日本列島縦断紀行６０〜エピローグ３（最終回）〜

　こんばんは。

　知覧を見学した私と裏辺所長は、バスに乗って鹿児島中央駅まで戻りました。

　私が前回鹿児島に来た時はまだ西鹿児島駅でした。そういえば、新幹線も開通していませんで下ね。

　時の流れを感じました。

　時間に余裕を見たつもりでしたが、結構時間ぎりぎりという感じでした。

　鹿児島中央からは・・・・

　九州新幹線初乗車です！

　ていうか・・・・いまだにこのとき以来、九州新幹線には乗っていませんが。。。（爆）

　車内の写真を撮影していませんが、独特の車内デザインが印象的でした。

　この２年ほど前は特急で２時間かかっていた八代（新八代）まで１時間もかからずに到着・・・。すごい時間短縮振りです。

　新八代では、同一ホームで新幹線と在来線が乗り継げます。

　続いて「リレーつばめ」に乗ります。が・・・・車両は７８７系とは言っても、「有明」仕様の車両だし。。。（笑）

　この列車で１時間半弱で博多駅まで到着します。

　熊本駅では新幹線の建設に伴ってレンガの車庫が解体されてしまっていたことを確認。残念でした。

　所長と話していたということもあるのですが、今回も車内の写真はなし（笑）。

　博多駅からは市営地下鉄に乗って、福岡空港に行きます。新幹線で帰ると言う手もあったのですが、新幹線を使うと自称１８歳の方がいらっしゃるところを通ることになるので・・・・というのは冗談ですが、新幹線で帰ると帰宅が非常に遅くなってしまうので飛行機で帰ることにしていました。

　しかし、この日はＧＷの最終日。この年に設定が始まっていた旅割は当然設定そのものがなく（涙）、普通運賃で乗ることになりました。でも当時で３２４００円くらいだったと記憶していますが、今よりも４０００円以上安いんですよね。。。

　帰りはＡＮＡでございます。記録によると７７７−３００となっているのですが、なんか−２００のような気もしなくもないんですよね。。。

　当時の記録をさらに引っ張り出してみると、エンジンがでかいとかかれていました（笑）

　搭乗時間までちょっと時間があったので制限区域内の食堂で早めの夕食を頂いていたら搭乗開始となり、あっという間にファイナルコール（汗）。慌てて搭乗口に行く羽目に・・・・（爆）

　予約したのは１ヶ月近く前のことだったのですが、窓側は確保できず、私は真ん中の席だった気がします。

　羽田上空まで順調に飛行を続け、いよいよ着陸・・・・羽田の第二ターミナルが見えた〜というところでなんとゴーアラウンド！！

　どよめく機内。私も何が起きたのか良く分からず、結構あせりました。

　どうも、直前に着陸した飛行機との間隔が短すぎて、着陸のやり直しを指示されたのだとか・・・・。

　結局これで到着が１５分遅れました。

　私が搭乗した便では、一昨年広島空港で滑走路が視認できないため着陸やり直しというのがありましたが、天気も問題ないのに着陸やり直しというのは後にも先にもこのときだけでした。

　到着後、京急線のりばへ行き、

　この列車に乗っていきます。

　途中の京急蒲田で所長と別れました。

　都合３日間ありがとうございました。

　私はそのまま乗って品川で下車。

　京浜東北線に乗りまして、東京へ。

　最終ランナーは京葉線です。２０１系ですか〜。

　結局、最寄の検見川浜駅に到着したのは午後１１時を回っていました。

　お疲れ様でした！！

　こうして、７泊８日に及ぶ日本列島縦断旅行は終わったのです。

　最北端から最南端まで鉄道で行く・・・・という構想を練ってから１年。まさか実現させるとは思っていませんでしたが、本当に楽しい旅行で今までで最も思い出深い旅行です。

　そして、この旅行の行きと帰り・・・飛行機での移動となりましたが、飛行機のスピードを実感したのもこの後の私の旅行に大きな影響を与えました。そして、この年の１２月に結局プラチナになるわけです。。。。

　その意味では鉄道趣味一辺倒から、飛行機に大きく傾く転換点となった旅行であったとも言えますね。

　去年の７月に連載を開始してほぼ半年に渡って連載するという長期シリーズとなってしまいましたが、辛抱強く（笑）、お付き合いいただいた皆さんに御礼を申し上げます。

　ありがとうございました！！

〜日本列島縦断紀行・完〜