信州の浜松風ＤＡＸの日記

現在のダックス

 

最近のダックスの姿です

 

 

 

 

 

ハンドルが変わりました。

 

ブレーキホースも変わりました。

 

チェーンをＲＫにしました。

 

武川のアウターローター入れました。

 

 

 

 

実はマフラーも変わりましたｗ

 

 

細いのに何故か存在感のあるタイプ３

 

オーヴァー改もお気に入りでしたが少しでも低速が稼げるかと思い

 

コレにしました！

 

いつも通りヤホーですけどねｗｗｗ

 

 

 

軽量クランク

 

　最近ヤホーで出ている軽量クランク・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

買ってみた！ｗ

 

 

 

 

いかにも怪しいですがｗ

 

 

重量は・・・

 

 

 

 

 

純正が８７５ｇくらい。で・・・

 

 

 

加工品が７７５ｇくらい。

 

１００ｇくらい軽量されてますね♪

 

 

よく考えたらゴリラのエンジンに興味本位で組んだんでしたｗ

 

 

 

 

ハッキリ言って違いが・・・分からないっすｗｗｗ

 

 

 

クラッチのボルトのはずし方

 

　先日、ジャンクエンジンをバラしているとショックドライバーを使ったにも

 

関わらず＋がなめました・・・。

 

 

で！

 

 

　

 

こんなになった・・・いや！してしまったボルトを外す裏技を考えました！

 

 

こうして・・・

 

 

 

叩く!

 

クラッチ自体を遊ばない様にマイナスを入れたのがミソなんですねぇ〜ｗ

 

 

 

もっと早くこれを知っていれば４本ともなめずに済んだのにｗｗｗ

 

 

 

いや〜満足満足。

 

 

 

久々の記事がコレかいっ！ｗ

 

ドナ〜はどんな〜？

 

　せっかくモンジさんに生存確認のコメを貰ったので

 

久々に記事を書きませう。

 

 

どう見ても社外シリンダーですね〜。

シリンダー長を測ってみたら７０ｍｍ。まじ？オーバーしゃく？？

 

 

 

 

ドナーとなるのはＪＡＺＺのエンジン。

 

そこらじゅうからオイル漏れするようで各部液体パッキンで武装済みでしたｗ

 

不動のジャンクなので中身を見るのが楽しみ♪

 

 

まず銅ワッシャの位置が違うｗ

 

 

Ｔマークと合わせてこれかい！？

具合悪かったろうなぁ〜ｗ

 

 

ボルト突っ込んでも抜けねぇ〜と思ったらねじ山側が向こうにありました。

いちいち手の掛かる奴だぜｗ

 

 

分かります？こりゃ漏れる訳だ罠！

それを液体パッキンで誤魔化しおってｗｗｗ

 

 

汚ったねぇ〜。水混じりの緑の液体。

 

で、オイルスルーがありまして・・・

 

すぐにベアリング！ｗｗｗ

スプリングとカラー？筒状の物体が存在しませんでしたｗ

 

よぅ動いてたなぁ〜。

 

 

ノーメンテ車。

 

で、肝心の排気量はストロークが５１ｍｍ・・・で、ボアが４７ｍｍ・・・

間違い無ければ８８ｃｃ。ロングストロークなのに８８ｃｃ。

 

ハイコンプの鉄シリンダーの７２ｃｃエンジンが出来ますｗ

 

 

 

 

 

仲間が増えた！

 

　ツーリング仲間が増えました。

 

緑モンキーのお兄さんで、そそのかされて買っちゃいましたｗ

 

 

買ってから結構手を加えたようです。

 

お兄さんの乗り方がカッコいいです。

 

 

これは友人の６．５Ｊ？かなんかです。

 

板金屋なので自分で何でも出来るのが羨ましいです。

 

タンクを換えるよう勧告しておきました。

 

そしたら先日４Ｌタンクを真っ二つに割って綺麗にしてる画像が送られて

 

来ました。

 

きっとそのタンクの方がマシになるでしょう・・・。