韓国旅行記⑩

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ジェネシス発見！！
かっこいいですね！
ライバルは、ずばり！！「メルセデス・ベンツEクラス」「BMW 5シリーズ」「レクサスGS」でしょう。

ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4975×1890×1480mmで、ホイールベースは2935mm。レクサスGS（4850×1820×1425mm/2850mm）とレクサスLS（5030×1875×1465mm/2970mm）の中間のボデイです。

■パワーユニットはV6＆V8

搭載されるエンジンは、吸排気とも可変バルブタイミング機構を備える3.3リッターV6（262ps/6200rpm、32.2kgm/4500rpm）と3.6リッター（290ps/6200rpm、36.5kgm/4500rpm）の2本。シーケンシャルモード付きのアイシン製6ATが組み合わされる。
さらに年内には、4.6リッターのV8ユニットが追加投入される予定だそうです。

足まわりは、前後ともマルチリンク式のサスペンションで、3.3リッターモデルは17インチ、3.6リッターモデルには18インチのホイールが、それぞれ組み合わされています。
駆動方式はFR。前後の重量配分は53：47。ボディ製造の過程では、通常の溶接に加えて接着剤が用いられたそうです。結果、前述のライバルたちより12～14％の剛性アップが実現できたといいいます。

安全面では、8エアバッグ、アクティブヘッドレストなどを装備。アクティブセーフティを高めるESC（エレクトリックスタビリティコントロール）や8ソナー、オートレベライザー付きHID（ヘッドランプ）なども標準装備されています。

価格は、4050万ウォン（約470万円）から5280万ウォン（615万円）まで。年内は、韓国内で3万5000台、6月の北米が皮切りとなる海外では2万台の販売が見込まれているそうです。

日本販売は検討中とのこと。
是非とも導入してもらいたいですね。