兵庫鉄道館 〜鉄活動記〜

2010/8/7の撮影 自衛隊機材輸送の貨車返却を狙う

この日は、自衛隊機材輸送列車に使用された貨車の返却が8866レで行われるという情報をいただいていたので出撃。
市川橋梁に到着すると、数名の同業者の方と共に急行みまさかさん、えるあ〜るさんもおられ、一緒に待機…。やがて、本題の8866レが定刻にやってきたので撮影。
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EF65 115+チキ7000×8+チキ5500×6の8866レ。チキ7000に自衛隊機材が積載されていた

これにて撤収…。

急行みまさかさん、えるあ〜るさんお疲れ様でした。

2010/8/1の撮影 国鉄色に復元された100系K53編成を狙う

この日は朝からふと100系K53編成の動きが気になり調べていると、726Aに充当されるという事で朝から出撃。大津トンネルも考えたが、今から行ったところでおそらく撮影できる場所はないだろうと加古川で狙う事に。
1時間以上前に到着し、時間を潰していると急行みまさかさんが来られ、久々に雑談しながら待機。
やがて本題の726Aがやってきたので撮影。
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国鉄時代の塗装に復元され、7/14から運用入りした100系K53編成

続いての復路は743Aに充当という事で、急行みまさかさんとはお別れし姫路の近場で撮影する事に。
市川橋梁での撮影を考えていたが、姫路駅で待避のため10分間停車するという事で久々に駅撮り。
姫路駅に入場すると、13番線にN700系S1編成が停車していた。目当ては100系K53編成なので後で撮影する。
同業者が少ない中、本題の743Aが12番線に滑り込んできた。
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姫路駅12番線に入線してきた100系K53編成。懐かしの塗装を纏って山陽路を駆け抜ける

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近代の新幹線には無くなったスカートが張り出した独特のフォルム

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100系の脇をひかりレールスター(555A)が駆け抜ける。ひかりレールスターも先が短いか

100系は定刻に姫路駅を発車し、N700系との新旧の並びが実現した。
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100系K53編成とN700系S1編成の新旧車両の並びが一瞬実現した

100系K53編成を見送り、N700系S1編成を久々に観察。
試運転を重ね、車体の汚れが非常に目立つ…。
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姫路駅13番線に佇むN700系S1編成。デビューに向け試運転が繰り返される

これにて撤収…。

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2010/6/12の撮影 新型はまかぜ往復試運転

この日は新型はまかぜとなるキハ189系が試運転を行うという情報をいただいていたので出撃。
姫路周辺では2往復という事で、1発目は近場の保線区横で撮影する事に。スタンバイしていると先にやってきたのは置き換え対象となるキハ181系。
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通常期の基本編成(4両)で下るはまかぜ3号。置き換えまで1年を切り、注目を浴びてきた

キハ189系は御着駅で新快速を待避。新快速が遅れていたので、キハ189系も遅れてやってきた。
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本格増備を前に、量産先行車が試運転を繰り返す。常務員扉付近には試験用の配線も見える

続いての1往復目 復路は市川橋梁で狙う事に。
既に3名の先客がおられる中で待機していると、先に8866レがやってきた。(忘れてた…)
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EF65 114+車輪コキ+トキ+空コキ×4+チキ×6で上る8866レ

そこから程なくしてキハ189系の試運転がやってきた。
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英賀保〜大久保の1往復目 復路の試運転。来年度には当たり前の光景となるが…

2往復目は定期運用では実現しない姫路〜英賀保で撮影してみようという事で同区間の跨線橋から撮影。
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姫路を発車し、英賀保を目指すキハ189系。キハ181系に比べ屋根上もスッキリまとまっている

これを撮影後、市川橋梁に戻り2往復目 復路をサイドから狙うも、うまく決まらず終了…。
これにて撤収…。

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2010/6/6の撮影 新型新快速を狙って…

仕事が多忙続きで1ヶ月ぶりの鉄活動。
この日は新型新快速となる225系が網干から回送されるという情報をいただいたので午前中に出撃。
同時にネタを収集していると、ドクターイエローも上るという事で合わせて撮ろうと市川橋梁へ…。
到着すると気をつけ番長さんが来られており、久々にご一緒する事に。その後もえるあ〜るさんを始めとする同業者が増え、本題の225系を迎撮。
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湖西線での試運転に備え回送される225系。今は馴染めないフォルムだが…

この後、ドクターイエローを撮影する予定だったが、近い時刻にやってくる1072レに予想外の検査を受けたEF66 30が充当されているという事でこちらを狙う事に。
やがてドクターイエローが東京方面へ颯爽と市川を駆け抜けていき、数分後に本題の1072レがやってきた。
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EF66最後の旧貨物更新色として活躍したEF66 30。ナンバープレートは売却され廃車同然と思われたが…

ここまで撮影し撤収。

気をつけ番長さん、えるあ〜るさんお疲れ様でした。

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2010/5/9の撮影 ドクターイエロー狙いで大津へ

昨日、ドクターイエローの下りのぞみ検測が行われたため、翌日の上り検測狙いで大津トンネルへ。
みまさかスローライフ列車の運転日と重複したので迷ったが、土日検測は久々だったので交通費の倹約も兼ねてこちらに集中する事に。
日曜だと同業者も多いと考え、8時頃に到着すると先客は1名のみ。最終的には4〜5名の方と共にドクターイエローまで撮影。
置き換えが発表された100系、300系J編成の運転に期待したが、知らぬ間に本数が異常に減っていた。
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こだま726号充当の100系K56編成。登場時の塗装は復元されるのか…

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こだま730号充当の500系V9編成。W編成は消滅したが当面の活躍が期待される

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ひかり546号充当の700系E5編成。山陽九州新幹線直通後は順次こだま運用になる予定

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ひかり470号充当の300系F2編成。J編成の廃車が発表されたがF編成は健在の見込み

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のぞみ160号付近のスジで試運転を行うN700系S1編成。耐久試験中で連日試運転を行っている

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のぞみ162号付近のスジで検測する923型T4編成

この日の撮影成果は以下の通り。(時刻はカメラの記録基準)
8:18 こだま724号 100系K60編成
8:25 のぞみ4号 N700系N8編成
8:33 のぞみ6号 N700系Z29編成
8:37 ひかり466号 700系C34編成
8:48 のぞみ116号 N700系Z27編成
8:59 のぞみ8号 N700系N1編成
9:04 こだま726号 100系K56編成
9:09 ひかり544号 700系E15編成
9:24 のぞみ10号 N700系N6編成
9:34 のぞみ12号 N700系Z14編成
9:37 ひかり468号 700系C2編成
9:53 こだま730号 500系V9編成
9:59 のぞみ14号 N700系N11編成
10:09 ひかり546号 700系E5編成
10:24 のぞみ16号 N700系Z16編成
10:34 のぞみ118号 N700系Z24編成
10:37 ひかり470号 300系F2編成
11:00 のぞみ18号 N700系N4編成
11:09 ひかり550号 700系E13編成
11:15 姫路折り返し試運転 N700系S1編成
11:24 のぞみ20号 N700系N3編成
11:33 のぞみ120号 N700系Z32編成
11:37 ひかり472号 700系B4編成
11:41 ひかり552号 700系E9編成
11:50 上りのぞみ検測 923型T4編成
これだけを見ると、N700系の割合が非常に増えており、100系、300系、500系はおろか、700系までもが追いやられているように見えてしまう。
これにて撤収…。

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