381系"くろしお"を287系に置き換え

最近は鉄道から離れてブログの更新も3ヶ月以上滞っていますが…鉄道の情報はマメに確認しているので、久々に更新します…。そしてこの記事が節目の300件目になるという…。

JR西日本でまだ多く生き残り活躍する381系を始めとする国鉄型特急車両も、アーバン地区から順次置き換えが進められている。
先日にはキハ181系はまかぜが定期運用を離脱、キハ189系の運用が開始したが、381系くろしおについても遂に新型車両による置き換えが発表された。
置き換えする新型車両は287系。北近畿地方関係の特急の置き換えとして発表されている車両と同様で、外観上は塗装が異なる程度のようだ。
デザインはJR西日本が近年新製してきた特急車両に準ずるもので、JR西日本の特急電車はどんどん同じ顔になっていく…。

この"くろしお"用287系は6両×6編成、3両×5編成の計51両を量産予定で、2012年7月からの営業運転を予定している。
アーバン地区から国鉄型特急形式が姿を消す日も近い…。

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サントリーカーブを快走する"スーパーくろしお"

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9両で新大阪を目指すくろしお。中間に先頭車を連結しないスッキリした編成

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こちらは編成中間に先頭車を連結した"スーパーくろしお"

"くろしお"に287系を投入へ(railf.jp)

[ぬえみょん]

ご無沙汰ですね。いかがお過ごしでしょうか？
とうとうくろしおにも287系を入れることにしたんですね。近畿エリアの183系や381系を全部置き換えて統一感を出す…という感じですね。
私の勝手な憶測ですが…今やくもも381系ですよね。となると将来的には…？

>>讃岐ライナーさん
お久しぶりです。最近は鉄道から離れてほとんど活動していません…。
381系が使用されている特急の置き換えの話はなかったので、しばらくは安心か…と思っていましたがどうやら確実に淘汰の方向性が見えているようですね。
やくもの動向も個人的に気になっています。
もはや岡山地区の特急も置き換えが例外でなくなっていますので…。

[5630F]

国鉄が押されてきましたね。。。
287系はすでに落成されているようで、見てみるとどことな〜くヨンダバに似ているという感じでした・・・・

ラインを変えるだけという安易な、変更を施した新しい<くろしお>は
阪和特急として馴染めるのかが気になるところです。

>>fe651038さん
関西の特急の顔が同じようになって…本当に味気ない物になってきました。
JR九州のように遊び要素も含めた内外装とは逆に、JR西は類似形式の拡大を進める事で開発コストの低減、鉄道車両をビジネスのみの観点から車両開発を進めているように思います。
見た目はサンダーバードが阪和線を走るようなイメージですね…どうもしっくりきません…。