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竜巻:積乱雲発達が誘発 地上と空、気温差４０度
毎日新聞 2012年05月07日 12時32分（最終更新 05月07日 13時29分）
竜巻が発生する仕組み
６日午後に茨城県つくば市で発生した突風について、気象庁は竜巻tornado
/tɔɚnéɪdoʊ /とは断定していないが、「漏斗雲」が地上にまで達していたなどの状況から竜巻だった可能性が高いとみている。大気の上層と下層の気温差が大きくなり、積乱雲
cumulonimbus/kjùːmjʊloʊnímbəs/ 《略 Cb》が発達したことが発生の原因との見方を強めている。 気象庁によると、６日は東日本の上空に強い寒気cold airが流入する一方、日本海上の低気圧に向けて南から暖かく湿った空気が流れ込み、大気の状態が不安定になっていた。
気象庁the Meteorological Agency気象研究所と水戸地方気象台によると、６日午前９時のつくば市の上空約５５００メートルの気温は氷点下１９．１度だったのに対し、地上は２１．２度。気温差は約４０度にもなったことから強い上昇気流
up‐current of airが生じて積乱雲が発達。高度１０キロ以上にまで伸びた積乱雲が複数できていたとみられる。 また、６日昼ごろは、関東地方の上空では西風が吹いていたのに対して、地上は南風が吹き、高さによって風向が違う「鉛直シアー」vertical shear???と呼ばれる状況になっていた。風向きが変わる場所では気流air-currentの渦eddyができやすいため、この鉛直シアーが竜巻を誘起した可能性があるという。
竜巻（たつまき、tornado）は、積乱雲の下で地上から雲へと細長く延びる高速な渦巻き状の上昇気流。
突風の一種で、規模が小さく寿命が短い割に、猛烈な風を伴うのが特徴。地上で強い竜巻が発生すると、暴風によって森林や建物などに甚大な被害をもたらすことがあり、災害をもたらす典型的な気象現象の一つとされている。
竜巻の水平規模は平均で直径数十m、大規模なものでは直径数百mから1km以上に及ぶ。その中心部では猛烈な風が吹き、ときには鉄筋コンクリートや鉄骨の建物をも一瞬で崩壊させ、大型の自動車なども空中に巻き上げてしまうことがある。1ヶ所に停滞するものもあるが、多くは積乱雲と共に移動する。その移動速度は様々で、まれに時速100kmを超えることもある。
竜巻は、台風や温帯低気圧に比べてはるかに局地的であるため、気象観測施設上を通過することが希であり、中心の気圧を実測した例はほとんどない。わずかな観測例から、中規模のもので950ヘクトパスカル程度と考えられる。
A tornado is a violently rotating column of air that is in contact with both the surface of the earth and a cumulonimbus cloud or, in rare cases, the base of a cumulus cloud. They are often referred to as twisters or cyclones, although the word cyclone is used in meteorology, in a wider sense, to name any closed low pressure circulation. Tornadoes come in many shapes and sizes, but they are typically in the form of a visible condensation funnel, whose narrow end touches the earth and is often encircled by a cloud of debris and dust. Most tornadoes have wind speeds less than 110 miles per hour (177 km/h), are about 250 feet (76 m) across, and travel a few miles (several kilometers) before dissipating. The most extreme tornadoes can attain wind speeds of more than 300 miles per hour (483 km/h), stretch more than two miles (3.2 km) across, and stay on the ground for dozens of miles (more than 100 km).
竜巻とは、発達した積乱雲で上昇気流を伴う高速の渦巻きが発生し、それが地上付近にまで伸びたものだとされる。気象庁の定義は「激しい空気の渦巻で、大きな積乱雲の底から漏斗状に雲が垂れ下がり、陸上では巻き上がる砂塵、海上では水柱を伴う」。
なお、研究機関によっては、気流の渦巻きが地面に接していないものは竜巻に含めない場合がある。「地面に接したもの」というのは、目に見える漏斗雲funnel cloud; tuba
/t(j)úːbə｜tjúː‐/が地面に接したものという意味ではなく、目に見えなくても気流の渦巻きが地面に達したものを意味する。そのため、この定義において、竜巻でないのは「空中竜巻」のみであり、「陸上竜巻」などは竜巻に含まれる。ただし、一般的には、地上に達しないものも含めることが多い。 多くの地域では、竜巻を「竜巻」という表現でひとくくりにすることが多いが、特にアメリカを中心にして、学術的に竜巻はいくつかの種類に分類されている。
多重渦竜巻 (Multiple vortex tornado)
複数の渦がまとまって活動する竜巻群。やや大きな竜巻 (親渦) の周囲を小さな竜巻が回転することがある。
衛星竜巻 (Satellite tornado)
大規模な竜巻の周囲にできる竜巻。多重渦竜巻とは異なり、構造的には独立した竜巻であるが、勢力は弱いことが多い。
水上竜巻 (Waterspout)、海上竜巻、シースパウト (Seaspout)
海上で発生する竜巻。「竜巻」だけではなく、海上の「チューブ状砂塵竜巻」や「塵旋風」もランドスパウトに含められることがある。
陸上竜巻、ランドスパウト (Landspout)
水上竜巻と対比して、陸上で発生する竜巻とされることが多い。アメリカ国立気象局 (NWS) ではチューブ状砂塵竜巻 (Dust-tube tornado) としており、地上付近では漏斗雲が見えない代わりにチューブ上の砂塵が渦を巻いている竜巻の事を指す。地上に達しない竜巻によりできることもある。
空中竜巻 (Funnel aloft)
渦巻きの下端が空中に存在し、地上や水上に達していない竜巻。「竜巻」に含めない場合もあるが、構造やメカニズムは竜巻と同じである。
★竜巻の発生過程に関する研究は、着実に解明が進んでいるものの、未解明の部分も残されている。 スーパーセルとメソサイクロン
強い竜巻は、スーパーセル Supercellまたは親雲と呼ばれる発達した積乱雲や積雲に伴って生じることが分かっている。スーパーセルの中心部や周辺部には、上昇気流の領域と下降気流downward air currentの領域がある。
下降気流の領域では集中豪雨が降っている。この雨は、大気中や地上で蒸発する際に気化熱vaporization heatを奪い大気の下層を冷やすとともに、自身の重さで大気を押し下げて、下降気流を増強する働きがある。これにより下降気流が維持されて、雨が尽きるまでしばらくの間は降りつづける。ここでは雹が降ったり、激しい下降気流に伴うダウンバースト (down burst, 下降噴流とも呼ぶ) が発生したりする。
上昇気流の領域では、下降気流により冷たくなった空気の層の上を、暖かく湿った空気が乗り上げるようにして上昇することで上昇気流が発生している。上昇気流は積乱雲や積雲が発達するのに不可欠な空気の対流活動であり、地上付近から対流圏the
troposphere/tróʊpəsfìɚ/界面 (上空10〜15km) 付近にまで空気が上昇していく過程で、空気に含まれた水蒸気が凝結して雲を作る。 このような環境の下では、重く冷たい下降気流の部分に比べて、軽く暖かい上昇気流の部分の気圧が低くなり、上昇気流の部分を中心として、低気圧と同じ方向 (北半球では反時計回り、南半球では時計回り) に気流が渦を巻いて回転し始める。すると、メソサイクロン (Mesocyclone メソロウとも呼ぶ) と呼ばれる小規模 (水平距離が数km〜数十kmくらい) の低気圧ができる。
メソサイクロンの周囲を回転する空気には遠心力centrifugal force /sentrífjʊg(ə)l/
が掛かり渦の外側に引っ張られるため、中心部の空気が薄くなって気圧が下がる。一方気圧が下がることで、気圧傾度力が働いてさらに周囲の空気を巻き込む。また、この規模の渦には地球の自転に起因するコリオリ力Coriolis forceという力も働くため、気圧傾度力pressure gradient force・遠心力・コリオリ力の3つの力が均衡して、低気圧としての気流の循環を維持している (このタイプの風を傾度風という)。 竜巻の発生
メソサイクロンの中では、上昇気流の領域や下降気流の領域自体も回転している。下降気流は回転しつつ周囲に向かって流れ出しているが、この気流と南東の風とがぶつかると、ガストフロント (Gust front) と呼ばれる、寒冷前線cold frontに類似した気流の衝突面が形成される。ガストフロントは、主に強い下降気流さえあれば発生しうる現象であり、スーパーセル以外の、発達した積乱雲でも発生することがある。
ガストフロントの先端である前線面は、冷たい下降気流と暖かく湿った上昇気流が衝突している。気流の衝突によって、この前線面では大きな風速差や気流の乱れturbulence
/tˈɚːbjʊləns｜tˈəː‐/が生じる。これをウインドシアwind shearという。ウインドシアのある状況下では、小規模で短命な気流の渦が多数、現れては消えることを繰り返す。このような多数の渦のうち、ごく少数の渦が発達して上昇気流と結びついて、竜巻に成長するのではないかと考えられている。 竜巻の常襲地域であるアメリカ中部・東部では、各家庭や公共の建物に地下室や竜巻避難用として堅固に作られた地下シェルターが普及していて、竜巻警報が出たら地下室に避難するという対応が市民に広く周知されている。日本ではこのような地下室はほとんど普及していない。
おまけ 気象庁のHPのNews release英語版って3月から更新してないんだけど。。。 手抜き・・。
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シェールガスshale gasは頁岩Shale層から採取される天然ガスnatural gasのこと。従来のガス田gas fieldではない場所から生産される。
非在来型天然ガス資源unconventional natural gasという。 以下は JOGMEC の2009年の解説 これちょっと古いかも。。
泥岩に含まれる天然ガス。
非在来型天然ガスの一種。在来型との違いは、貯留層が砂岩sand stoneでなく、泥岩（頁岩）である点にある。泥岩の中で、特に、固く、薄片状に剥がれやすい性質をもつシェール（頁岩）に含まれることから、シェールガスと呼ばれる。
商業的生産は、米国でのみ行われており、1970年代末、東部のアパラチア山脈などに主として分布する古生代デボン紀の頁岩、デボニアンシェールから始まった。
通常の泥岩は、石油、天然ガスの根源物質であるケロジェンkerogenを含む根源岩となるが、隙間（孔隙率）も浸透率も低いため、貯留岩とはならない。しかし、デボニアンシェールは、非常に厚い泥岩層であり、長い地質時代を通じて地下深くで圧密作用を受け、微細な割れ目、フラクチャーを生じた。その結果、ある程度貯留岩としての性状を持つようになった。ただし、その孔隙率は4％以下、浸透率も0.001〜0.002md（ミリダルシー）と低く、シェールガスの生産性は低い。
以下Wikipediaから
頁岩は浸透率が低いので、商用量のガスを生産するためには人工的にガス採取用のフラクチャー（割れ目）をつくるunderground fracturing process必要がある。過去、シェールガスは頁岩層に自然にできた割れ目から採取されていたが、2000年代に入ってから水圧破砕Hydraulic fracturingによって坑井に人工的に大きな割れ目をつくってガスを採取する技術が確立し、更に頁岩層に接している坑井の表面積を最大にするために水平坑井掘削技術Directional drillingという技法で10,000フィート (3,000 m)もの長さの横穴を掘ることが可能となった。これらの技術進歩の結果シェールガス生産量が飛躍的に増加しシェールガスブーム、シェールガス革命などと呼ばれるようになった。 水圧破砕には、一つの坑井に多量の水（3,000〜10,000m3）が必要であり、水の確保が重要となる。また用いられる流体は水90.6%、砂（プロパント8.95%）、その他化学物質0.44%で構成されることから、流体による地表の水源や浅部の滞水層の汚染を防ぐため、坑排水処理が課題となる。
Source：経産省エネルギー白書
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天気悪いですね・・・。
バス事故は......なんかツラいですね。運転手を責めてばかりじゃあかんなと。しかし旅行会社は責任転嫁shift the responsibility onto~/pass the buck to~しまりくでハラ立ちますね。。乗客はアンタのところにゼニ払っているのに・・・。 船長 Commander (CDR)
操縦手パイロット Pilot (PLT)
搭乗運用技術者 Mission Specialist (MS)
搭乗科学技術者 Payload Specialist (PS)
宇宙飛行関係者 Spaceflight participant （宇宙旅行者など）
クラクラが乗るのは宇宙船じゃなくて、飛行機でふ。 Air DO♪
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