一番守らなくてはいけないモノを守れない（守れなくする）社会

韓国で痛ましい沈没事故が起きました。

 

沢山の乗客の方が亡くなられ、特に修学旅行中の高校生がいたことは衝撃でした。

親御さん方の気持ちを考えるだけで胸が詰まります。

 

様々な情報が伝えられる中で朝鮮日報が伝えたこの記事は

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042101541.html

事故を起こした船舶会社だけの問題ではなく、社会全体の大問題を露呈させたと思います。

 

 

旅客船沈没：船長は契約職だった

 

 

沈没した旅客船「セウォル号」の運航会社である清海鎮海運や周辺の船会社関係者の証言から、イ・ジュンソク船長はセウォル号運航時、契約職の身分だったことが20日分かった。

　イ・ジュンソク船長は満68歳と高齢のため、契約職として、清海鎮海運と1年契約を結んでいた。問題は、契約職の船長の場合、部下から無視され、実質的に船を統制するのが難しいということだ。

　また、清海鎮海運は人件費を減らすため、韓国最大規模の旅客船（6000トン級）2隻を運航しながらも、交代で船長を投入することで船長の数を減らし、非正規職として契約してきた。経歴わずか1年足らずの航海士を投入していたのも、同じ理由によるものと解釈できる。

　イ・ジュンソク船長は月給270万ウォン（約27万円）、航海士や機関長、機関士らは同170−200万ウォン（約17−20万円）ほどで、ほかの船会社の従業員の給与の60−70％にすぎない。船舶職員15人のうち9人が契約職で、雇用条件が不安定だ。

　海運業界の関係者は「経営難に見舞われた清海鎮海運が人件費を抑えるため、船を無理に運航していたのではないか」と指摘した。

 

 

「いのち」より「金」を優先させる社会は大事故が起きる可能性を高くしてる。

 

他の報道では過積載も明らかになっていました。

 

過積載のことも、契約船長のことも

船会社を責めるのは簡単、だけど、もう一歩踏み込んで考えてみればどうでしょう。

 

お金を優先させた結果が大事故につながってます。

 

 

9年前の今日、4月25日ＪＲ西日本福知山線で大事故が起きました。

今も多くの人々が苦しんでいます。

事故の原因の一つが利益追求だった事は明らかです。

 

 

原発事故も同じ、ＪＲ事故も同じ。

いのちより金の社会が人を狂わせてる、会社を狂わせてる。

 

私は思います。

現在の日本で大人にも子供にも貧困が大きくのしかかっている中で

増税、派遣法改悪おまけにサラ金（今はこう呼ばないらしいけどキャッシングカードローンなんて横文字にして銀行扱いにしたってサラ金だと思うので敢えてサラ金）の金利を規制緩和だとか、女性活用の為に配偶者控除をやめるとか、どれもこれもイジメ政策だと思うけど、もしかしたら不満は大きくなった方がイイって政府は思っているんじゃないだろうか。

政府に対する不満が充満していれば、怒りの矛先を政府じゃなくてどこかの国やその国民、もっと言えば日本と日本人以外の全部の国、全部の人に向かわせやすい。そしてそのはけ口としての戦争を起こしたがっているのが現在の日本の政府じゃないかと。

 

戦争は「社会は命より金」の最たるもの。

「家族を守るため、大切な人を守るため」に起きる戦争なんかありません。

 

一番守らなくてはいけないモノを守れない（守れなくする）社会

そんなもん誰が望むもんですか！

大切なのは命です。

転載元: 天然のお花畑…妖精付き