搭乗日：２００６／１０／８
搭乗便：ＪＡＬ１５０１便
搭乗区間：東京（羽田）→大阪（伊丹）
搭乗機種：ボーイング７７７－２００（ＪＡ７７２Ｊ）
座席：８６Ａ（クラスＪ）
利用運賃：特便割引１（クラスＪ）

私のエポックとなった日

　この日は私にとってエポックとなる日となりました。

　
　なぜならば・・・・初めて（自分の意思で）ＪＡＬ便に搭乗するからです。半ば偶然といえば偶然の産物なのでですが。

　今回の目的は山陰線の餘部鉄橋見学。ＡＮＡで鳥取空港まで行って餘部へ向かうのが早そうだけど、それでは芸がないので、伊丹空港を経由して但馬空港まで行ってそこから餘部に向かうルートとすることにしました。

　問題は伊丹発の時間が８時半と早いこと。ＡＮＡだと一番早い１３便でも伊丹到着８時５分のため乗り継ぎ出来ませんでした。

　そうすると必然的にＪＡＬの朝一番の１５０１便に搭乗することになります（ていうか、伊丹線の４桁の便名・・・なつかしい）。これだと伊丹で１時間近く時間に余裕が出来ます。

　ただ、心配事があって、６時半羽田発の便に間に合うのかと言うところ。
　一番早いエアポートリムジンバスだと間に合うことはわかっていたのですが、非常に大きな不安がありました。それは乗客が多いと遅れるということでした。２０分も遅れるとかなり微妙なことになります。

　で。。。当日。バスは時間より少し遅れてきたのだが、案の定、トランクへの荷物収納に手間取り大きく遅れることに。しかも、こういうときに限って各停留所でお客さん乗るんですよね。。。。。

　挙句の果てに第２ターミナルでの降車に予想外に時間がかかり、第１ターミナルに到着したのは６時１０分でした。何とか間に合ったものの、搭乗口についたときにはもう搭乗が始まっていました。

　ＪＡＬはこの頃はまだ勝手がわからず、何かえらく苦労した記憶があります。

　今日はＪＡＬ便に初めて搭乗すると言うことで（ＹＳ－１１の時はあくまでもＪＡＣ便だったので）、１０００円上乗せして、クラスＪをチョイス。安価な上にシートが良いのでかなり良かったと思うんだけど、どうもＡＮＡでスーパーシートを経験すると、上級クラスとしては物足りないものが・・・。

　このときの印象が未だに緒を引いているのか、どうも、私はクラスＪが皆さんが言うほど良いと思えないんですよね。。。。

　これなら、シートがしょぼかろうが、ＡＮＡのプレミアムクラスの方が私には良いです。

　まあ・・・それはともかく。

　さて・・・時間になり、羽田を離陸したのですが、今日は良く揺れることで。。。。眼下の景色を眺めていたら横須賀港の上空を通過。先日退役した米海軍の空母「キティーホーク」が見える。この頃はまだ現役でした・・・。しかし・・・をいをぃ、こんなところ飛んでいいのか？

　大阪伊丹線はクラスＪでもお菓子はサービスされない。時刻表を見ていたか知ってはいたけど残念。機内で食べ物の販売もしていないので、事前に買っておかないとだめということですね。

　着陸態勢に入って高度か下がってきたところで、奈良県の上空を通過したが、古墳が多い。前方後円墳がはっきりとわかったりして、なんともうれしい。堀に囲まれていない前方後円墳もあるんですね～。

　伊丹には定刻どおり到着。ＡＮＡだと「伊丹空港」だけだけど、ＪＡＬグループの場合「伊丹・大阪国際空港」または「大阪国際空港・伊丹」というアナウンス。ちなみにＡＮＡでも英語では「Osaka International Airport」となるようです。ＪＡＬグループの場合、英語でのアナウンスはありませんでした（このときは）。

　さて・・・今回はこれからが本番。

　で、今にして思えば、これがＪＡＬの乗り始めでした。これから２年後、まさかサファイアまで行ってしまうなど予想だにしませんでしたね。