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フクロムシ&コブクロムシ怪獣なんでも研究所
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先日UPしたふる〜いアメ車のボンネットマスコット…
車名が気になってあれからNETでいろいろ探して
なんとかそれらしい車を見つけました

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それがこれ、1952年製シボレー・ベルエアー
ちょっと角度が悪いですけどたぶんこれで間違いないと思います〜
当時のベルエアーのオーナメントはデザイン違いが複数あったみたいです
ちなみに裏返すと…

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ちゃんとMADE IN U.S.A.と刻印があるので本物だと思います〜
ebayなんかでも探してみたんですが、該当品はありませんでした
ひょっとしたらお宝なのかなァ〜ダハハ
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生前、トヨタのディーラーに勤めてた叔父が趣味で集めてたアメ車のボンネットマスコット…小さい頃、叔父の家の応接間にたくさん飾ってあった記憶があるんですが、なぜかひとつだけもらって帰ったのがこれです。長いことほっぽり出して忘れてたもので、ノーメンテ…メッキの表面が錆びてボコボコに浮いてます〜ダハハ

たぶん1950年代のシボレーのボンネットに付いてたんじゃないかと思うんですが、いったいどの車のマスコットなのか車名が判りません。ご存じの方いらっしゃたらぜひ教えてくださいまし〜
しっかし、こんな鋭い凶器のようなマスコットがフロントについてるなんて…もし正面衝突したら串刺しですねェ〜コワッ
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日本を代表する大衆車 カローラ 1979年から1983年まで販売された4代目デッス
とはいえ主力のセダンではなくスポーティ指向のクーペ、ハードトップ、ハッチバックのカタログです〜

このあと5代目で名車の誉れ高いAE86レビンが登場するのですが、この時代のレビンはTE71型ですね。この車は形式で呼ばれることはほとんどないかも〜
4mそこそこの小さなボディですが、2ドアのみでこれだけスポーティなバリエーションがあったんですね。レビンと呼ばれるのはクーペだけでハードトップとリフトバックはGTと呼ばれてました。3車ともエンジンは名機1600cc2T-GEUデッス
AE86に比べるとすっかり忘れられてる4代目(レビンとしては3代目)ですが、当時主流のFRだし車重が軽いのできびきび走る、若者には定番のスポーティーカーでした

いまじゃすっかり絶滅しちゃった車種ですね。私たちの若い頃にはミニバンやSUVなんてなかったから、若者たちはみんなこんな2ドアのスポーティーカーにあこがれてましたです〜もうこんな軽量の楽しい車が復活することはないのかなァ〜
カローラも新型は3ナンバーになっちゃったし、ヤリスプリウスもGRがチューンしても昭和のレビンみたいにはかっこよく見えないです〜ますます私たちの青春時代は遠くなりますね…トホホ
今日は3連休の初日、お天気もよかったので家内といっしょに神戸へプチドライブ…
ポートアイランド市民広場で開催されてる神戸輸入車展示即売会へ行ってきました
もちろん天上の車ばかりなので運転席のぞくだけでしたが、気分は「サーキットの狼」ですね。家内といっしょだから「サーキットの女将(おかみ)」かなぁ〜ダハハ
なかなかお目にかかれないスーパーカーばかりだから記念に写真だけ撮りまくってきましたよ〜

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ランボルギーニ ウルス

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ランボルギーニ アヴァンタドール

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ランボルギーニ ウラカンスパイダー

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フェラーリ458イタリア

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マクラーレン MP4-12C

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マクラーレン 570GT

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デ トマソ パンテーラ

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シボレー コルベット

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  AMG GT

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BMW i8

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ポルシェ911 いろいろ

ほかにもたくさんの高級外車が展示されてましたが、こんなスーパーカー見てるとメルセデスやBMWがノーマルな乗用車に感じてしまうから不思議です〜
ほとんどVRの世界ですね。しばし現実世界を離れて眼福の休日でした
明日宝くじ買ってこようかなぁ〜ダハハ
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ミミー円盤が手詰まりのまま硬直状態なので、久々の「懐かしの名(迷)車」シリーズ
いってみたいと思いマッス

私たち世代には忘れられない伝説の名車 スカイラインGT-R 、ケンメリGT-Rが消滅してから16年、1989年に復活した三代目『GT-R BNR-32デッス
いまでもちょくちょく走ってるの見かけます〜輸出解禁になって外国でめっちゃ人気あるみたいですね

実は28年前、1990年から5年間私の愛車でした。車体色はイメージ色のガンメタでしたです〜
当時自主規制があって、エンジン出力は280PSに抑えられていましたが、とにかくめっちゃレスポンスのすごいエンジンでした。四駆のATTESA E-TSも四輪操舵システムSuper HICAS も私の腕ではとうてい必要無いものでしたが、普通に運転してるだけで気持ちが高揚しました。シートに座ってキーを回したとたん人格が変わってしまうデンジャラスなマシンでしたです〜

もともと車好きだったんですが、なんでGT-Rに乗りたかったというと…
当時「首都高速トライアル2」というVシネマ観て、主人公が操るGT-Rにズッキュンはまっちゃったからです
その、ドラマの主題歌、斎藤さおりさんの「目がすべて」…いまでも車に乗ったときちょくちょく聴いてます〜デヘヘ

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これは、当時の人気シリーズで6まで制作されたそうです。スケールはぜんぜんショボイですが、和製「ワイルドスピード」シリーズみたいなものですね

わたしゃ昔から車いじり回すのが好きで、定番のインチアップして外観をNISMO仕様に変更、メーター変えたりマフラー変えたりコンピューター変えたり…主に見てくれだけいじり倒してました

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めっちゃあこがれだったマシンをなんとか愛車にしたものの、結婚してコブクロムシが生まれたりしたので車道楽どころじゃなくなって、やむなく手放しました
乗り換えずにいまでも愛車だったら、すごいお宝だったんですけど〜う〜ん残念

Saori Saitoh, Shuto Kousoku Trail 2
https://www.youtube.com/watch?v=xJ0jijpk9qY
このときはシルビアですけど、先輩のRS300ZXに負けて事故死、先輩の彼女から
GT-Rを託されて、敵討ちするお話だったような…
こんなん聴きながらGT-Rで首都高を280km/hも出して走ったらだめだよ〜ダハハ

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