ヒョウゴＴＦ２４６／JP3DOYのブログ

六甲山山頂運用

本日は、11m掲示板でえひめBX58局が松山市高縄山から運用するとの書き込みを見つけて、

急遽六甲山へ向かいました。

 

しかし、さすがに松山市高縄山までは遠く、お声を聞くことは出来ませんでした。

八木アンテナ持って行けば、交信出来たかもしれませんね。

 

山頂はとても寒く、雪が舞い始めました。

山頂を降りて自動販売機で温かい紅茶を買おうとしたのですが、指が動かず、小銭をつかめないぐらい。

車に戻ると指が痛くて、痛くて

手袋を家に忘れた自分がバカでした

 

・デジ簡

オオサカKT180局　約38km

ならAI46局　　約42km

オオサカJR3局　約40km

オオサカJR728局　約19km

えひめCA34局　約50km

カガワRC42局　約120km

 

・eQSOゲートウェイ

オオサカJR3局

カナガワOT207局

 

・藤原RPT

アイチNY28局

 

各局、交信ありがとうございました。

 

今日の一番の驚きは、藤原RPTへアクセスできると知ったこと。

以前トライしたのですがアクセスできず。

アクセスできる位置がシビアなようです。

 

また、六甲山山頂から京都までは、かなりギリギリでした。

一軒茶屋からはノーメリット。

えひめCA34局さん、八木を六甲山方面へ向けて頂いてありがとうございます。

六甲山（頂上じゃない）運用

本日は、CMお休み。

何もやること決めてなかった為、あっという間にお昼過ぎに。

 

六甲山見ると天気悪くは無い様子なので、ちょっと無線運用してきました。

 

デジ簡

ならAI46局　　　　　奈良市固定　約52km　M5/S1

てんりMH784局　　天理市移動後、固定　約55km　M5/S0

オオサカKT180局　大阪府交野市固定　M5/S1

 

 

各局、交信ありがとうございました。

 

今回は2局が八木アンテナを使用とのことで、欲しくてたまりません

沼津から帰宅。

出張から帰宅。

三島⇒新大阪までこだまで３時間弱・・・疲れました

 

無線の運用結果は、

11/26（土）夜に沼津⇒川口へ移動して、川口駅近くで一瞬だけトウキョウスカイツリーKJ1局さんと

交信できました。ありがとうございました。

レンタカー（プリウス）だったので、車内でSRH350Dというアンテナだったので、

安定して交信できませんでした。

 

今回、プリウス初めて借りましたが、燃費リッター25km程。お財布にやさしかったです

しかし、久しぶりに乗るＦＦ。アンダーステア強いので、首都高では運転しにくかったです

11月13日の運用その２

16kmの渋滞を抜けて（東京方面は40kmの渋滞）順調に豊田JCT手前に。

そうすると、呼び出し15CHにて途切れ途切れで入管。

 

こちらも呼びかけるが、メリットが悪く内容が聞き取れない

しかし！豊田JCTのすぐ手前にて、突然メリット５になり、トヨタK115局と交信成功！

 

お仕事残業帰りとのことで、刈谷ハイウェイオアシスにてアイボール可能かとのことで、

アイボールすることになりました。

 

残業でお疲れのところ、コーヒー飲みながら、いろいろお話させていただき、

楽しい時間をすごせました。ありがとうございました。

 

その後、伊勢湾岸道を西へ走らせながらＣＱ出していると東海IC付近で

自宅より、ながおかHR420局が応答して頂きました。

後にブログで45kmほどの距離とのことで、

伊勢湾岸道の高架の高さと、周りに遮るものが無いロケーション最高です

 

そして、家に着いたら1時30分

6時30分起きで会社へ行きましたが、昼休みは爆睡してました

11月13日の運用

11月13日は、富士スピードウェイでのレースが終わった後に、場内駐車場で小田原固定のカナガワN523局とロングQSO。

最近、リグをIC-DPR5からIC-DPR1へ変更されたとのことですが、IC-DPR1の方が安定して交信できるみたいです。
以前は、途切れることがありました。

その後、御殿場市内に向け車を走らせましたが、走行中は途切れる事があるものの、内容は理解できました。

最後は駒門PAまで交信できました。

その後、16kmの渋滞表示を見て(￣◇￣;)

豊田JCTでの交信へつづく