ママチャリに速度計

小田急5000形5054F(5054)

この写真の車両が小田急5000形といいます。

この形式は1969年に登場しました。
小田急で一番長い歴史を持っている営業運転列車です。

丸っこい顔(小田急顔とか言われたりもします)に、
今の小田急のほかの形式には見られない特徴的？な側面窓になっています。

幕に字が書かれたタイプの行き先・種別表示です。

屋根には数個に分かれて置かれたクーラーが見えます。

平成に入ると、リニューアル工事をうけた車両もありますが、
いくつかの編成はすでに廃車になっていたりします。

この車両の編成自体は4両ですが、他の6両編成と連結して10両編成で、
急行・快速急行・準急運用に主につくのが日常的です。


この写真の5000形は1969年製で、
新宿寄りから
5054-5004-5104-5154
という車両の組み合わせからなります。

2010年10月30日時点で小田急で一番古い営業運転車両であると言えます。

5056F廃車か!?

どうやら、5056Fが廃車になるみたいですね…
このママチャリに速度計ブログで車両紹介に一番最初に取り上げた車両です。
トラバから見てあげてください。

代わりに西では3000形の10両編成化用の中間車4両が完成している模様。
5000形の引退が迫ってますが、5255Fが出場したりと、まだまだ5000形シリーズが頑張っている姿を見ることができそうです!

中央新幹線専用新型車両発表

ＪＲ東海　新型リニアはスピード感演出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101026-00000020-maip-soci

また不思議な印象を受ける車両ですな☆

形式は『L0系』ということで、『0系復活』とかいう見出しもちらほら。

中央新幹線が開業するのはまだまだですが、
橋本駅経由の話もあるので、完成がとても楽しみです。


中央新幹線が実現すると日本の経済はどのように変化するのでしょうか。

東海道新幹線や東名高速にどのような変化をもたらすのでしょうか。

いろいろ興味深いところがあります。


そういえば、
北陸新幹線って結局どこまで伸ばす計画なのでしょう??
大阪まで行くのでしょうか?

いきものがかりと小田急線

小田急電鉄より、

 

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5833_3376717_.pdf

 

のような発表がされました！！！

 

概要としては、

海老名駅、本厚木駅にて

いきものがかりさんの曲をオルゴール調にしたメロディーを

電車が接近する際に流す。

とのこと。

海老名が『SAKURA』で、本厚木が『YELL』だそうです☆

 

僕は毎日この区間を利用しているのでとても楽しみです。

僕が入部する前の話ですが、いきものがかりさんには僕の学校に軽音楽部が設立された際、

水野さんがブログでこのことを書いていてくださっていて、僕らが大好きな先輩なのです!

 

とりあえず、これから毎朝が楽しくなるでしょう☆

朝の小田急海老名基地

今朝の下北沢辺りの線路内人立ち入りで
またも小田急が遅延してますが、

その影響でしょうか?
海老名の基地に5000形と5200形以外の通勤車両が見られません←


推測。
この2編成は今週末に公開される車両なのでしょうか!?