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2006年の搭乗実績

 2006年の搭乗実績です。
 なお、航空会社はANAとJALについてはグループ便はすべて本体で表示。ANAとのコードシェアの場合、ANAグループ便同士のコードシェアを除き、運航会社で表示。
 搭乗クラスは

 普通席 → Y
 スーパーシート → S
 クラスJ → J

 です。


04/29 ANA ANA0051便 羽 田→新千歳 Y 744
05/06 ANA ANA0268便 福 岡→羽 田 Y 773
05/26 ANA ANA0659便 羽 田→岡 山 S 772
05/27 ANA ANA0026便 伊 丹→羽 田 Y 772
06/10 ANA ANA0893便 羽 田→庄 内 Y 763

06/11 ANA ANA0892便 富 山→羽 田 Y 763
06/24 ANA ANA0013便 羽 田→伊 丹 Y 773
06/24 ANA ANA0976便 関 西→羽 田 Y 320
07/01 ANA ANA0671便 羽 田→広 島 Y 772
07/02 ANA ANA0676便 広 島→羽 田 Y 744

07/09 ANA ANA0141便 羽 田→関 西 Y 763
07/10 ANA ANA0412便 神 戸→羽 田 S 763
07/15 ANA ANA0025便 羽 田→伊 丹 Y 772
07/16 ANA ANA0028便 伊 丹→羽 田 Y 772
07/22 ANA ANA0631便 羽 田→高 松 Y 772

07/23 ANA ANA0566便 高 知→羽 田 Y 763
08/05 ANA ANA0651便 羽 田→岡 山 Y 772
08/06 ANA ANA0298便 鳥 取→羽 田 Y 320
08/26 ANA ANA0601便 羽 田→宮 崎 Y 763
08/27 JAL JAC3640便 鹿児島→福 岡 Y Y11

08/27 ANA ANA0256便 福 岡→羽 田 Y 744
09/02 ANA ANA0841便 羽 田→大 島 Y Q83
09/02 ANA ANA0844便 大 島→羽 田 Y 735
09/07 ANA ANA0747便 羽 田→能 登 Y 320
09/08 ANA ANA0752便 小 松→羽 田 Y 744

09/08 ANA ANA0127便 羽 田→沖 縄 Y 744
09/10 ANA ANA0124便 沖 縄→羽 田 Y 744
09/23 ANA ANA0751便 羽 田→小 松 S 772
09/30 ANA ANA0241便 羽 田→福 岡 S 772
10/01 ANA ANA0256便 福 岡→羽 田 Y 744

10/08 JAL JAL1501便 羽 田→伊 丹 J 772
10/08 JAL JAC2321便 伊 丹→但 馬 Y SF3
10/08 JAL JAC2324便 但 馬→伊 丹 Y SF3
10/09 ANA ANA0024便 伊 丹→羽 田 Y 772
10/15 JAL JAL1003便 羽 田→新千歳 Y 743

10/15 ADO ADO0024便 新千歳→羽 田 Y 763
10/22 ANA ANA0837便 羽 田→中標津 S 763
10/23 ANA ANA0064便 新千歳→羽 田 S 744
11/04 JAL JAL1341便 羽 田→神 戸 J 772
11/04 JAL JAL1408便 高 松→羽 田 J AB6

11/11 ANA ANA0013便 羽 田→伊 丹 Y 773
11/11 JAL JAL1514便 伊 丹→羽 田 Y 772
11/12 ANA ANA0841便 羽 田→大 島 Y Q83
11/12 ANA ANA0844便 大 島→羽 田 Y 735
11/18 ANA ANA0015便 羽 田→伊 丹 Y 772(773かも・・・)

11/18 ANA ANA0441便 伊 丹→松 山 Y 763
11/18 ANA ANA1638便 松 山→伊 丹 Y Q84
11/19 IBX IBX3173便 伊 丹→福 島 Y CRJ
11/19 JAL JAL1254便 山 形→羽 田 Y M87
11/23 ANA ANA0821便 羽 田→八丈島 Y 320

11/23 ANA ANA0850便 八丈島→大 島 Y 735
11/23 ANA ANA0844便 大 島→羽 田 Y 735
11/25 ANA ANA0821便 羽 田→八丈島 Y 320
11/25 ANA ANA0850便 八丈島→大 島 Y 735
11/25 ANA ANA0844便 大 島→羽 田 Y 735

11/26 JAL JAL1201便 羽 田→青 森 J AB6
11/26 ANA ANA0790便 能 代→羽 田 Y 735
12/02 ANA ANA0051便 羽 田→新千歳 S 744
12/03 ANA ANA0854便 函 館→羽 田 Y 744
12/09 ANA ANA0973便 羽 田→関 西 Y 737

12/09 JAL JAL1516便 伊 丹→羽 田 J 772
12/10 ANA ANA0241便 羽 田→福 岡 S 772
12/10 ANA ANA1691便 福 岡→対 馬 Y Q84
12/10 ANA ANA1698便 対 馬→福 岡 Y Q84
12/10 ANA ANA0268便 福 岡→羽 田 S 772

12/16 JAL JAL1431便 羽 田→徳 島 Y AB6
12/16 JAL JAL1436便 徳 島→羽 田 Y M90
12/24 ANA ANA0881便 羽 田→富 山 S 763
12/24 ANA ANA0758便 小 松→羽 田 Y 772

 以上となりますが、

気がつけば搭乗回数は69回!


 10月以降のJALへの浮気がなければもっと早く終わっていたはずなんですがね〜。しかもJALなんぞ結局クリスタルにすらまったく届かない状況なのに・・・。
 ま・・・その辺の反省は2007年もまったく生かされず、何やってんの?状態なわけですが。

イメージ 1

搭乗日:2006/12/9
搭乗便:ANA973便
搭乗区間:東京(羽田)→大阪(関西)
搭乗機種:ボーイング737−700
座席:不明(普通席)
利用運賃:特割1

時間切れぎりぎりでプラチナ達成


 この時期はJAL、ANAともにステップアップキャンペーンを行っていたこともあり、搭乗回数もどちらも満遍なくという状態でした。
 そのため、11月にはゴールが見えていたAMCのプラチナでしたが、JALの20000マイルの誘惑は大きく、延び延びになっていたのでした・・・。

 この日はいつもと違い、伊丹へはむかわず関空へ向かいました。何のことはない、和歌山駅を撮影したかっただけなのですが、そのためにあさの6時45分発という、なかなか素敵な便に乗ることになったのでした。

 機材は737−700で、初搭乗。735に比べてギャレーが本格的なものとなっていたりして、内装はかなり印象が変わっていたのが記憶に残っています。

 で・・・この搭乗をもって、ANAの搭乗は50回となり、めでたくプラチナ達成となったわけです。まあ・・・ブロンズ達成までステータスの存在自体を知らなかったわけですから、よく達成できたものだな・・・という感じです。

イメージ 1

搭乗日:2006/11/23
搭乗便:ANA844便
搭乗区間:大島→東京(羽田)
搭乗機種:ボーイング737−500(JA8196)
座席:5F(普通席)
利用運賃:八丈島乗継きっぷ

何事もなかった3レグ目


 伊豆大島での滞在時間は30分・・・(涙)。しかも、乗継だから、制限エリアの外に出られないし。。。

 普通の修行僧の皆さんは八丈島が聖地となるわけですが、どういうわけか、私は大島ばかり行っているような感じです。まあ・・・修行する前から大島に行っていたということもありますが。

 大島からの帰りも同じ飛行機の同じ座席ということで、特に変わり映えしません。
 ただし、大島からのフライトは揺れも少なく、のんびりとしたフライトでした。

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イメージ 2

 このたびは、当ブログ「Another SkyWard」へようこそおいでいただきました。

 タイトルからするとJALメインかと思われるかもしれませんが。。。さにあらず。ANAメインとなっています。もともと「Another Sky」と「Skyward」を掛け合わせたものなので。

 ときどき、脱線すると思いますが、基本的には私の搭乗記や旅行記といったものを公開して行きたいと思います。
 ま・・・あまり参考にならないとは思いますが、一応上級会員を目指す方も参考になるようでしたら参考にしてみてください。




 誰が名づけたのかはよくわかりませんが、

アッパークラス症候群


 なる言葉があるのですが。。。最近、私も重度のアッパークラス症候群ではないか・・・と思い始めています・・・

 というわけで、よろしくお願いします。

※お気に入り登録してくださる方は、よろしければゲストブックにその旨書き込みしていただけると幸いです。

イメージ 1

搭乗日:2006/11/23
搭乗便:ANA850便
搭乗区間:八丈島→大島
搭乗機種:ボーイング737−500(JA8196)
座席:5F(普通席)
利用運賃:八丈島乗継きっぷ

いきなり島流しの危機・・・(笑)


 八丈島空港で何もすることがないままおよそ3時間。退屈この上ない状況でしたが、なんか放送によると羽田からの便が来るんだか、来ないんだか・・・。島流しはやめてくれ〜と思っていましたが、なんとか無事に飛んでくるようでした。
 着陸シーンでも・・・と思い、展望デッキに行きますが、相変わらずの雨足だったため、撮影は結構大変でした。まあ、スラストリバーサが作動したときの迫力のある写真が撮れたので良しとします。

 大島までの航空路も相変わらずの揺れ具合でぐったりでした。

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