兵庫鉄道館～鉄活動記～

兵庫鉄道館閉鎖についてのご案内とご挨拶

Sat, 23 Apr 2011 21:59:20 +0900

日頃より兵庫鉄道館をご覧いただきありがとうございます。

さて、今回は兵庫鉄道館という鉄道サイトに一つの区切りを付ける事についてお知らせいたします。
2005年12月23日より始まりましたこの兵庫鉄道館を、本日限りで閉鎖させていただく事としました。
久々の更新がこのような内容で大変申し訳ございません。

この兵庫鉄道館は、早いもので創設から5年4ヶ月が経過しました。
5年4ヶ月の間にサイトのアクセス数は18万アクセスを突破いたしました。
最近は活動を休止している事で、更新が完全に停滞し、掲示板に投稿くださっている皆様や閲覧くださっている皆様へご迷惑をおかけする一方で、今後も更新するメドが立たない事で、閉鎖を決意いたしました。

兵庫鉄道館には皆様との楽しい思い出が多く残されており、SBはまかぜが鉄道ファンとして過ごしてきた多くの出会いが詰まっています。また、鉄道図鑑用に多数の画像を提供いただいた事で、既にSBはまかぜだけのサイトではなくなっております。
ですので、閉鎖と言いましても今後の処置が決まるまでは、掲示板等以外はこのまま残しておきたいと考えています。

SBはまかぜ自体、恐らく昨年9月に大津トンネルで新幹線を撮影して以来、鉄活動を一切行っていないと思います。
急に鉄活動をしなくなったのは色々事情があっての事ですが…それでも、病気などをする事もなく、毎日元気に過ごしております。

今でも各鉄道サイトを巡って、最近の車両や路線の動向などは常にチェックしている状態です。
ですが、それでも"あの路線は今こんな事になってるのか…"とか"あの車両が引退して今はこんな車両が使われてるのか…"なんて、かなり経ってから知る事も多く、やはり第一線で活動していないと情報収集もルーズになってると実感しています。

そんな状況ですが、SBはまかぜが鉄活動の歩みを止めてもなお、鉄道の事情は常に変わって行きます。
これからは皆さんの活動報告などを拝見しながら、変わりゆく鉄道の世界を見守る事とします。
鉄道に対する関心が失われたワケではありませんので、また近いうちに沿線にひょっこりと顔を出す事もあるかもしれません。
その時には、暖かく迎え入れてやっていただければ幸いと存じます。

兵庫鉄道館を5年4ヶ月という長い期間続けてこれましたのも、ひとえに掲示板や図鑑を盛り上げてくださった皆様、日々閲覧くださっていた皆様、一緒に各地への旅をご一緒させていただいた皆様、沿線で出会った皆様など、数多くの方のご協力あってこそと考えています。
皆様にとって、兵庫鉄道館が楽しみや憩いの一時を感じていただける場になりましたなら幸いです。
本当にありがとうございました。

兵庫鉄道館管理人 SBはまかぜ

謹賀新年

Sat, 01 Jan 2011 22:51:22 +0900

明けましておめでとうございます。
完全に更新が停滞し、鉄活動も長期休止に入っているSBはまかぜです。

気づけば、兵庫鉄道館を創設して5年が過ぎました。
ここ1年ほどは鉄活動の頻度も激減し、それに伴い更新頻度も減りましたが、それでも毎日アクセスしてくださる方が数十名おられるようで、時折アクセス履歴を閲覧するたびに驚いております。また、変わらず掲示板に投稿くださる方もおられ、非常に嬉しい限りです。

それに対して本来であれば対応させていただくのが管理人の務めですが、今ではその最低限の役割でさえ全うできていない状態です。
この点につきましては本当に申し訳ございません。

諸事情により活動は長期休止に入っていますが、この諸事情が改善されれば鉄活動を再開する事になるかもしれません。ですが当面改善される見込みがなければ、完全に鉄道ファンという趣味を辞める事になると思います。
今年1年でその結論が出るのではと考えています。
兵庫鉄道館にお越しいただいている皆さんには引き続き、ご迷惑をおかけする事になると思います。

純粋に鉄道を愛される方にとって良い1年になりますよう、心よりお祈り申し上げます。

381系"くろしお"を287系に置き換え

Thu, 18 Nov 2010 20:59:50 +0900

最近は鉄道から離れてブログの更新も3ヶ月以上滞っていますが…鉄道の情報はマメに確認しているので、久々に更新します…。そしてこの記事が節目の300件目になるという…。

JR西日本でまだ多く生き残り活躍する381系を始めとする国鉄型特急車両も、アーバン地区から順次置き換えが進められている。
先日にはキハ181系はまかぜが定期運用を離脱、キハ189系の運用が開始したが、381系くろしおについても遂に新型車両による置き換えが発表された。
置き換えする新型車両は287系。北近畿地方関係の特急の置き換えとして発表されている車両と同様で、外観上は塗装が異なる程度のようだ。
デザインはJR西日本が近年新製してきた特急車両に準ずるもので、JR西日本の特急電車はどんどん同じ顔になっていく…。

この"くろしお"用287系は6両×6編成、3両×5編成の計51両を量産予定で、2012年7月からの営業運転を予定している。
アーバン地区から国鉄型特急形式が姿を消す日も近い…。

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サントリーカーブを快走する"スーパーくろしお"

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9両で新大阪を目指すくろしお。中間に先頭車を連結しないスッキリした編成

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こちらは編成中間に先頭車を連結した"スーパーくろしお"

"くろしお"に287系を投入へ(railf.jp)

2010/8/7の撮影自衛隊機材輸送の貨車返却を狙う

Tue, 10 Aug 2010 09:18:17 +0900

この日は、自衛隊機材輸送列車に使用された貨車の返却が8866レで行われるという情報をいただいていたので出撃。
市川橋梁に到着すると、数名の同業者の方と共に急行みまさかさん、えるあ～るさんもおられ、一緒に待機…。やがて、本題の8866レが定刻にやってきたので撮影。
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EF65 115+チキ7000×8+チキ5500×6の8866レ。チキ7000に自衛隊機材が積載されていた

これにて撤収…。

急行みまさかさん、えるあ～るさんお疲れ様でした。

2010/8/1の撮影国鉄色に復元された100系K53編成を狙う

Sun, 01 Aug 2010 19:55:15 +0900

この日は朝からふと100系K53編成の動きが気になり調べていると、726Aに充当されるという事で朝から出撃。大津トンネルも考えたが、今から行ったところでおそらく撮影できる場所はないだろうと加古川で狙う事に。
1時間以上前に到着し、時間を潰していると急行みまさかさんが来られ、久々に雑談しながら待機。
やがて本題の726Aがやってきたので撮影。
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国鉄時代の塗装に復元され、7/14から運用入りした100系K53編成

続いての復路は743Aに充当という事で、急行みまさかさんとはお別れし姫路の近場で撮影する事に。
市川橋梁での撮影を考えていたが、姫路駅で待避のため10分間停車するという事で久々に駅撮り。
姫路駅に入場すると、13番線にN700系S1編成が停車していた。目当ては100系K53編成なので後で撮影する。
同業者が少ない中、本題の743Aが12番線に滑り込んできた。
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姫路駅12番線に入線してきた100系K53編成。懐かしの塗装を纏って山陽路を駆け抜ける

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近代の新幹線には無くなったスカートが張り出した独特のフォルム

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100系の脇をひかりレールスター(555A)が駆け抜ける。ひかりレールスターも先が短いか

100系は定刻に姫路駅を発車し、N700系との新旧の並びが実現した。
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100系K53編成とN700系S1編成の新旧車両の並びが一瞬実現した

100系K53編成を見送り、N700系S1編成を久々に観察。
試運転を重ね、車体の汚れが非常に目立つ…。
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姫路駅13番線に佇むN700系S1編成。デビューに向け試運転が繰り返される

これにて撤収…。

兵庫鉄道館
http://hyogotetsudo.web.fc2.com/

100系登場時の塗装復元

Mon, 05 Jul 2010 19:07:54 +0900

0系新幹線に続き2012年に引退する事が発表された100系新幹線が、登場当時の白･青のツートンカラーに復元される事が正式発表された。
対象はK編成(6両編成)×3本の18両。0系と同じく2002年よりフレッシュグリーンにダークグレーの帯を巻いた姿で活躍してきたが、久々に"新幹線"の象徴とも言える2色の塗装に戻される。
塗装を復元される1編成目は、既に塗装変更に着手しており今月下旬には営業運転に入る予定とされている。
0系に続き実現する100系の塗装復元。昨今、メディアでも取り上げられている鉄道ファンのマナー低下により今回は実現しないか…？と囁かれていただけに、引退まで沿線は大いに賑わいを見せそうだ。
徐々に近づく引退の時まで、何事もなく平和に見守って行きたいところである。
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かつては姫路折り返しのこだま運用が多くあった。13番線で折り返し発車を待つ姿

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姫路折り返しのため13番線に入線する姿

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姫路駅を颯爽と下る100系G編成。東海道･山陽新幹線唯一のダブルデッカー車を組み込んだ形式

100系新幹線の塗装変更について(JR西日本)

兵庫鉄道館
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2010/6/12の撮影新型はまかぜ往復試運転

Sun, 13 Jun 2010 14:48:01 +0900

この日は新型はまかぜとなるキハ189系が試運転を行うという情報をいただいていたので出撃。
姫路周辺では2往復という事で、1発目は近場の保線区横で撮影する事に。スタンバイしていると先にやってきたのは置き換え対象となるキハ181系。
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通常期の基本編成(4両)で下るはまかぜ3号。置き換えまで1年を切り、注目を浴びてきた

キハ189系は御着駅で新快速を待避。新快速が遅れていたので、キハ189系も遅れてやってきた。
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本格増備を前に、量産先行車が試運転を繰り返す。常務員扉付近には試験用の配線も見える

続いての1往復目復路は市川橋梁で狙う事に。
既に3名の先客がおられる中で待機していると、先に8866レがやってきた。(忘れてた…)
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EF65 114+車輪コキ+トキ+空コキ×4+チキ×6で上る8866レ

そこから程なくしてキハ189系の試運転がやってきた。
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英賀保～大久保の1往復目復路の試運転。来年度には当たり前の光景となるが…

2往復目は定期運用では実現しない姫路～英賀保で撮影してみようという事で同区間の跨線橋から撮影。
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姫路を発車し、英賀保を目指すキハ189系。キハ181系に比べ屋根上もスッキリまとまっている

これを撮影後、市川橋梁に戻り2往復目復路をサイドから狙うも、うまく決まらず終了…。
これにて撤収…。

兵庫鉄道館
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2010/6/6の撮影新型新快速を狙って…

Sun, 06 Jun 2010 19:53:48 +0900

仕事が多忙続きで1ヶ月ぶりの鉄活動。
この日は新型新快速となる225系が網干から回送されるという情報をいただいたので午前中に出撃。
同時にネタを収集していると、ドクターイエローも上るという事で合わせて撮ろうと市川橋梁へ…。
到着すると気をつけ番長さんが来られており、久々にご一緒する事に。その後もえるあ～るさんを始めとする同業者が増え、本題の225系を迎撮。
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湖西線での試運転に備え回送される225系。今は馴染めないフォルムだが…

この後、ドクターイエローを撮影する予定だったが、近い時刻にやってくる1072レに予想外の検査を受けたEF66 30が充当されているという事でこちらを狙う事に。
やがてドクターイエローが東京方面へ颯爽と市川を駆け抜けていき、数分後に本題の1072レがやってきた。
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EF66最後の旧貨物更新色として活躍したEF66 30。ナンバープレートは売却され廃車同然と思われたが…

ここまで撮影し撤収。

気をつけ番長さん、えるあ～るさんお疲れ様でした。

兵庫鉄道館
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2010/5/9の撮影ドクターイエロー狙いで大津へ

Sun, 09 May 2010 22:23:54 +0900

昨日、ドクターイエローの下りのぞみ検測が行われたため、翌日の上り検測狙いで大津トンネルへ。
みまさかスローライフ列車の運転日と重複したので迷ったが、土日検測は久々だったので交通費の倹約も兼ねてこちらに集中する事に。
日曜だと同業者も多いと考え、8時頃に到着すると先客は1名のみ。最終的には4～5名の方と共にドクターイエローまで撮影。
置き換えが発表された100系、300系J編成の運転に期待したが、知らぬ間に本数が異常に減っていた。
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こだま726号充当の100系K56編成。登場時の塗装は復元されるのか…

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こだま730号充当の500系V9編成。W編成は消滅したが当面の活躍が期待される

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ひかり546号充当の700系E5編成。山陽九州新幹線直通後は順次こだま運用になる予定

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ひかり470号充当の300系F2編成。J編成の廃車が発表されたがF編成は健在の見込み

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のぞみ160号付近のスジで試運転を行うN700系S1編成。耐久試験中で連日試運転を行っている

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のぞみ162号付近のスジで検測する923型T4編成

この日の撮影成果は以下の通り。(時刻はカメラの記録基準)
8:18 こだま724号 100系K60編成
8:25 のぞみ4号 N700系N8編成
8:33 のぞみ6号 N700系Z29編成
8:37 ひかり466号 700系C34編成
8:48 のぞみ116号 N700系Z27編成
8:59 のぞみ8号 N700系N1編成
9:04 こだま726号 100系K56編成
9:09 ひかり544号 700系E15編成
9:24 のぞみ10号 N700系N6編成
9:34 のぞみ12号 N700系Z14編成
9:37 ひかり468号 700系C2編成
9:53 こだま730号 500系V9編成
9:59 のぞみ14号 N700系N11編成
10:09 ひかり546号 700系E5編成
10:24 のぞみ16号 N700系Z16編成
10:34 のぞみ118号 N700系Z24編成
10:37 ひかり470号 300系F2編成
11:00 のぞみ18号 N700系N4編成
11:09 ひかり550号 700系E13編成
11:15 姫路折り返し試運転 N700系S1編成
11:24 のぞみ20号 N700系N3編成
11:33 のぞみ120号 N700系Z32編成
11:37 ひかり472号 700系B4編成
11:41 ひかり552号 700系E9編成
11:50 上りのぞみ検測 923型T4編成
これだけを見ると、N700系の割合が非常に増えており、100系、300系、500系はおろか、700系までもが追いやられているように見えてしまう。
これにて撤収…。

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300系新幹線東海道新幹線から撤退

Sat, 08 May 2010 21:08:51 +0900

100系の完全な引退と発表された2012年3月のダイヤ改正で、時を合わせてJR東海所有の300系J編成も引退する事が発表された。JR東海用の300系J編成は16両×61編成976両が製造され、4月末時点で24編成384両が活躍を続ける。
N700系の増備が進み、"のぞみ"で活躍してきた700系が"ひかり"、"こだま"に格下げになる事で300系が押し出される形で廃車が進められている。最高速度は270km/hを誇り、速度だけを見ると高速化などへの影響は少ないと感じるが、乗客からの乗り心地の不評、後継形式よりエネルギー消費量が大きい事などが大きく関係している。
一方、JR西日本の300系F編成は16両×9編成144両と、J編成に比べると少数派ではあるが、当面の活躍が期待される。
末期に製造されたJ編成の車齢は12年余りでF編成より新しい部類もいる事から、JR西日本が買い取る事があれば…と淡い期待を抱いてしまう。
JR西日本も九州新幹線との直通化でN700系S編成の運用が増える分、旧形式を買い取ってまで増備する事はなさそうだが…。
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東海道新幹線からの撤退が決まった初代"のぞみ"300系

さよなら、初代｢のぞみ｣名物新幹線、相次ぎ引退へ(47NEWS)

兵庫鉄道館
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兵庫鉄道館 閉鎖についてのご案内とご挨拶

謹賀新年

381系"くろしお"を287系に置き換え

サントリーカーブを快走する"スーパーくろしお"

9両で新大阪を目指すくろしお。中間に先頭車を連結しないスッキリした編成

こちらは編成中間に先頭車を連結した"スーパーくろしお"

2010/8/7の撮影 自衛隊機材輸送の貨車返却を狙う

EF65 115+チキ7000×8+チキ5500×6の8866レ。チキ7000に自衛隊機材が積載されていた

2010/8/1の撮影 国鉄色に復元された100系K53編成を狙う

国鉄時代の塗装に復元され、7/14から運用入りした100系K53編成

姫路駅12番線に入線してきた100系K53編成。懐かしの塗装を纏って山陽路を駆け抜ける

近代の新幹線には無くなったスカートが張り出した独特のフォルム

100系の脇をひかりレールスター(555A)が駆け抜ける。ひかりレールスターも先が短いか

100系K53編成とN700系S1編成の新旧車両の並びが一瞬実現した

姫路駅13番線に佇むN700系S1編成。デビューに向け試運転が繰り返される

100系登場時の塗装復元

かつては姫路折り返しのこだま運用が多くあった。13番線で折り返し発車を待つ姿

姫路折り返しのため13番線に入線する姿

姫路駅を颯爽と下る100系G編成。東海道･山陽新幹線唯一のダブルデッカー車を組み込んだ形式

2010/6/12の撮影 新型はまかぜ往復試運転

通常期の基本編成(4両)で下るはまかぜ3号。置き換えまで1年を切り、注目を浴びてきた

本格増備を前に、量産先行車が試運転を繰り返す。常務員扉付近には試験用の配線も見える

EF65 114+車輪コキ+トキ+空コキ×4+チキ×6で上る8866レ

英賀保～大久保の1往復目 復路の試運転。来年度には当たり前の光景となるが…

姫路を発車し、英賀保を目指すキハ189系。キハ181系に比べ屋根上もスッキリまとまっている

2010/6/6の撮影 新型新快速を狙って…

湖西線での試運転に備え回送される225系。今は馴染めないフォルムだが…

EF66最後の旧貨物更新色として活躍したEF66 30。ナンバープレートは売却され廃車同然と思われたが…

2010/5/9の撮影 ドクターイエロー狙いで大津へ

こだま726号充当の100系K56編成。登場時の塗装は復元されるのか…

こだま730号充当の500系V9編成。W編成は消滅したが当面の活躍が期待される

ひかり546号充当の700系E5編成。山陽九州新幹線直通後は順次こだま運用になる予定

ひかり470号充当の300系F2編成。J編成の廃車が発表されたがF編成は健在の見込み

のぞみ160号付近のスジで試運転を行うN700系S1編成。耐久試験中で連日試運転を行っている

のぞみ162号付近のスジで検測する923型T4編成

300系新幹線 東海道新幹線から撤退

東海道新幹線からの撤退が決まった初代"のぞみ"300系

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兵庫鉄道館閉鎖についてのご案内とご挨拶

2010/8/7の撮影自衛隊機材輸送の貨車返却を狙う

2010/8/1の撮影国鉄色に復元された100系K53編成を狙う

2010/6/12の撮影新型はまかぜ往復試運転

英賀保～大久保の1往復目復路の試運転。来年度には当たり前の光景となるが…

2010/6/6の撮影新型新快速を狙って…

2010/5/9の撮影ドクターイエロー狙いで大津へ

300系新幹線東海道新幹線から撤退