オフミのカーデザイン談義

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1950年代の自動車デザイン史は、デコラティブな流行のエスカレートの歴史だったともいえるのではないでしょうか。

その行き着いた果ては、この写真下の60年コンチネンタルマーク5です。
このデザインを見て「美しい・・」と感じる方は、どうも私とはまったく話が合わないようですので、この先はお読みいただいてもご不快なだけかと思います。

これこそは、テールフィン、ラップラウンドウインドウ、クリフカットなどの無意味な流行を全て過剰なまでに身にまとった、オーバーデコラティブの究極的な惨状といえます。

この車にはフォード・エドセルともまた一味違った醜さがあります。

それは、なんでも流行のものを身に着ければ売れるだろうという心栄えの貧しさだけではありません。私たちの五感に無理やり押し入ってこようとする、図々しい気構え・・そこに根っこなあるような気がしています。

しかし、悪い冗談は、さすがにこのあたりがピークでした。

人々はさすがにこうした意味のない道具の虚しさ、醜さに気がつきはじめたのです。
そして馬鹿な流行は跡形もなく去り、その後のアメリカンデザインの黄金時代を迎えるわけです。

私は今のカーデザインを席巻している、この威嚇性、恐ろしいほどのライトの吊り上げや意味のないボディのうねり、乗る人を圧迫する高いウェストラインなどの悪弊も、そろそろ終焉をつげることだと思っています。

そしていつか、後世の人たちが「あの時代は、あんな格好がはやっていたんだねえ・・」と冷笑の対象とする時代が来るでしょう。私たちが、この60年リンカーンを見て笑うのと、まったく同じような構図で・・・。

ここまでの採点結果!

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皆様のおかげでだいぶ充実しました。

このUgliestCars特集も今年一杯で結論を出し、新年から、安直ですが同じ三区分で
国産ビューティカーコンテストを開始します。点数はビューティー指数ですからそのまま見たまま。

皆様のご推薦をお願いします。

ここまでの採点

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表記を日本語にしました。やっぱりわかりやすいですね。
区分1−1970で、トップ7のうち6台が三菱・・ちょっとまずいかな・・(笑)。
さて三菱以外の有力車はないものか・・おろおろ。

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