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兵庫県豊岡の城崎へ急ぐ。21時には、ポイントに到着したい。 だが、間に合わない！
ポイントに着いたのは21時15分頃だった。 道中、月明かりから照らされる山々が霞んで見える。霧ではなくボヤンと浮かぶように見えていた。 「ダクトが内陸まで入り込んでいるのか？！」今夜の期待は大きくなる。 DCRから「北陸RC」が聞こえてきた。もう既に始まっている。 おー凄い！新潟も聞こえるぞ！ その時点では、安定していた。ダクトが・・・。 14chで北海道が入っていると、チェックイン時にキー局の「きょうとKP127局」さんから教えてもらった。 ヨシッ。今回もイケるぞ！ まずは北陸側のチェックインから。その後でも、北海道は狙える。 気分が余裕である。確信に満ちた余裕。この時はそうだった。 が、北陸側のチェックインは混雑していて中々チェックイン出来ない。 おっと、予想外。
14chでは誰かが北海道を呼んでいる。 何度目かのコールに北海道・松前移動の「はこだてGT44局」さんが出てこられてQSOが始まった。 おっと、こちらはカツカツ。まずいな〜。 チャンネル移って北陸側チェックイン待ち。お呼びしましたが競り負け。あれ？ またまたチャンネルを移って14ch、北海道。
入るのは入り始めたが、途切れているしパイル状態。こっちは弱すぎて呼べない。
おっと、これはマジのピンチ！である。 再び北陸側。タイミングが合わない。
またまたチャンネル移って北海道は・・・。
おっと！今度は入らない！！ 今日のアンテナはモービルアンテナのみ。 車を動かすも入感ポイントはない。 おぉぉー、北海道〜消えていく〜！ しかし、ピンポイントで何とか聞こえ始めた。が、また落ちてしまう。 そこで、島根県移動局に連絡をとって状況を把握。島根は安定入感との事。 こっちは入らない！なんで？？ 14chでは、誰かが北海道と交信されているが入らない。どなたかこちら側の方のみ入感。徐々に焦りが・・・ピークを迎える。 そんな中、 あちこちのチャンネルでは、各局の交信が始まった。 呼び出し15chは、石川県や福井県・富山・新潟からも聞こえてくる。QSOしたいがタイミングが合わない。あっ、誰か取られたようだ。 そうこうするうちに、北海道チャンネルでは北海道は入らなくなった。 再び北陸側のチャンネルを聞いてみると交信中である。 この時点で半分諦め、「今日の夕方のブログでも書くかー。気分転換で」(笑) と開き直り作成開始。
なーんにも入らない北海道チャンネル。 ダメだな〜。 島根も入ったり入らなかったりしているようで、「時期を待とう」と思いブログしながらチャンネルをサーチしていた。 各局の交信を聞いていると、新潟がカツカツ、後に富山まで落ちてしまった。 暫く時間が経過。 チャンネルをサーチしていると、18chで「おしま※？CQ〜」と聞こえた。ん？ お し ま ？って確か北海道コールやったっけ？
完全に冷静さを欠いている。 15chへ戻ると、「おしまTH815」と聞こえた。 すかさずコール。誰もいなかったのでとってもらえた。あ〜良かった！ その後、QSYして13chでQSOに成功。すぐそばにおられた「はこだてGT44局」さんとも無事QSOに成功。 QSOしながらそのチャンネルを島根へ連絡。 しかし当局のQSO中、ファイナル直前から不安定になり、何とか最後まで交信はできたものの、果たして島根は出来たのだろうか？ 不安がよぎる！ 数分後、何とかQSOに成功。しかし不安定だったと連絡があった。これは申し訳無いことをしてしまったようだ。今日のダクトは、こちら西側では安定しない。そういう時は短い時間でのQSOが鍵となる。 しかし、内陸部のダクトは予想外に良かったようだ。聞いていてビックリでしたが、なんと、関西の平地や四国からもRCにチェックインされていた。特に、四国香川の大山川からは450キロほど離れた能登と繋がっていた。ダクトのアシストが大きく影響しているようだ。 ま、こんな感じの運用を午前1時頃まで続けて後に撤収。 次回の為に、一度、昼間にポイント探しをしないとイケないな〜。 そんな事を考えながら帰宅路についた。 平成28年5月21日 <北陸RC> 【兵庫県豊岡市城崎付近】 きょうとKP127局＝京都府宮津市世屋高原キー局 M5/M5 DCR おしまTH815局 北海道松前移動 M5/M5 DCR13ch はこだてGT44局 北海道松前移動 M5/M5 DCR13ch ※距離789Km |
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