６０年代イタリア車 ランボルギーニ３５０ＧＴって・・

私は不勉強にして、つい最近までランボルギーニのこの処女作のことを知りませんでした。

 

ミウラ、ウラッコ、カウンタックなどはそれぞれ前衛的でエキゾチックなモデルたちですが、さかのぼってこの３５０ＧＴを見るとずいぶんと印象が違っています。

 

なんだかなあ、って感じがしませんか？

 

 

とくに楕円形のライトがとってつけたようですし、フロントグリル脇からＳ字型にくねってサイドに行くアクセントラインが頬のシワのようで実にイヤミな感じです。

 

スカリオーネのリトラクタブルライトを持つプロトタイプはスッキリした印象でしたが、ツーリング社のリファインで、どことなく薄ぼんやりした輪郭のないデザインになってしまいました。。

 

昔、ウルトラマンに出た「キーラ」という怪獣を思い出します。

 

 

ただ、素直に伸びたサイドラインは、一種古典的なよさがなくもありません。

 

 

ＧＡＺＯＯより

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古今東西、発足の経緯が最も有名な自動車メーカーの処女作にして、立志伝中の人物フェルッチオ・ランボルギーニのプライドの証、それが350GTである。この車の開発にはフェラーリ250GTOの生みの親、ジョット・ビッザリーニが当たった。エンジンはフェルッチオの希望通りV12、そしてヘッドはフェラーリを超える4カムとし、更に排気量も3500ccに設定される一方、サスペンションも当時のフェラーリがリアはリジッドだったのに対し、4輪ダブルウィッシュボーンとした。こうして1963年トリノショーで350GTVがデビューするが、ホット過ぎてシティーユースには向かない性能、鬼才スカリオーネによるエキセントリックなデザインともフェルッチオの基準を満たしておらず、大幅な設計変更が命じられた。先ずエンジンは、スムーズネスと静粛性、そして新興メーカーには不可欠な信頼性の向上のため、350GTV発表時の公称360PS／8000rpmから270PS／6500rpmにデチューンすることが決定。ボディもスカリオーネのアウトラインは生かしながら、新たに老舗カロッツェリア、トゥーリングに全権を委ねた。そして1964年3月、依然として個性的ながら、エレガントに仕上げられた改良型350GTがデビュー。ランボルギーニはスーパーカービジネスの大海、そして生来の目的、フェラーリへの飽くなき挑戦に乗り出していくのである。

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これはモチーフを同じくする４００ＧＴですが、こっちは写真の角度なのか、丸形4灯が効いているのか、なかなか精悍で悪くない感じもします。フロントグリルで横線を強調し、口元にも締まりが出ました（笑）。

 

 

[Spitfire Mk.24]

おはようございます。
３５０GT、たしかプロトタイプ（GTVだったか…？）はリトラクタブルライトで、こんな深海魚みたいな顔じゃなくてなかなかカッコ良かったと思います。コストとか安全基準とかあったんでしょうかね。トヨタ２０００GTはアメリカの基準か何かのために、高い位置にリトラクタブルライトをつけたとか何かで見たような気が…。
キーラっぽいというのは賛成です(^_^)

[四谷]

ご無沙汰でした。AlcyVRです。
これは、かつてローソンの缶コーヒーミニカー（二本一組)で手にいれてまして、楕円形のライトは個人的にはファニーだなと思います〜、カエルみたいなデザイン…（笑）キーラ、見てみれば確かに似てるかも。。
リアのデザインは良いなと思ったり…最近の「レーシー」なランボルギーニ達とまた別の、レトロな感じのランボルギーニという事で、おもしろい存在なのではないかなぁと思います（笑）

[car*ock*p]

リトラクタブルのタイプはもっとまとまりが良かったのでしょう。こいつは何とも間抜けですね。

リヤ回りがボルボＰ１８００クーペに似てると思います。

[Orang Satu]

ベルトーネ時代に才能を早期に使い尽したようなスカリオーネの、ベルトーネ退社後の作品。私がこの時代のお金持ちだったら、シャシーだけ買ってジウジアーロのベルトーネに持ち込んじゃいますね。50点！
(退社後でもアルファのティーポ33ストラダーレだけは傑作だと思います)

[オフミ]

Spitfire MK.24さん
おっしゃるっとおり、リトラクタブルのほうが断然スマートで美しかったです。なんでもオーナーがオリジナルデザインをお気に召さなかったそうで。私はこっちのツーリング社のモデルがヒドイと思います。

[オフミ]

AlcyVRさん
お久しぶりです。レーシーなランボルギーニとは違う・・確かにその通りですね。街なかで乗っても違和感のないカタチです。
でも・・顔が・・キーラ・・。

[オフミ]

car＊ock＊pさん
おっしゃるとおり、ボルボＰ１８００にクリソツですね。
私なら、ボルボを選びますが。

[オフミ]

Orang Satuさん
スカリオーネがベルトーネを去ったのは、ジウジアーロの台頭によるものという話がありますね。でもこの３５０ＧＴオリジナルのほうはそう悪くない気がします。