーに繰り返し問い合わせはしているのですが、事例が多くあるような返答が得られてないんですよね〜
メーカー推奨なので、同じ仕様は世界でも多く飛んでいるとは思うのですが・・

３Ｇでコケます？
初期のプログラムだと離陸時の振動拾いが大きいのか、めっちゃ傾くことがありましたが・・

[高◎]

どうもです
写真を見ると、僕とハルさんのは、ベベル調整のボルトの角度が先端が上がる方向 タヒさんのは根元（太い方）が上がる方向のような気がします。
クラウンギヤの外側に負担がかかってるのでは？
取り付け穴を長穴にして、ベベルの調整ボルト水平位置にしてみてバックラッシュ調整するといいかもしれませんよ
話違いますが、今日の台風は大丈夫でしたか。

zer**s20*4さんどうもです(⌒▽⌒)

ベベル調整のボルト→アジャスト用の調整カムの事を仰っているのかな？

ベアリングブロックの取り付け穴は元々長穴で、アジャストカム回すと上下するように出来てますよね。
基本的に、傾きを変えるのではなく上下させる部品かと
取り付けボルト穴の遊びの分若干傾き方向にも動いてしまいますので
手で微調整は要ですが・・


この部分、Ｎの時はカムのセンター表示水平から動かせる距離が上下きっちり同じだったのですが、うちのＥだと上下で違うので、センター表示が狂ってる可能性もあるかな・・


次回は当たり角度をもっとシビアに見てみますよ〜

＠雨風結構酷かったですね〜(^_^；)
被害とかはなんもありませんがｗ