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書庫運用記 2018

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2018年11月3日の全国一斉オンエアディは、シズオカRT219局よっしーと
滋賀県米原市の伊吹山1322mにて運用しました。
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ドライブウェイが通行止めになっており、山頂の人は少ないだろうと予想して

伊吹山にて運用することに。ドライブウェイが通行止めでなければ行きません。

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3時間ちょっとで山頂に到着。
シズオカRT219局と、デジ簡と市民ラジオで別れて交互に運用。

一度CQを出すとパイル状態で、あっという間に3時間程経過。

下山に2時間弱程かかる為、14時頃に運用を終えて下山開始しました。

交信頂きました各局、ありがとうございました。
苫小牧港を出港して一夜明けて快晴の日本海。
ゆきは低気圧の影響で上下の揺れが酷かったですが、帰りは揺れなし!(^-^)

ランチタイムMM運用では3局と交信出来ました。

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台風の接近前に敦賀港に到着すべく、フェリーは全速力で敦賀港を目指している為、予定より40分早く到着とのアナウンス。

19時50分頃に敦賀港へ入港。
きょうとKP127局さんがお迎えに来て頂けました。

一旦名古屋市へ行き、日付が変わった午前2時頃帰宅しました。
ハプニングも無くとても楽しかった北海道遠征でした。

交信頂きました各局、アイボール頂きました各局ありがとうございました。

2018.08.22 札幌→苫小牧

北海道最終日は札幌観光してから、るもいYD43局より教えて頂いた札幌各局の運用地、茨戸川緑地へ。

残念ながらコンディション上がらずで、交信ならずでした。

少し早めに苫小牧へ行ってイブニング運用するも、やはりコンディション上がらず。

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運用していると、いぶりTM360局がいらっしゃり初アイボール。

その後、いぶりKY222局も合流して、夕食をお誘い頂きました。ありがとうございました。


敦賀港は定刻より少し遅れて出港。
北海道を後にしました。

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8月21日は早めに旭川を出発して、メロンを手に入れるため富良野へ。
メロンも終わりの時期ですが、購入出来ました。

その後は留萌へ。昼食は有名な食堂にて。

イメージ 3

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夜は札幌ビール博物館を見学してから、ジンギスカンを食しました。

イメージ 2

本日は11時ごろよりサロマ湖にて運用。
11局と交信頂きました。

イメージ 1


ながのCW47局 51/53
ヤマグチSH33局 53/54
アイチKN610局 52/52
ナガサキTY57局 52/53
きょうとAC399局 52/52
えひめCA34局 51/51
きょうとKP127局 52/51
ミエAC129局 53/52
かがわMC36局 54/55
わかやまNB999局51/M5
とっとりAJ683局51/51

運用を終えて旭川へ移動。
イブニング運用は、ふくおかTO723局と、キョウトKW330局さんと交信。
ふくおかTO723局 51/52
キョウトKW330局 52/M5

夜は旭川駅近くの居酒屋にて、かみかわF62局、るもいYD43局、シズオカRT219局と私の4人でアイボール会。

楽しい宴会ありがとうございました。

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