信州の浜松風ＤＡＸの日記

現在のダックス

Wed, 24 Nov 2010 23:52:43 +0900

最近のダックスの姿です

ハンドルが変わりました。

ブレーキホースも変わりました。

チェーンをＲＫにしました。

武川のアウターローター入れました。

実はマフラーも変わりましたｗ

細いのに何故か存在感のあるタイプ３

オーヴァー改もお気に入りでしたが少しでも低速が稼げるかと思い

コレにしました！

いつも通りヤホーですけどねｗｗｗ

軽量クランク

Wed, 24 Nov 2010 22:53:12 +0900

　最近ヤホーで出ている軽量クランク・・・

買ってみた！ｗ

いかにも怪しいですがｗ

重量は・・・

純正が８７５ｇくらい。で・・・

加工品が７７５ｇくらい。

１００ｇくらい軽量されてますね♪

よく考えたらゴリラのエンジンに興味本位で組んだんでしたｗ

ハッキリ言って違いが・・・分からないっすｗｗｗ

クラッチのボルトのはずし方

Wed, 24 Nov 2010 22:40:17 +0900

　先日、ジャンクエンジンをバラしているとショックドライバーを使ったにも

関わらず＋がなめました・・・。

で！

こんなになった・・・いや！してしまったボルトを外す裏技を考えました！

こうして・・・

叩く!

クラッチ自体を遊ばない様にマイナスを入れたのがミソなんですねぇ～ｗ

もっと早くこれを知っていれば４本ともなめずに済んだのにｗｗｗ

いや～満足満足。

久々の記事がコレかいっ！ｗ

ドナ～はどんな～？

Thu, 04 Nov 2010 21:11:46 +0900

　せっかくモンジさんに生存確認のコメを貰ったので

久々に記事を書きませう。

どう見ても社外シリンダーですね～。

シリンダー長を測ってみたら７０ｍｍ。まじ？オーバーしゃく？？

ドナーとなるのはＪＡＺＺのエンジン。

そこらじゅうからオイル漏れするようで各部液体パッキンで武装済みでしたｗ

不動のジャンクなので中身を見るのが楽しみ♪

まず銅ワッシャの位置が違うｗ

Ｔマークと合わせてこれかい！？

具合悪かったろうなぁ～ｗ

ボルト突っ込んでも抜けねぇ～と思ったらねじ山側が向こうにありました。

いちいち手の掛かる奴だぜｗ

分かります？こりゃ漏れる訳だ罠！

それを液体パッキンで誤魔化しおってｗｗｗ

汚ったねぇ～。水混じりの緑の液体。

で、オイルスルーがありまして・・・

すぐにベアリング！ｗｗｗ

スプリングとカラー？筒状の物体が存在しませんでしたｗ

よぅ動いてたなぁ～。

ノーメンテ車。

で、肝心の排気量はストロークが５１ｍｍ・・・で、ボアが４７ｍｍ・・・

間違い無ければ８８ｃｃ。ロングストロークなのに８８ｃｃ。

ハイコンプの鉄シリンダーの７２ｃｃエンジンが出来ますｗ

仲間が増えた！

Wed, 07 Jul 2010 22:10:37 +0900

　ツーリング仲間が増えました。

緑モンキーのお兄さんで、そそのかされて買っちゃいましたｗ

買ってから結構手を加えたようです。

お兄さんの乗り方がカッコいいです。

これは友人の６．５Ｊ？かなんかです。

板金屋なので自分で何でも出来るのが羨ましいです。

タンクを換えるよう勧告しておきました。

そしたら先日４Ｌタンクを真っ二つに割って綺麗にしてる画像が送られて

来ました。

きっとそのタンクの方がマシになるでしょう・・・。

土砂崩れの復旧作業

Wed, 07 Jul 2010 21:56:52 +0900

　先週の金曜日に降った集中豪雨で至る所が決壊しました。

ウチの地元は雨が少なく地盤がしっかりしているので豪雨災害は

滅多にありませんでした。

しかし今回は土砂崩れと土石流で山はそこらじゅう崩れ田んぼや畑は土砂に埋まり

本当に悲惨でした。

朝から晩までの作業。

土嚢を何百個もひたすら作り公民館でお茶を飲みおむすびを食べ休む間もなく

次の現場へ土嚢を運び道を拓き土砂をどけて。

また公民館へ戻りお茶を・・・の繰り返しでした。

普段肉体労働ではないのである意味充実してましたが。

これは金曜日の夜中、消防で掛けつけた時です。

普段は普通の道なのですが土石流で足に石ころが何度も何度も勢い良くあたり

凄く痛かったです。

ガードレールが破れてガレキの山

普段穏やかな川も・・・

この家は裏に植えてあった木や石塔のお陰で冠水したものの

丸太や土砂の直撃は間一髪免れました。

これは実家の親父が寝ている離れですが裏山が崩れ１ｍ以上埋まりました。

右に犬小屋があり愛犬ラッシュもハウスを押し潰されながら間一髪救出されました。

日曜日一日中撤去作業してましたが先が見えず区長を呼び重機で作業する事に

なりました。

今回の様な台風でもなく雨だけの災害はお年寄りに聞いても経験が無いとの事でした。

現在日本各地で集中豪雨が頻発していますがどうか皆様もお気を付け下さい。

配線修理etc…

Sat, 19 Jun 2010 23:10:19 +0900

　前回、ツーリングに行った時の帰りにエンストして原因がどうやら

配線の手抜き工事だったようでみんなに迷惑を掛けました

そこで配線をきちんとコネクターで修理する事にしました。

モンキー系エンジンはエンジン側がメスコネクターなんですが

不思議な事にダックスは車体側がメスなんです。

そこで配線をバイパスさせて強引に繋いでいたのですが接触不良となり

エンストしました。

そこで・・・

これで・・・

繋がりました！

ん～さっぱり

それとちょっと小細工をしました。

１０００円位しました

で・・・

これが・・・

こうなりました。

全体的にはこんな感じですが良いアクセントになったと思います

そういえばスペクラも組みました。

今年のポンプ操法

Sat, 19 Jun 2010 00:31:21 +0900

　おやんずさんの記事でも消防日誌が更新されていますがこちらは１３日に

無事に終わりました。

結果は３位で次大会には出場不可能となりました。

やっとの思いで苦労して動画をアップ出来ました。

気付いたらアップするのメッチャ面倒臭いことになってますね…^^;

※ダブルクリック？すると大きくして見れます

ビデオを再生し、そのテレビ画面をデジカメで撮影したので無理があります(汗）

消防をやってない人は変な動きにビックリされる事でしょう。

ムーヴからミラに・・・

Wed, 16 Jun 2010 23:59:51 +0900

　そういえばムーヴが事故に遭い廃車にされてしまい

車が代わったのでした！！

　名前は”ミラジーノ”

かわいい奴です

もちろん中古で知り合いの板金屋に入っていた事故車を買い取りました。

相場より３０万くらいは安く買えました。

納車時に撮って貰いましたが自分は仕事中だったのでスーツです。

８８ノーマルヘッドのエンジンを組んだ際の失敗談

Thu, 10 Jun 2010 19:26:44 +0900

　　　　組み終わったのでエンジン始動

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　キックが滑る・・・圧縮高いなぁ～。

　　　　手持ちの２枚に交換する。

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　やっぱ滑る！・・・調整不良でした！

　　　　再度、調整しキックしてみる。　　　　

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　火が飛ばない！またかよぅ～。それで６Vを

　　　　諦めたのに！！

　　　　冷静にいろいろ交換しながら様子を見る・・・

　　　　CDIが怪しい！武川の黒いのが付いてたので

　　　　転がってたCDIに換えてみる・・・

　　　　火が飛んだっ！！ひでき感激！！

　　　　気を取り直して再度キックキックキック！

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　エンジン始動～。イェ～イ♪

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　しかし・・・　　　　　

　　　　ギ、ギヤが１速か？４速か？にしか入らない･･･

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　なんとなく想像は付きましたがカバーを開けたら

　　　　チェンジプレート？名称は分かりませんが裏表反対に

　　　　付いてました！強引杉！

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　クラッチカバーを取り付け抜いたオイルを入れて・・・

　　　　エンジン始動・・・オイル漏れ

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　じゃじゃ漏れの正体はテンショナーボルト入れ忘れ！

　　　　ボルトを入れ再始動

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　やっぱオイル漏れ・・・さっきと違う！

　　　　ピュッピュッって吹いてる！！

　　　　カムガイドローラー？ボルト入れ忘れ！

　　　　ヘッドとシリンダーを外しボルトを入れる。

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　オイルが漏れる・・・勿体無い！

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　再始動・・・さらにオイル漏れ。

　　　　この頃には漏れというより酷いにじみって感じです。

　　　　ヘッドガスケットから・・・Oリング潰れてるかな？

　　　　開けて見てみる・・・大丈夫。

　　　　再度締め付け後再始動

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　やっぱにじみとエンジンの吹けが悪っ！

　　　　ボコボコしてやかましい！

　　　　ヘッドボルトを増し締めしてみる・・・

　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　完璧！動いた～。その直後ガス欠！原因はそれか？

　　　　昨日、チョイ乗りしようとカバーをはぐったら・・・またか。

　　　　またオイル漏れなのか！

　　　　クラッチカバーのプッシュロッド？のオイルシールが

　　　　お亡くなりになってました。。。

　　　　常にお漏らし状態のゴリラエンジンでした！

　　　　それにしてもモンゴリって軽いから早いのねぇ～。

　　　　ダックスのエンジン積んだら凄く早そう！